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| Le déficit budgétaire de la Turquie en mars était de 47,22 milliards de lires (2,46 milliards de dollars). (Source : Reuters) |
Le 5 juin, la Direction générale des affaires maritimes du ministère turc des Transports a annoncé qu'à partir du 1er juillet, le pays augmenterait de 8,3% les frais de passage dans les détroits de la mer Noire sans escale dans un port, passant de 4,08 USD à 4,42 USD par tonnage net d'un navire marchand.
La précédente augmentation du coût du passage a eu lieu le 7 octobre 2022, lorsque les frais ont été multipliés par cinq, un record : ils sont passés de 0,80 $/tonne depuis 1936 à 3,28 $/tonne. Ces nouveaux frais devraient permettre à la Turquie de gagner environ 900 millions de dollars en 2023.
Conformément à l'article 24 de la Convention de Montreux, le gouvernement turc se voit transférer toutes les fonctions de régulation du passage des navires et il notifiera toutes les ambassades concernées, ainsi que les Nations Unies et l'Organisation maritime internationale, avec une note de l'augmentation des frais.
Ankara tente d'augmenter les frais de scolarité pour couvrir au moins partiellement son déficit budgétaire, a déclaré Amur Gadzhiev, chercheur sur la Turquie à l'Institut d'études orientales de l'Académie des sciences de Russie.
Le déficit budgétaire du gouvernement central en mars était de 47,22 milliards de lires (2,46 milliards de dollars), a déclaré le ministère des Finances du pays en avril, le déficit cumulé s'élevant à 250 milliards de lires en 2023, en grande partie en raison des conséquences du tremblement de terre dévastateur de février.
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