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| Construire une marque nationale pour l'industrie mécanique, en intégrant les produits vietnamiens plus profondément dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. |
« Promouvoir l'exportation de produits mécaniques » est le thème de la dernière conférence de promotion commerciale avec le système des bureaux de commerce extérieur (août 2023) organisée par le ministère de l'Industrie et du Commerce sous forme de coopération directe et en ligne avec 63 provinces et villes et bureaux commerciaux vietnamiens à l'étranger.
Moteur de la croissance économique nationale
Dans l'économie moderne, fortement intégrée et en constante évolution d'aujourd'hui, plus les produits et les marques d'un pays dominent le marché international, plus son économie est puissante. On peut dire que les marques de produits, les marques commerciales et les marques nationales entretiennent des relations étroites et interagissent, s'influençant directement.
L'ingénierie mécanique est l'une des industries ayant une longue histoire et est identifiée par le Parti et l'État comme une industrie « de base », jouant le rôle de force motrice pour la croissance de l'économie nationale, l'expansion de la production et des affaires, en particulier dans certains groupes d'industries tels que les moules mécaniques, l'ingénierie mécanique de haute technologie, les machines, les équipements, les pièces de rechange, etc.
S'exprimant lors de la conférence sur la promotion des exportations de produits mécaniques, Vu Ba Phu, directeur de l'Agence de promotion du commerce (ministère de l'Industrie et du Commerce), a estimé que l'industrie mécanique avait connu une croissance remarquable, accru son taux de localisation et créé un moteur pour le développement industriel et économique. Ce faisant, des millions de travailleurs ont pu trouver des emplois, directement et indirectement.
Toutefois, selon l'évaluation, bien que l'indice de compétitivité industrielle du Vietnam se rétrécisse de plus en plus, se classant au 44e rang mondial, ce chiffre inclut les produits industriels détenus par les entreprises d'investissement direct étranger (IDE), tandis que les entreprises vietnamiennes de mécanique, de transformation et de fabrication se situent bien en dessous.
Parallèlement, le taux de croissance de la productivité du travail industriel est très faible par rapport aux autres pays de la région ; l'innovation technologique est lente, largement inférieure à la moyenne mondiale ; les ressources humaines qualifiées et de haute qualité dans l'industrie font encore défaut. Par ailleurs, la restructuration interne de l'industrie de transformation et de fabrication est encore lente, principalement les activités de transformation et d'assemblage se situant au bas de la chaîne de valeur mondiale. Le Vietnam n'a pas été proactif en matière de sources d'intrants pour la production, devant importer jusqu'à 91,2 % de ses matériaux de production, ce qui entraîne de faibles taux de localisation et de faible valeur ajoutée nationale. De nombreux produits de l'industrie mécanique vietnamienne ne sont pas suffisamment compétitifs, en partie en raison du manque de produits de « marque ».
Cependant, en réalité, bien qu'il n'y ait pas beaucoup de marques « célèbres », l'industrie mécanique vietnamienne a également contribué à des marques typiques qui ont établi une certaine position sur le marché mondial, telles que Hoa Phat, Vinfast, Thanh Cong, Thaco... L'industrie mécanique nationale a également fabriqué un certain nombre de sous-secteurs de produits avec des avantages concurrentiels au niveau national et régional, tels que les sous-secteurs de la fabrication de structures en acier, la fabrication de biens non standard, la fabrication d'un certain nombre de machines, d'équipements, de pièces de rechange pour répondre aux besoins de l'électricité, du pétrole et du gaz, l'exploitation minière, la production de matériaux de construction, la fabrication d'un certain nombre de machines agricoles, la transformation, la conservation des produits agricoles, forestiers et de la mer, l'assemblage d'automobiles, la construction de navires océaniques, de navires à passagers et de transport maritime...
Selon les données d'évaluation de Brand Finance, la marque Hoa Phat est évaluée à 620 millions USD et est la seule entreprise de fabrication mécanique et sidérurgique dans le Top 16 des marques les plus précieuses au Vietnam 2023.
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| Le groupe Hoa Phat a été honoré lors de la cérémonie d'annonce des produits obtenant la marque nationale en 2022. (Source : hoaphat.com) |
Hoa Phat occupe actuellement la première place du marché vietnamien dans le domaine de l'acier de construction et des tubes en acier, et figure parmi les cinq plus grands fabricants de tôles d'acier galvanisé. À l'international, les produits et marques Hoa Phat sont présents dans 30 pays et territoires sur les cinq continents et sont protégés dans de nombreux grands pays. Depuis de nombreuses années, la marque Hoa Phat est élue marque nationale et marque la plus forte au Vietnam.
