L'après-midi du 15 mars, dans la ville de Lao Bao (district de Huong Hoa), le Comité provincial du Parti, le Comité populaire de la province de Quang Tri et le Comité gouvernemental de la province de Savannakhet (Laos) ont organisé conjointement l'atelier « Zone économique transfrontalière Lao Bao - Densavan : de l'idée à la réalité », avec la participation de plus de 300 délégués du Vietnam et du Laos.
Selon le chef du Comité populaire de la province de Quang Tri , le projet de construction de la zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao - Densavan est conçu avec trois parties principales, à savoir : présenter le potentiel, l'espace et la base juridique pour la construction de la zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao - Densavan ; comparer les politiques actuelles entre le Vietnam et le Laos ; avoir ainsi des politiques exceptionnelles sur les procédures d'attraction des investissements, les politiques de crédit, les politiques pour les travailleurs et les politiques de zone franche.
Le vice-président permanent du Comité populaire provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, a déclaré que le projet prévoyait de construire un modèle de « deux pays, une zone économique » sur la base du respect des exigences légales des deux parties et des pratiques internationales.
La zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao - Densavan est unifiée dans une planification régionale commune, une organisation et un fonctionnement communs, une construction d'infrastructures communes dans la zone centrale, reliant les infrastructures à l'intérieur et à l'extérieur de la zone centrale ; facilitant les connexions de transport et de logistique transfrontalières ; établissant et mettant en œuvre un mécanisme « trois en un ».
Il s’agit de la même politique, des mêmes règles, des mêmes normes et « une zone commune » signifie une zone commune ; en appliquant les mécanismes et les politiques préférentiels les plus élevés que le gouvernement vietnamien et le gouvernement laotien appliquent dans les zones économiques et commerciales des deux pays.
De nouveaux mécanismes politiques spéciaux et attractifs en matière d'investissement, des solutions « non tarifaires » des deux États du Vietnam et du Laos permettront de surmonter les barrières, de faciliter le travail, les procédures d'investissement, les prêts pour les projets et d'attirer les entreprises nationales et étrangères à investir.
Le Dr Nguyen Quoc Truong, directeur adjoint de l'Institut de stratégie de développement du ministère de la Planification et de l'Investissement, a souligné certains avantages liés à la mise en œuvre du projet. Le Vietnam est le troisième investisseur étranger au Laos, avec un capital d'investissement total de plus de 5 milliards de dollars. Plusieurs projets stratégiques de liaisons de transport entre les deux pays sont activement mis en œuvre.
Dr. Tran Dinh Thien, ancien directeur de l'Institut économique du Vietnam, a déclaré qu'il était nécessaire d'élaborer un programme global pour construire et développer une zone économique et commerciale transfrontalière, y compris des projets de développement de centres et d'autres coordonnées stratégiques prioritaires, tels que : l'aéroport de Quang Tri, le port maritime de My Thuy, la zone urbaine de Dong Ha et les voies de circulation de connexion.
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