建設投資管理局の報告によると、建設省は2025年の最初の6か月間に、カムロ・ラソン高速道路拡張プロジェクトを承認し、カムリー鉄道橋、ケップ・ハロン鉄道線、国道1号線の複数の橋とトンネルの改修と拡張（スオンザン橋、ジャン橋、クアンハウ橋、デオガントンネル）、カオボマイソン高速道路高速道路の拡張、ノイバイ・ラオカイ高速道路とトゥエンクアン・フートー高速道路を連絡するウスン町瀬戸、ラソン・ホアリエン高速道路拡張プロジェクト、国道の脆弱な橋とお問い合わせ
2024年に増加した中央予算収入を活用する予定のプロジェクトは4つあり、中には、タンヴートンネル完成への投資、クモントンネル完成への投資、ヌイブントンネル完成、 ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路をフンイエン省の高速道路に改善しタイハー交差点まで行く投資などがあるが、投資方針はまだ承認されていない。
さらに、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道、 ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路の延伸プロジェクトも、プロジェクト承認手続きを完了しています。 国道37B号線ニンコー川に架かるニンクオン橋の建設プロジェクト、ミーアン・カオラン高速道路プロジェクト第１期、カムロ・ラソン高速道路の延伸プロジェクトも、今年中着工に向けてプロジェクトを完了しています。
経済・建設投資管理部門の責任者は、計画によれば、約建設省を主管機関として、2025年には889キロ（17プロジェクト／構成プロジェクト）が完了したら完了した。現在までに、3つの高速道路構成プロジェクト（バイヴォット～ハム202） 5年4月30日には、バンフォン～ニャチャンプロジェクトの70/83.35キロが完了した。8月19日までに、残り約208キロの6つの構成プロジェクト202 5年12月までに残りのすべての構成プロジェクトが完了すると予想されている。
6 7件で、ブンアン・ブンおよびヴァンニン・カムロー、クアンガイ・ホアイニョン、チタン・ヴァンフォン、ローテ・ラックソイ、特にカントー・ハウザンおよびハウザン・カマウの2件のプロジェクトが含まれます。
東部の長距離高速道路事業における高速道路交通システム（ITS）、料金所、車両重量検査などへの投資と関連して、事業管理委員会は建設部の指示に比べてすべて遅れている。
建設投資管理経済部のリーダーは、今年下半期の重要責務として、投資家/プロジェクト管理委員会が関係配置と緊密に連携し、投資政策、投資プロジェクトの迅速な承認、プロジェクトの開始と完了の手続きを完了し、必要な進捗を確保するよう引き続き検査、疑問、要求し、特に2025年9月に完了予定のプロジェクトの建設進捗を重点的に管理するとした。
同省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトおよび長時間高速鉄道プロジェクトへの投資準備において、政府および慎重の指示に従って建設が確実に進めよう、鉄道プロジェクト管理委員会を監視、検査し、取り組んでいきます。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/co-them-hon-200km-duong-cao-toc-hoan-thanh-dip-19-8--i774011/
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