スアン・チュオン建設企業が投資したバイディン寺の宗教観光複合施設の一角
省建設は政府に文書を送り、ナムディン省イエン郡または建設省が調査し提案した場所に予定されている国際空港建設に関するスアン・チュオン計画お問い合わせと企業の社会化資金から調達し、中央予算は使用しないことを通知しました。
ニンビンの国際空港はまだ計画されていない。
建設省によると、省レベルの行政区分の設置は新たな発展の方向性を探り、経済活動と交通サービスの促進につながる。 建設省は、地域経済と社会の発展のためにインフラ整備の計画と投資の必要性は正当であると考えている。
2023年6月7日の決定第648/QD-TTg号で決定が承認した空港システム計画では、12か所の空港候補地が特定されています。これらは、空港を形成するための技術的要素が調査され、予備的に評価された場所です。トを開発し（ジャビン-バクニン、デン-コントゥム、ヴァンフォン-カインホア）、空港システム計画を補完するための原則的な承認を得るためにとりあえず報告。プロジェクトの内容は、空港を形成するための基準を慎重に評価し、計画を補完し、投資調査の基礎として機能する実現可能性を確保している。
省建設は「ニンビン省では（省行政単位の整理後）、空港システム計画ではまだ空港計画の候補地が決定されていない」と保留した。
そこで、建設省は、新空港の計画を補完するための十分な基盤を確保するために、所管庁がニンビン省する人民委員会に、ニンビンに連絡し、建設省に送付して検討と当面への報告を求めることを提案する。
実施プロセスにおいて、建設省は、ニンビン省人民委員会を指導・支援し、プロジェクトの準備と提案に関する助言を提供して、品質と進捗を確保するための専門作業グループを設立します。
さらに、同機関は、今後、建設省が空港システム計画を積極的に検討し、新たな状況に適合させよう調整していると明言した。政府は省に対し、計画法には修正案の検討・提案を行っており、政府に報告して国会に提出しているよう指示している。
12か月で2本の主要道路と9本の橋を建設する
Trang An Heritage また、上記の提案では、Xuan Truong から(ニンビン中心部からナムディン省とハナム省の Phu Ly まで) 8 車線の 2 本幹線道路を建設し、デイ川とホアンロン川に 9 本の橋を架けることを提案しています。 建設期間は、完了、引き渡し、使用開始まで 12 中央予算の資金ではなく、ニン省ビンの予算 (その後)と企業の社会化資金から調達されます。
省建設は、スアン・チュオン氏の提案について、行政単位の整理後、追加の接続交通。 ホアンロン川の主要道路と橋梁の建設への投資は、省の計画と統合し、ニンビン省人民委員会（省の行政単位の整理後）の管理・投資権限の下で行われなくてもよい。
ニンビン省人民委員会は、2025年6月30日付文書第1100/UBND -VP4号に関して、この内容は地方の責任であると決定し、専門機関及び配置に対して、今後の投資及び建設実施の基礎として省計画をしっかりと見直し、法律的に、方向性、開発目標及び遵守することを確保するよう指示した。
建設省はニンビン省人民委員会の意見に同意し、専門機関や配置に指示して実施プロセスにおいて省の調整と指導を行う予定だ。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tra-loi-ve-viec-xay-san-bay-quoc-te-tai-ninh-binh-102250707161946884.htm
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