ナムディン省とタイビン省を通るCT.08高速道路を建設する投資プロジェクトは、官民連携（PPP）方式による投資として首相により承認された。
この路線は高速道路基準（TCVN 5729:2012）に基づいて建設され、全線4車線、設計速度120km/hです。プロジェクトは2023年から2027年にかけて実施される予定です。
ナムディン省とタイビン省を通るCT.08高速道路を建設する投資プロジェクトは、PPP方式で実施される予定。
現在までに、プロジェクト実現可能性調査報告書が実施されており、地形、地質、水文調査が完了し、基本設計、総投資および財務計画が完了しています。
それに伴い、環境影響評価報告書の作成や補償に関する政策枠組み、プロジェクトの用地確保や移住の支援といった内容も、各部署や支部、地方自治体によって重点的に取り組まれており、実施の進捗を早めています。
ルートの総距離は約60.9kmです。プロジェクトの起点は、ナムディン省ギアフン県ギアタイ村ナムディン市のデイ川陸橋始点、約19+300km地点です。終点は、タイビン省タイトゥイ郡トゥイチン村の新国道37号線と海岸道路の交差点、約80+200km地点です。
現在、タイビン省を通過する事業ルートでは、用地造成工事が実施されています。タイトゥイ地区では、採石と測量の作業がほぼ完了しており、同地区は4つの移転地を設定する予定です。
キエンスオン郡は、土地台帳の抽出、各世帯の統計表の閲覧と署名、そして総面積25ヘクタールを超える移転予定の11の居住地計画策定作業を進めている。プロジェクトを提案する投資家は、コンサルティング部門に対し、12の河川砂鉱山と4つの海砂鉱山で調査掘削を実施し、調査結果をまとめ、省人民委員会に報告するよう指示している。
このプロジェクトに関する会議で、タイビン省人民委員会のグエン・カック・タン委員長は、各部署、支部、地方自治体、プロジェクト管理委員会が投資家との連携を強化し、プロジェクトを提案し、各省庁や支部の意見をプロジェクトの実現可能性調査報告書にすぐに反映させ、全ルートに交差点を配置する計画に合意するよう要請した。
省人民委員会委員長は、天然資源環境局に対し、既存の河川砂と海砂鉱山の計画に基づき、投資家とコンサルタントがプロジェクトを提案し、いくつかの河川砂と海砂鉱山とプロジェクト建設の原料源の調査と探査を緊急に実施するよう調整し、環境影響報告書と補償および敷地整地支援政策の枠組みを速やかに完成させるよう要請した。
プロジェクト管理委員会は、各部署、支部、投資家を統括し、調整を行い、クリティカルパスと現実的なプロジェクト実施スケジュールを策定し、 運輸省に報告します。同時に、積極的に計算を行い、入札書類を作成し、プロジェクト実施を支援する専門家の雇用オプションを検討します。11月のプロジェクト開始を目指します。
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