Le 30 mai, la zone de gestion des routes IV (Administration des routes du Vietnam) a continué d'envoyer un document au ministère des Transports et au département de la police de la circulation des provinces de Vinh Long et de Tra Vinh concernant l'ajustement des panneaux de restriction de charge sur le pont Mang Thit, route nationale 53, après l'incident d'un navire de pierre entrant en collision avec le pont et causant des dommages.

La zone de gestion routière IV a déclaré qu'après l'incident d'un remorqueur immatriculé SG-7658 poussant un pont transportant environ 960 tonnes de pierres dans le pont de Mang Thit (district de Mang Thit, Vinh Long ), le 27 mai, cette unité a envoyé un document au Département des transports des provinces de Tra Vinh et Vinh Long concernant les plans de déviation du trafic et la mise en place de panneaux pour limiter la charge sur le pont afin d'assurer la sécurité.

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Dernièrement, les autorités ont interdit aux véhicules d'une charge totale supérieure à 10 tonnes et aux véhicules de tourisme de plus de 30 places de traverser le pont Mang Thit. Photo : HT

En outre, la zone de gestion routière IV a également publié un document chargeant PRECON Company Limited d'évaluer la charge d'exploitation du pont Mang Thit.

Après avoir reçu le rapport de l'entreprise sur le calcul et l'évaluation de la charge d'exploitation du pont Mang Thit, pendant la période de réparation et la réévaluation de la qualité du projet, la zone de gestion routière IV a décidé d'ajuster la limite de charge sur le pont Mang Thit.

En conséquence, les véhicules d'une charge totale supérieure à 10 tonnes et les véhicules de tourisme de plus de 30 places sont interdits de traverser le pont. La distance minimale entre deux véhicules adjacents le long du pont est de 35 m.

La zone de gestion routière IV demande aux services compétents d'ajuster d'urgence l'emplacement des panneaux de limitation de charge sur le pont, comme indiqué ci-dessus, et d'adapter en conséquence le contenu des avis installés sur la route. L'opération doit être terminée avant 15h00 le 30 mai.

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Lieu de la collision du train avec le pont Mang Thit. Photo : HT

Comme l'a rapporté VietNamNet , vers 17 heures le 27 mai, un remorqueur immatriculé 7658 poussait un pont transportant environ 960 tonnes de pierres, contrôlé par le capitaine D.TD (48 ans), sur la rivière Mang Thit (également connue sous le nom de Mang Thit) de Mang Thit au district de Tam Binh.

À ce moment-là, sous une pluie battante, le pont en pierre du navire heurta le pilier de soutien de l'ancien pont Mang Thit et fut perforé. L'eau s'infiltra, provoquant l'inclinaison et le chavirement du navire, heurtant les poutres transversales 19, 20 et 21 du nouveau pont Mang Thit.

Il n'y a eu aucune victime. Cependant, la traverse n° 20 du pont Mang Thit a été gravement endommagée, déformée et détachée de sa connexion gauche avec la poutre longitudinale de rive, pivotant de 30 degrés. Les quatre boulons de la connexion avec la poutre de rive droite de la poutre 21 étaient desserrés et légèrement déformés. Le béton du garde-corps de roue sur le lieu de la collision a été brisé.

À 22 heures, les autorités ont accepté l'affaire. Après l'incident, elles ont convenu d'un plan visant à réguler la circulation sur le pont Mang Thit, interdisant aux camions de plus de 2,5 tonnes et aux fourgonnettes de plus de 16 places de traverser le pont.

Cependant, jusqu’à présent, les autorités ont modifié le plan ci-dessus.

Un navire transportant 960 tonnes de roches a gravement endommagé la poutre du pont Mang Thit à Vinh Long, obligeant les autorités à interdire aux camions de plus de 2,5 tonnes et aux voitures particulières de plus de 16 places de traverser le pont.