スアン・チュオン建設企業が投資したバイディン寺の宗教観光複合施設の一角
建設省は政府に文書を送り、ナムディン省イエン郡または建設省が調査し提案した場所に予定されている国際空港建設に関するスアン・チュオン企業の提案を報告するとともに、投資資金は（ 合併後の）ニンビン省の予算と企業の社会化資本から調達し、中央予算は使用しないことを通知した。
ニンビンの国際空港はまだ計画されていません。
建設省によると、省レベルの行政区分の設置は新たな発展の方向性を開拓し、経済活動と交通サービスの促進につながる。建設省は、地域経済と社会の発展のためにインフラ整備の計画と投資の必要性は正当であると考えている。行政区分の設置後のニンビン省は航空輸送市場の潜在力を持つ地域であるため、建設省は合併後のニンビン省における新空港計画の調査と補完という政策を支持する。
2023年6月7日付の決定第648/QD-TTg号で首相が承認した空港システム計画では、12か所の空港候補地が特定されています。これらは、空港を形成するための技術的要素が調査され、予備的に評価された場所です。そのうち3か所は、地方自治体が建設省と調整して、空港形成の可能性を調査するプロジェクトを開発し（ジャビン-バクニン、マンデン-コントゥム、ヴァンフォン-カインホア）、空港システム計画を補完するための原則的な承認を得るために首相に報告されました。プロジェクトの内容は、空港を形成するための基準を慎重に評価し、計画を補完し、投資調査の基礎として機能する実現可能性を確保しています。
建設省は「ニンビン省では（省行政単位の整理後）、空港システム計画ではまだ空港計画の候補地が決定されていない」と述べた。
したがって、建設省は、新空港の計画を補完するための十分な基盤を確保するため、所管官庁がニンビン省人民委員会に、ニンビンに空港を建設する可能性を調査するプロジェクトの準備の組織を任命し、建設省に送付して検討と首相への報告を求めることを提案する。
実施プロセスにおいて、建設省は、ニンビン省人民委員会を指導・支援し、プロジェクトの準備と提出に関する助言を提供して、品質と進捗を確保するための専門作業グループを設立します。
さらに、同機関は、今後、建設省が空港システム計画を積極的に見直し、新たな状況に適合させるよう調整していくと明言した。政府は財務省に対し、計画法の包括的な改正案の検討・提案を行い、政府に報告して国会に提出するよう指示している。したがって、ニンビン省人民委員会が策定したプロジェクトの研究結果に基づき、建設省はニンビン省における空港増設計画に関する法律の規定に従い、空港システム計画の調整手続きを進めていく。
12か月で2本の主要道路と9本の橋を建設する
また、上記の提案では、Xuan Truong 企業は、バイディン省の Trang An Heritage から (ニンビン中心部からナムディン省とハナム省の Phu Ly まで) 8 車線の 2 本の幹線道路を建設し、デイ川とホアンロン川に 9 本の橋を架けることを提案しています。建設期間は、完成、引き渡し、使用開始まで 12 か月以内です。投資資金は、中央予算の資本ではなく、ニンビン省の予算 (合併後) と企業の社会化資本から調達されます。
建設省は、スアン・チュオン氏の提案について、行政単位の整理後、追加の接続交通インフラシステムの調査と投資が必要であると考えている。規定によれば、デイ川とホアンロン川の主要道路と橋梁の建設への投資は、省の計画と整合し、ニンビン省人民委員会（省の行政単位の整理後）の管理・投資権限の下で行われなければならない。
ニンビン省人民委員会は、2025年6月30日付文書第1100/UBND-VP4号において、この内容は地方の責任であると決定し、専門機関および部署に対し、今後の投資および建設実施の基礎として省計画を早急に見直し、法の観点、方向性、開発目標および規制に準拠することを確保するよう指示した。
建設省はニンビン省人民委員会の意見に同意し、専門機関や部署に指示して実施プロセスにおいて省の調整と指導を行う予定だ。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tra-loi-ve-viec-xay-san-bay-quoc-te-tai-ninh-binh-102250707161946884.htm
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