インドは、米国が輸入乗用車、小型トラック、一部の自動車部品への25％の関税引き上げというセーフガード措置の適用は、国際貿易ルールに違反していると主張した。
インドは7月4日、両国が暫定貿易協定の締結に近づく中、自動車と特定の自動車部品に対する米国の関税に相互関税を課す提案を世界貿易機関（WTO）に提出した。
「（インドによる）譲許またはその他の義務の停止提案は、米国原産の特定製品に対する関税引き上げという形をとる」とWTOの通知には記されている。「WTOセーフガード協定（AoS）第8条2項に基づく同等の義務の停止権の有効な行使を妨げることなく、インドは本通知の日から30日経過後に譲許を停止する権利を留保する。」
米国は5月3日、乗用車、小型トラック、および一部の自動車部品の輸入関税を25%引き上げるセーフガード措置を発動した。インドは、この措置は米国から適切に通知されておらず、国際貿易ルールに違反していると主張した。
インドは、これらの措置により、年間28億9,500万ドル相当のインド産自動車輸出に影響が及び、合計7億2,375万ドルの追加関税が発生すると強調している。これを受けて、インドは同額の貿易優遇措置を停止すると予想される。
インドは先月、AoS協定に基づきWTOに正式な通知を提出し、鉄鋼、アルミニウム、およびその派生製品に米国が課している関税に関連する利益を停止する意向を表明した。
インドの立場は、1962年米国通商拡大法第232条に基づき米国が課している関税は、WTOの定義によるセーフガード措置であるということです。したがって、インドは対応する貿易特恵を停止する権利を有します。
米国の国別相互関税計画の90日間の猶予期間が7月9日に終了するため、両国間の暫定貿易協定に注目が集まっている。
両国は、インドのナレンドラ・モディ首相と米国のドナルド・トランプ大統領が2月に発表した包括的な二国間貿易協定（BTA）の第一段階を完了するために取り組んでいる。
出典: https://baolangson.vn/an-do-dua-van-de-thue-oto-cua-my-len-to-chuc-thuong-mai-the-gioi-5052282.html
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