Le nouveau concept Mitsubishi XRT est une version de pré-production du pick-up Triton de 6e génération, dont le lancement officiel est prévu en juillet prochain. Le concept XRT présente un design beaucoup plus agressif que celui du Triton de génération actuelle.
Le véhicule conserve le design du Dynamic Shield, mais est plus anguleux que le pick-up Mitsubishi Triton actuel. Le concept-car est dépourvu de phares, mais uniquement équipé de feux de jour à LED surélevés.
Au centre de l'avant se trouve une calandre élargie avec une nouvelle grille en nid d'abeille. Au-dessus de la calandre figure également un autocollant « Mitsubishi » en relief.
Le Triton commercial conservera probablement ses phares bas, placés sous le pare-chocs. Le design latéral et arrière présente de nombreuses similitudes avec celui du Mitsubishi Triton de génération actuelle.
Selon certaines sources, le nouveau Mitsubishi Triton 2024 sera équipé d'un moteur diesel 4N16 turbocompressé à 4 cylindres, DOHC, 16 soupapes et d'une cylindrée de 2,4 L. À l'avenir, le Triton sera également proposé avec une version 100 % électrique.
Le modèle actuel Mitsubishi Triton est une mise à niveau de mi-vie (facelift) du Triton de 5e génération, lancé au Vietnam depuis fin 2019. Ce modèle est actuellement distribué au Vietnam avec 3 versions, avec des prix allant de 650 à 905 millions de VND.
En 2022, le Triton était le deuxième modèle le plus vendu dans le segment des pick-up avec des ventes de 4 789 véhicules, se classant au-dessus du Mazda BT-50 (758 véhicules) et de l'Isuzu D-Max (757 véhicules) mais en dessous du Ford Ranger avec 16 477 véhicules.
Nguyen Hoang
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