ダナン空港の一角 - 写真: TRUONG TRUNG
7月11日、 建設省のレ・アン・トゥアン副大臣はダナン市人民委員会と協力し、ダナン国際空港とチューライ空港の企画・開発計画に取り組んだ。
トゥアン氏によると、ダナン空港は2050年までに3,000万人の旅客を受け入れることを目指しており、チューライ空港はより開放的な空港を目指している。そのため、統合に当たっては、開発計画全体を見直す必要がある。
その中で、自由貿易地域、国際金融センター、観光開発といった都市の柱となる経済分野を考慮します。
副大臣は、航空部門は観光と並行して発展する必要があると強調しました。同時に、観光が発展しなければ航空部門も影響を受けることを認識しています。そのため、ダナン空港が効率的に運営され、空港から観光地へのアクセスが容易なため、ダナンを訪れる乗客が快適に過ごせるよう、検討を重ねていく必要があります。
ダナン市人民委員会の副委員長、レ・クアン・ナム氏は、当面は引き続き、ダナン空港に国際線の乗客を運ぶ航空便が優先されると語った - 写真：V。
会議において、ベトナム空港公社（ACV）は、ダナン空港ターミナル1および2の拡張・容量増加計画を提案しました。貨物ターミナルの容量増加に技術を適用する予定です。
ACVは、新ダナン市の共通目標に基づいて両空港の総合評価を実施し、2050年までの地域開発条件を確保するために外国のコンサルティング会社を雇うための資金提供を提案した。
ダナン市人民委員会副委員長のレー・クアン・ナム氏によると、両空港の計画は異なっており、特にダナン空港は早期に整備が進められたため、一部のエリアはもはや適さず、調整が必要となっているため、ターミナル1とターミナル2の拡張は合理的であるとのことです。
ナム氏によると、ダナン市は引き続きダナン空港への国際旅客を優先する方針だ。しかし、長期的にはダナン空港では対応しきれなくなり、チューライ空港への切り替えが行われることになるだろう。
ナム氏によると、両省市が一体となったことで「役割分担」が容易になるという。そのため、地方自治体は計画プロジェクトの実施に向けて検討と提案を行う。同時に、両空港を結ぶ交通システムの検討も行われる。
出典: https://tuoitre.vn/co-2-san-bay-da-nang-nghien-cuu-phuong-an-giao-thong-ket-noi-20250711162708057.htm
コメント (0)