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L'IA « vérifie » chaque rayure pour infliger une amende aux clients de location de voitures

Hertz et d’autres sociétés de location de voitures utilisent une technologie d’imagerie haute résolution et l’intelligence artificielle (IA) pour détecter les plus petites rayures sur les voitures.

ZNewsZNews10/07/2025

Hertz, l'une des plus grandes sociétés de location de voitures au monde , utilise de plus en plus l'intelligence artificielle (IA) pour vérifier l'état des véhicules de location. Cette technologie serait capable de détecter les plus petites rayures.

Développé par UVeye, le système capture des milliers d'images haute résolution sous tous les angles lors du passage des véhicules aux bornes du parking, lors de la prise en charge et de la dépose. L'IA compare ensuite ces images et détecte automatiquement les différences.

Mme Spencer, porte-parole de Hertz, a déclaré que le système d'IA génère et envoie automatiquement des rapports de dommages sur les véhicules de location. Le personnel n'examinera ces rapports que si un client dépose une réclamation après réception de la facture. Elle a ajouté que moins de 3 % des véhicules scannés par le système d'IA présentent des dommages nécessitant des frais.

Cependant, des frais inattendus pour des dommages difficiles à détecter à l'œil nu inquiètent et contrarient de nombreux clients de location de voitures.

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Les clients des agences de location de voitures sont frustrés par les frais excessifs dus aux erreurs d'IA. Photo : UVeye.

Un cas typique est celui de Kelly Rogers et de son mari. Hertz leur a facturé 195 $ pour une bosse sur leur voiture de location, détectée par le système automatisé.

Malgré une inspection minutieuse de la voiture et la confirmation d'un employé de Hertz qu'il n'y avait aucun problème, le couple a été surpris de recevoir une notification concernant la bosse. Les frais comprenaient 80 $ pour les dommages et 115 $ pour le « traitement » et la « découverte » des dommages. Hertz a même proposé de réduire les frais à 130 $ s'ils payaient dans la journée.

Rogers a déclaré au NYT que les frais étaient « absurdes ». « Il se pourrait que ce soit juste une ombre. Nous avons regardé sur l'application et c'était bizarre. » Le couple conteste désormais les frais, bien que Hertz maintienne que son examen a confirmé qu'il s'agissait d'une nouvelle bosse.

UVeye, la société qui fabrique les scanners Hertz, affirme que sa technologie d'IA est capable de « détecter cinq fois plus de dommages que les inspections manuelles » et de fournir « des valeurs totales de dommages enregistrés six fois plus élevées ».

Yaron Saghiv, directeur marketing d'UVeye, a déclaré que la technologie de l'entreprise « éliminera le besoin d'inspection manuelle, améliorant ainsi la sécurité des véhicules ».

Quant aux frais ajoutés à la facture de la famille Rogers, Mme Spencer a révélé que les frais de dommages « dépendent de l'incident spécifique » et sont calculés en fonction d'un certain nombre de variables, notamment « les coûts engagés, l'identification et la quantification des dommages et la gestion des réclamations ».

Hertz prévoit d'étendre la technologie à d'autres « grands aéroports » cette année, a déclaré Mme Spencer, sans préciser combien ni où.

Sixt, une autre grande société de location de voitures, utilise également l'IA pour inspecter les véhicules. Selon son site web, Sixt utilise un outil appelé Car Gate, un scanner équipé de « capteurs, de caméras et d'un éclairage » pour vérifier les dommages aux véhicules.

Avis Budget Group, propriétaire des marques Avis, Budget, Payless et Zipcar, aurait testé une technologie d'analyse des dommages par IA depuis 2019. Cependant, l'entreprise a confirmé par e-mail que son processus d'évaluation des dommages est « toujours dirigé par un humain ».

« Bien que certaines technologies, notamment l’IA, puissent être utilisées pour soutenir l’efficacité interne, elles ne remplacent pas le jugement ou l’implication humaine », a souligné Avis Budget Group.

Source : https://znews.vn/ai-soi-tung-vet-xuoc-de-phat-khach-thue-xe-post1567648.html


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