5つ星ホテル兼サービスアパートメント複合施設「アラカルト・ハロン」は、台風3号によるガラス破損で甚大な被害を受けました。プロジェクトの出資者であるタセコ・グループのド・ゴック・タン副社長は、被害額は具体的には明らかにしなかったものの、数千億ドンに上る可能性があると述べました。計り知れない損害は、プロジェクトの稼働開始が遅れ、事業機会とキャッシュフローの喪失を招き、従業員への給与支払いも滞っていることです。
同社は嵐が去った直後、パートナーや旅行代理店に対し、海外からの設備の輸入に少なくとも1.5か月、工事完了に1.5～2か月かかるため、ホテルの営業開始は3～3.5か月後になるとの予想を伝えた。
10月1日午前に開催されたセミナー「嵐3号の影響を乗り越えて ― 人々と企業への支援とは」で、タン氏は、嵐への対応について長年の経験と慎重な準備があったにもかかわらず、八木橋の破壊力は構造物の耐えられる範囲を超えていたと述べた。
「このホテルのガラスシステムは、高層ビルに使用されるガラスシステムとしては間違いなく最高クラスです。ベトナムだけでなく、世界でも最高クラスです」とタン氏は断言した。ガラスシステム全体は海外から輸入され、世界有数の権威ある設計事務所によって設計された。投資家は建設省建設科学研究所を招き、設計全体の検査と、ベトナムの基準と規制に従った暴風雨時の耐風試験を実施した。建設請負業者もベトナムを代表する一流企業である。
タン氏によると、数百枚のガラス窓が割れ、アパートの内部に深刻な被害が生じ、ほとんどが窓枠だけになったとのことだ。投資家は、被害を受けた顧客のアパートの修理と内装の完成にかかる費用を全額負担することを約束した。
このプロジェクトのアパートのほとんどは、顧客が宿泊サービスのために利用しており、銀行ローンの返済資金はアパートの賃貸収入から得られています。統計によると、ここでアパートを購入した100人以上の顧客が銀行から借り入れています。
タン氏によると、保険会社が現場を視察し、損害額を査定したにもかかわらず、同社はまだ保険会社から補償を受けていないという。投資家は現在も保険会社に書類を提出している最中である。損害賠償に関する査定が遅れており、新規設備の購入が遅れている。
ハロンにある別の企業の代表で、グリーンダイヤモンド・ハロン・プロジェクトの投資家であるハロン住宅開発投資株式会社6号（ハンディコ6ハロン）の副社長であるグエン・ミン・ドゥック氏は、同プロジェクトで123戸のマンションが被害を受け、そのうち23戸が深刻な被害を受け、所有者は一時的に新しい場所へ移転せざるを得ないと述べた。すべてのエレベーターと自動駐車システムが影響を受け、プロジェクトエリアの樹木が枯死した。被害総額は約100億ドンを超える。
7日後、同社はエレベーターシステムと防火システムを完全に復旧させ、これまでに約100戸のマンションの修理を完了しました。暴風雨直後、保険会社が現場に赴き、損害額を算定・確定し、事業者への賠償金算定の根拠としました。
嵐が過ぎ去った後、私たちは会議を開き、将来の嵐への対処法について教訓を得ました。重要な教訓は、住民同士のコミュニティ精神を育み、家同士が支え合うこと、そして各階に救助隊を設置することです。管理委員会と投資家だけに頼っていては、タイムリーな支援を提供することはできません。
同時に、私たちは将来のプロジェクトのための資材の選択、安全を確保するための換気システムの設計方法、適切な建設用樹木の選択についてもメモを取っています」とドゥック氏は語った。
討論会で、ハロン市人民委員会のグエン・ゴック・ソン副委員長は、暴風雨第3号によるハロン市の企業と住民の資産への直接的な被害総額は約19兆5000億ドンと推定されると述べた。 クアンニン省全体の被害総額は25兆ドンに上る。
嵐から3日が経ち、ハロン湾はほぼすべての道路が復旧し、観光客を再び迎え入れました。9月11日から15日までの間に、ハロン湾は2万2000人以上の観光客を迎え入れ、そのうち1万8800人は海外からの観光客でした。これにより、年初からのハロン湾への観光客総数は920万人に達し、前年同期比133%の増加となりました。
ハロン市政府は、人々と企業の生産と事業の回復を支援するため、多くの解決策を用意しています。2024年の残り3ヶ月間で、資源を集中させ、解決策グループを連携させ、4,740億ドンを投じて短期的な解決策を実施します。2025年には、都市の再建に向けた解決策に重点を置き、約5,000億ドン相当の漁業物流サービスエリアと防風シェルターの建設提案を含む主要プロジェクトを展開します。
ハロン湾には、未だに沈没し引き揚げることのできない観光船や漁船が数多く残されています。市は漁師に対し、船を引き揚げるための支援として5,000万ドンを拠出しています。しかし、沈没した観光船の引き揚げを国家予算から支援する具体的な政策は存在しません。
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