Malgré une détermination sans faille en matière d'indemnisation et de déblaiement des sites, de nombreux projets clés à Thu Duc, Hô-Chi-Minh-Ville, n'ont pas encore produit les résultats escomptés. Certains projets, dont de nombreux éléments de construction, ont dû être temporairement suspendus faute de terrains.
Promis et puis manqué
Profitant du beau temps, les entrepreneurs du projet de la Ring Road 3 passant par Thu Duc accélèrent actuellement leurs travaux pour ouvrir la circulation technique d'ici la fin de l'année. Ce tronçon de 14 km est entièrement surélevé.
Près de 15 km de viaducs du projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville risquent de prendre du retard en raison du manque de terrains.
À l'intersection avec l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, les appels d'offres se sont accélérés. L'installation des poutres et la construction du tablier du pont ont débuté sur certains tronçons des lots XL01, XL02 et XL03. Les piles, les bases de piles et les poutres coulées des lots XL04 et XL05 seront également construites dans les prochains mois.
Cependant, dans le lot XL05, un emplacement bloqué par le chantier empêche l'entrepreneur de construire. Ce site bloqué se trouve dans le périmètre de construction des piliers T288, T289 et T290, menant d'en bas à la route surélevée.
Un représentant de l'entreprise Delta Construction and Trading Joint Stock Company, l'un des entrepreneurs du lot XL05, a déclaré : « Nous avons formulé de nombreuses demandes, et la municipalité s'est engagée à livrer le site à trois reprises en 2024, mais jusqu'à présent, elles ont toutes dépassé le délai. Ces piliers constituent les voies d'accès à la route surélevée. Si ces voies d'accès ne peuvent pas être construites, même si la route surélevée est achevée, les véhicules ne pourront pas y accéder. »
Les problèmes d'acquisition de terrains impactent considérablement l'avancement des travaux ainsi que la capacité de l'entrepreneur à mobiliser son personnel et ses équipements. Lorsque des terrains sont disponibles, l'entrepreneur doit mobiliser des équipes de construction supplémentaires, effectuer des heures supplémentaires, etc., pour rattraper le retard.
"Si d'ici le 15 mars, l'entrepreneur ne reçoit toujours pas suffisamment de terrain, il y a un risque de manquer le calendrier technique d'ouverture de la circulation du viaduc le 31 décembre comme l'a ordonné le Premier ministre ", a déclaré le représentant de l'entrepreneur.
Construction arrêtée en raison du manque de terrain
De même, dans le projet d'intersection de My Thuy, le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation (Comité de la circulation, investisseur) a déclaré que de nombreux éléments importants du projet doivent actuellement interrompre temporairement la construction en raison de problèmes de déblaiement du site.
Le carrefour de My Thuy est un point de circulation complexe. La construction des prochains tronçons nécessite un terrain adéquat pour construire et assurer une circulation fluide. Si l'intégralité du terrain n'est pas livrée avant le 31 mars, le projet aura du mal à progresser et à s'achever en 2026.
Avec pour objectif de l'achever en 2025, le mégaprojet du carrefour d'An Phu s'accélère, travaillant jour et nuit. À ce jour, le projet a atteint plus de 60 %, mais le déblaiement du site reste un problème complexe.
Le projet est toujours bloqué sur un terrain d'environ 22 000 m² situé rue Luong Dinh Cua (appartenant au projet d'urbanisme d'An Phu). Ce terrain servira à la construction d'une voie rapide reliant la rue Luong Dinh Cua à l'autoroute Long Thanh-Dau Giay. Faute de terrain, la date exacte d'achèvement des travaux ne peut être déterminée.
L'exécution aura lieu en mars
Récemment, les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ont tenu de nombreuses réunions et publié de nombreux documents demandant à la ville de Thu Duc d'accélérer l'indemnisation et le déblaiement du site pour assurer l'avancement des projets clés.
Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a directement rappelé aux dirigeants de la ville de Thu Duc de ne pas avoir sérieusement mis en œuvre les directives du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, ce qui a entraîné un progrès lent dans l'achèvement des travaux d'indemnisation et de déblaiement du site.
Les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ont demandé à la ville de Thu Duc de tirer les leçons de l'expérience et de ne pas laisser cette situation se reproduire, et de rendre compte des résultats de ses tâches avant le 10 mars.
Actuellement, la ville de Thu Duc mobilise et mobilise continuellement la population, allant même jusqu'à mettre en œuvre des mesures coercitives pour récupérer des terres. En particulier, pour le projet de Ring Road 3, la ville prévoit d'appliquer des mesures coercitives pour les personnes n'ayant pas encore cédé leurs terres d'ici mars 2025.
Avec 22 000 m2 de terrain dans le projet d'intersection d'An Phu, la ville de Thu Duc se coordonne d'urgence avec le Département des ressources naturelles et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville et d'autres unités pour examiner les obligations financières des entreprises liées au terrain ; élaborer un plan détaillé pour clarifier les responsabilités et les obligations des entreprises (superficie du terrain compensée, superficie du terrain non compensée, niveau de prix...).
Dans les années à venir, la ville de Thu Duc poursuivra les procédures d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour les projets ; parallèlement, elle organisera des actions de plaidoyer et de propagande pour convaincre la population d'accepter la cession du site. Parallèlement, elle appliquera résolument des mesures administratives pour récupérer les terres des personnes qui refusent de céder le site, garantissant ainsi la cession du site aux projets clés.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tp-thu-duc-tphcm-vuong-mat-bang-nhieu-du-an-giao-thong-lo-vo-tien-do-192250306231647608.htm
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