TPO - トラン・ホン・ミン運輸大臣は最近、ハイフォン市と協力して、交通プロジェクトの計画、実施、都市交通インフラの開発における困難を解決しました。
TPO - トラン・ホン・ミン運輸大臣は最近、ハイフォン市と協力して、交通プロジェクトの計画、実施、都市交通インフラの開発における困難を解決しました。
2月27日、トラン・ホン・ミン運輸大臣と作業代表団は、運輸分野の諸問題の除去と解決、都市交通インフラの整備のため、ハイフォン市の指導者らと作業会議を開催した。
会議において、ハイフォン市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は、2024年には道路と地域の連結性への投資に重点を置き、地方の交通インフラが引き続き注目されるだろうと述べた。
ラックフェン港、ナムドソン港の調査と投資を投資家に呼びかけ、ハイフォン国際空港の調査と計画を策定し、 運輸省と協力してラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査を報告するなど、多くの主要プロジェクトが実施されました。
しかし、ハイフォンの交通インフラには依然として多くの欠陥があります。港湾地域の道路網や交差点は依然として狭く、環状道路網の整備は不十分で、旧来の鉄道網はディン・ヴー、ラック・フエン、ナム・ド・ソンなどの港湾地域とつながっていません。
市は運輸省に対し、引き続き注視し、関係部署間の連携を促し、複数のプロジェクトを調査するよう要請した。具体的には、タンヴー・ラックフェン2橋（ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道のフィージビリティスタディ報告書段階におけるアクセス道路と交差点）、国道10号線とハノイ・ハイフォン高速道路の交差点、ニンビン・ハイフォン高速道路への沿岸道路のアップグレード手続き支援などである。
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タンヴー - ラックフェン 2 橋とラックフェン港エリアの計画シミュレーション。 |
鉄道プロジェクトに関しては、ハイフォン市は運輸省に対し、ハイフォンを通過するラオカイ・ハノイ・ハイフォン路線プロジェクトの実現可能性調査報告書の実施を調整し、現地に敷地境界標と範囲を速やかに引き渡して用地確保を行うこと、また、グエンチャイ橋建設投資プロジェクトを実施するためにチュアヴェー港からホアンディウ港、ハイフォン駅までのバルク貨物鉄道路線の一時停止を指示することを要請した。
ハイフォン市の指導者らはまた、運輸省に対し、ティエンラン地区に2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのハイフォン国際空港の計画作業を早急に承認するよう要請した。
会議では、チャン・ホン・ミン運輸大臣がハイフォン市の提案に基本的に同意した。
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トラン・ホン・ミン大臣はハイフォン市との作業セッションで演説した。 |
運輸省の指導者らは、関連部署に実施の調整を任せ、以下の点に重点を置いた。ドソン-カットバ地区における都市空間の拡大を目的とした都市マスタープランの現地調整、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道沿いの都市空間の拡大、2045年までのディンヴ-カットハイ経済特区建設のマスタープランの調整、既存のラック・トレイ・スタジアム地区を複合利用地区にすること…
チャン・ホン・ミン大臣は、ハイフォンのボトルネックを取り除く決意で、各部署が早急に実施を調整し、それぞれの具体的な内容について結論を起草し、3月30日までに計画調整に関連する内容を完了するよう努める必要があると強調した。
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出典: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo
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