Bien que ne figurant pas au Top 10, la marque THACO a été élue Marque nationale du Vietnam pour la sixième fois consécutive. THACO est un groupe multisectoriel où l'automobile joue un rôle clé, créant des valeurs durables. Actuellement, THACO distribue une gamme complète de véhicules : voitures particulières, bus, camions et véhicules spécialisés de marques automobiles internationales (KIA, Mazda, Peugeot, BMW ; Foton, Mitsubishi Fuso). À ce jour, le taux de localisation des véhicules fabriqués par THACO AUTO a atteint 20 à 60 % (le plus élevé au Vietnam aujourd'hui). Parallèlement, THACO AUTO ouvre des perspectives de développement dans des secteurs tels que la mécanique, l'agriculture et d'autres industries, attirant de nombreux investisseurs et contribuant ainsi au développement de l'économie du pays.
Il est vrai que la construction et le développement de l'industrie mécanique nationale sont très difficiles, mais indispensables. Un pays doté d'une industrie mécanique solide, comparable à celle des autres pays, peut être autosuffisant, assurer sa défense et sa sécurité nationales et son développement socio-économique, en particulier dans le contexte mondial instable actuel. Par conséquent, l'État doit mettre en place des politiques spécifiques pour investir dans le développement d'une industrie mécanique dotée de marques reconnues.
Intégrer les produits mécaniques plus profondément dans la chaîne d'approvisionnement mondiale
Selon les chiffres préliminaires, ces dernières années, notre pays a importé de l'étranger environ 40 milliards de dollars par an d'équipements, de machines et de matériaux de production destinés à l'ensemble du secteur économique, notamment la production industrielle, l'agriculture, la construction d'infrastructures, les services et la défense et la sécurité. Il s'agit d'un marché considérable que de nombreux pays souhaitent conquérir, mais ne peuvent pas conquérir.
M. Nguyen Chi Sang, vice-président et secrétaire général de l'Association vietnamienne d'ingénierie mécanique, a déclaré que bien que les chiffres actuels d'importation et d'exportation de l'industrie de l'ingénierie mécanique soient importants, la plupart d'entre eux concernent le secteur des investissements directs étrangers (IDE), tandis que la proportion d'entreprises vietnamiennes est assez modeste.
En réalité, les clients étrangers reconnaissent les nombreuses limites des entreprises mécaniques vietnamiennes, notamment leurs capacités limitées en matière de prospection de clientèle. De plus, elles manquent de produits traditionnels, de représentants commerciaux spécialisés et de relations étroites avec les clients, de réticences à modifier l'échelle de production et de contraintes liées au commerce électronique pour soutenir la production et les activités commerciales.
Dans le même temps, les entreprises se font concurrence principalement sur les prix de la main-d'œuvre et des matériaux, dépendant de la Chine, et ne maîtrisent pas encore pleinement les dispositions du droit commercial de certains marchés tels que l'UE, les États-Unis, l'Afrique, etc. Par conséquent, l'association recommande au Bureau commercial vietnamien sur les marchés étrangers de soutenir activement les entreprises mécaniques nationales, notamment en leur fournissant des informations sur le marché. Parallèlement, le ministère de l'Industrie et du Commerce doit soutenir la mise en relation des entreprises du secteur avec les acheteurs étrangers. Il doit également encourager les entreprises à participer aux canaux de commerce électronique et favoriser la synthèse des données et de la demande du marché.
Selon Mme Truong Thi Chi Binh, vice-présidente et secrétaire générale de l'Association vietnamienne des industries de soutien (VASI), le marché des produits mécaniques a enregistré une baisse des commandes d'environ 20 %, certaines entreprises subissant une baisse plus sévère de 30 à 40 %. Cependant, le secteur mécanique a également gagné de nombreux nouveaux clients grâce à la réorientation de la production. Parallèlement, les capacités des entreprises nationales ont connu une évolution positive. Parallèlement, de nombreuses étapes de production des entreprises vietnamiennes sont capables de concurrencer les entreprises chinoises et indiennes.
Mme Truong Thi Chi Binh a également souligné que les Émirats arabes unis (EAU) sont considérés comme un marché potentiel pour les produits mécaniques vietnamiens, mais que les entreprises sont confrontées à des difficultés de paiement.
Les États-Unis sont également une destination attractive, mais exigent des normes élevées. Le soutien du Bureau du commerce est donc nécessaire pour que les entreprises puissent saisir les opportunités d'accès au marché et répondre aux exigences de leurs partenaires.
