ヴァンニン・カムロ高速道路：用地確保、主要ルートは4月30日に開通

3月28日午後までに、バンニン-カムロー高速道路の3つの高架橋の整地作業はほぼ完了した。グエン・トゥオン・ヴァン副大臣は、各部署に対し、これら3つの交差点の「クリティカルパス」の進捗に重点的に取り組み、交通安全対策の設置を加速するよう指示した。

毎日の進捗状況を監視および促進するための「クリティカルパス」を構築する

3月28日午後、グエン・トゥオン・ヴァン副大臣率いる建設省の実務代表団は、南北高速道路（ヴァンニン～カムロー区間）の建設現場、および高速道路拡張投資プロジェクト（カムロー～ラソン区間、ラソン～ホアリエン区間）を視察しました。視察は、プロジェクトにおける問題点や障害の調査と除去を目的としていました。

ヴァンニン・カムロ高速道路の3つの高架跡地を撤去し、交通安全システムを緊急に設置

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 1. — ホーチミン道路プロジェクト管理委員会のグエン・ヴー・クイ委員長は、現場で建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣と作業代表団に報告した。

グエン・トゥオン・ヴァン副大臣は、現場での視察と各部署からの報告に基づき、現在、ヴァンニン-カムロ高速道路プロジェクトの進捗における「クリティカルパス」は3つの交差点であると指摘した。これはプロジェクトの重要項目であるにもかかわらず、この3つの交差点は用地の整地が滞っている。

副大臣によると、敷地の引き渡しが遅れていることはプロジェクトにとって非常に困難だという。しかし、現地からの報告によると、3月28日には残っていた敷地の問題はほぼ解決したという。副大臣はクアンチ省人民委員会に対し、引き続きこの課題の徹底的な解決に注力するよう要請した。

副大臣は、投資家と請負業者に対し、敷地が整地されたらプロジェクトの進捗を確実にするために最大限の努力を払うよう注意を促した。

副大臣は、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会に対し、日々の進捗状況を監視・促進するための「クリティカルパス」を構築するよう指示しました。特に、上記3つの交差点の進捗に重点を置くだけでなく、ルート全体の残りの項目についても、より迅速に作業を進める必要があります。

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 2. — ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクト区間では、中央分離帯、防眩ネット、ガードレール、フェンスが設置された。

副大臣は、「アスファルトコンクリートが敷設されている区間については、中央分離帯、ガードレール、柵、標識といった交通安全対策を緊急に整備・完了させる。同時並行で進められる部分については、重点的に完了させるよう努める。事業の進捗に万全を期すとともに、品質の確保にも注力していく」と強調した。

これに先立ち、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会のグエン・ヴー・クイ委員長は現場でグエン・トゥオン・ヴァン副大臣に報告し、2年以上の実施期間を経て、ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトの成果は80％以上に達したと述べた。

工事現場では、請負業者が82の建設チームを編成しており、橋梁建設チーム29組、道路建設チーム18組、ボックスカルバート・アンダーパス建設チーム15組、交通安全建設チーム20組が含まれています。合計で約500台の機関車と機材、そして約1,500人の技術者と作業員が作業にあたっています。

プロジェクトの残りの主要区間は、ATBアスファルトコンクリート約7.42km、C19アスファルトコンクリート9.15km、C16アスファルトコンクリート17km以上です。現在、7つのアスファルトコンクリートステーションと7つの舗装ラインが整備中です。

残りの交通安全項目には、波形鉄板フェンス 35.3/65.5 km、有刺鉄線フェンス 18.1/43.9 km、B40 メッシュフェンス 22/65.5 km、中央分離帯 35.9/64.6 km が含まれます。

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 3. — 建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣とクアンチ省の指導者らがプロジェクト現場を視察した。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によると、現地は用地造成作業に非常に熱心に取り組んでおり、過去にも多くの改修が行われてきたものの、依然として問題が残っているという。幹線道路は100％の引き渡しが完了しているものの、ビンリン区（クアンチ）の幹線道路から半径272m以内では、住民による工事妨害が行われており、工事期間中は住民の安全確保が求められている。

QL9D高架橋は、M1橋脚の補強を含む40/120mの擁壁工事用地の引き渡しが未だ完了していません。タムヒエップ高架橋は、橋脚1基と支柱1本が未完了です。QL9A高架橋は、橋脚2基と支柱1本が未完了です。QL9D交差点には、まだ4世帯が居住しており、支線道路は約1.1/4.1kmあります。QL9A交差点には、まだ2世帯が居住しています。地下道714+122キロ地点と完成道路714+350キロ地点には、まだ5世帯が居住しています。

さらに、光ファイバーケーブル、水道管、中電圧電力線によって依然として遮断されているQL9A高架橋とタムヒエップ高架橋の双方向アクセス道路など、いくつかの通信インフラの場所はまだ移設されていません。

南北高速道路事業、ヴァンニン-カムロ区間は契約によると2023年1月に着工し、2025年10月に完成する予定となっている。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会の責任者によると、委員会とプロジェクト実施部門は現在、幹線道路の開通を目指して努力しており、基本的には4月30日までに完成させる予定だという。特に、上記の3つの高架橋は、地元が2025年3月に敷地を引き渡すという条件で、6月30日までに完成させるべく「3交代制、4交代制」で全力で作業を進めている。

3月に敷地を引き渡すことを約束

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 4. — 建設局副局長、クアンチ省ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトの土地収用および敷地造成運営委員会副委員長のトラン・ゴック・ソン氏（左）が、グエン・トゥオン・ヴァン副大臣に3つの高架橋の敷地計画について報告した。

南北高速道路プロジェクト、ヴァンニン-カムロ区間は、路線総延長が65.5kmを超え、そのうちクアンビン省を通る区間は33kmを超え、クアンチ省を通る区間は32.5kmを超えている。

これに先立ち、建設省は3月10日の会議におけるグエン・チー・ズン副首相の指示に基づき、5つの高速道路プロジェクトについて第2作業部会の問題点と勧告の検討結果を報告した文書を発表した。

特に、ヴァンニン・カムロ区間プロジェクトの進捗に影響を与えないよう、遅くとも2025年3月末までにクアンチ省は敷地全体を建設請負業者に引き渡すことが求められている。

クアンチ省人民委員会の副委員長レ・ドゥック・ティエン氏は、現在、ヴィンリン県とカムロ県は断固として実行しており、3月に残りの土地を引き渡す決意であると述べた。

カムロー区とビンリン区の人民委員会の指導者らの報告によると、3月28日午後までに、上記3つの高速道路高架橋の建設範囲について、QL9D高架橋とQL9北バイパス高架橋（タムヒエップ高架橋）で、残りの橋脚と支柱を引き渡すための資金を受け取ったという。

QL9高架橋については、3月28日午後までに橋脚の3/4の工事現場に加え、残りの橋脚と西側橋台も工事現場となりました。3月28日午後までに、QL9高架橋の工事現場に影響を与える案件が9件発生しており、そのうち2件は東側残りの橋台工事に直接影響を与えるものでした。カムロー地区は工事の実施に注力しており、3月中にQL9高架橋工事現場の引き渡しを完了する予定です。

同時に、高架道路や支線道路の残りの土地を引き渡すためのソリューションを展開します。