M. Nguyen Manh Hung, représentant en chef du Bureau de promotion commerciale du Vietnam à New York, a expliqué que le secteur de l'ingénierie mécanique joue un rôle important dans l'économie américaine, notamment dans la construction automobile. À l'avenir, le secteur américain de l'ingénierie mécanique se concentrera sur l'application de technologies de pointe, la production de véhicules électriques et de produits durables et respectueux de l'environnement.
En plus d'être un important fabricant de construction mécanique, les États-Unis sont également un pays avec des besoins d'importation diversifiés, les produits importés sont des machines industrielles, des avions civils, des ordinateurs, des accessoires pour semi-conducteurs, des machines agricoles, l'industrie du papier ; des automobiles, des pièces automobiles.
Il existe donc encore un important potentiel d'exportation vers le marché américain. Les entreprises nationales doivent s'approvisionner proactivement en marchandises, se conformer aux réglementations du marché et obtenir des certificats de qualité pour garantir le respect des normes de sécurité, en fonction de chaque secteur et de chaque produit.
Marché d'exportation traditionnel des produits mécaniques vietnamiens, le chiffre d'affaires à l'exportation de ces produits représente 5 % du chiffre d'affaires total des exportations vietnamiennes vers le Japon. Selon M. Ta Duc Minh, conseiller commercial au Bureau commercial du Vietnam au Japon, le Japon met en œuvre une nouvelle politique visant à éviter la dépendance à l'égard de la Chine pour ses approvisionnements et à s'étendre aux pays de l'ASEAN, dont le Vietnam.
D'autre part, les entreprises mécaniques japonaises sont principalement des petites et moyennes entreprises, de longue date, et le propriétaire de cette entreprise souhaite transférer, mais dans un pays avec une population vieillissante, cela est relativement difficile, il envisage donc d'aller au Vietnam pour trouver des opportunités de coopération en matière de production.
Les opportunités sont nombreuses, mais l'industrie mécanique vietnamienne dépend encore des importations de matières premières telles que l'acier et l'aluminium de haute technologie, ce qui constitue un frein à son développement. Par conséquent, le Bureau du commerce recommande aux entreprises mécaniques nationales d'investir davantage dans la recherche et le développement de produits, afin de participer davantage à la chaîne d'approvisionnement mondiale.
M. Ngo Khai Hoan, directeur adjoint du département de l'Industrie (ministère de l'Industrie et du Commerce), a souligné que pour soutenir les entreprises, le ministère de l'Industrie a coordonné la mise en œuvre de nombreux programmes de soutien à l'industrie mécanique, notamment pour promouvoir le commerce dans les secteurs de la transformation et de la fabrication. Par ailleurs, le ministère a coordonné la mise en œuvre d'activités visant à renforcer les capacités des entreprises, telles que l'organisation de formations pour les consultants afin de diffuser ces connaissances auprès des entreprises nationales.
Concernant les entreprises d'IDE, le Département a coordonné la mise en œuvre de deux programmes phares, tels que la formation d'ingénieurs en moulage et la participation à des partenariats. Concernant la proposition de l'association d'élargir les thèmes et l'ampleur de sa participation à d'importants salons spécialisés, il étudiera et mettra en œuvre les mesures appropriées prochainement.
Selon les experts du ministère de l'Industrie et du Commerce, malgré un potentiel de marché considérable, la diversification et l'expansion du marché pour les entreprises du secteur mécanique restent très difficiles en raison d'une compétitivité insuffisante, de l'incapacité à développer une marque et du manque de notoriété auprès des clients potentiels. C'est pourquoi le gouvernement et le Premier ministre ont fermement et étroitement demandé aux ministères, aux secteurs et aux collectivités locales de mettre en œuvre de nombreuses solutions pour surmonter les difficultés et stimuler la croissance.
En outre, le ministère de l'Industrie et du Commerce a déployé de manière synchrone de nombreuses mesures pour soutenir la production et les entreprises nationales, diversifier les sources d'approvisionnement et les partenaires, renforcer la promotion du commerce, élargir les marchés, continuer à maintenir et consolider sa position sur les marchés avec des accords de libre-échange ; coordonner avec les ministères et les branches concernés pour aider les entreprises à répondre aux barrières commerciales et aux mesures de défense commerciale.
Espérons que dans les temps à venir, l'industrie mécanique vietnamienne contribuera à l'ajout de nombreux nouveaux noms à la liste des produits qui deviendront la marque nationale du Vietnam, progressant fermement vers le monde.
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