Il manque encore du sable, comment se porte le projet de 900 milliards de VND à Dong Thap ?

Achetez des milliers de mètres cubes de sable au Cambodge

La rocade de Cao Lanh s'étend sur plus de 14,5 km. Elle comprend 12 ponts fluviaux et un pont routier. Le projet est divisé en trois lots : 9, 10 et 11.

Les entrepreneurs travaillent dur sur le chantier de construction de la rocade de la ville de Cao Lanh ( Dong Thap ).

Concernant le lot numéro 10, M. Le Su, responsable technique de la société par actions Construction Trade Service 68 (entrepreneur en construction) a déclaré que le lot mis en œuvre par la société mesure 3,3 km de long et comprend deux ponts.

Actuellement, les ponts sont pratiquement terminés conformément à la réglementation. Quant à la section routière, le sable a été fourni en quantité suffisante ; l'entrepreneur organise actuellement les ouvriers pour la construction des ponceaux, le recouvrement de la pente, le remplissage de la chaussée avec du sable et l'épandage de pierre concassée.

À ce jour, le projet progresse à 84 %. Sur le chantier, l'entreprise a déployé 25 ouvriers et 7 machines et équipements pour travailler de 6 h 30 à 22 h chaque jour.

L'entrepreneur devrait organiser la pose de l'asphalte d'ici le 20 novembre, lorsque les conditions météorologiques seront favorables. Parallèlement, l'entreprise livrera le projet d'ici le 31 décembre, conformément au plan de construction proposé.

« Pour atteindre les objectifs fixés, l'entrepreneur mobilisera davantage de travailleurs et d'équipements sur le chantier en novembre prochain. De plus, l'entreprise ajoutera une ligne de production supplémentaire de tapis bitumineux pour accélérer les travaux », a déclaré M. Su.

D'ici fin 2024, l'entrepreneur s'efforce de réaliser des travaux de pavage d'asphalte.

Concernant le lot n° 11, M. Nguyen Dang Phat, chef de projet de la société par actions de construction 207 (entreprise de construction), a déclaré que le lot sous sa responsabilité s'étend sur 6,5 km. À ce jour, les travaux ont progressé de 50 %.

« D'ici la fin de l'année, l'entrepreneur ne pourra asphalter que 2 km de route. Pour ce faire, l'entreprise a acheté 3 300 m³ de sable au Cambodge pour la construction, car le projet a cessé de fournir du sable depuis novembre 2023 », a déclaré M. Phat.

Risque d'être en retard

Selon M. Phat, en raison du manque de sable sur le chantier, la construction est difficile.

Plus précisément, le package dont l'entreprise est responsable comporte 20 sections qui doivent être chargées, mais jusqu'à présent, seules 9 sections ont été chargées.

Parallèlement, le chargement de chaque section prend en moyenne 3 à 4 mois afin de garantir la conformité technique des éléments réglementaires. Par conséquent, il est peu probable que le projet soit achevé d'ici la fin de l'année.

« Actuellement, il manque encore 60 000 mètres cubes de sable. Si le sable est disponible rapidement et que le chargement est terminé d'ici novembre, l'entrepreneur devrait être en mesure d'achever les travaux d'ici fin mars 2025 », a indiqué M. Phat.

Le projet risque d’être retardé en raison du manque de sable de construction.

M. Nguyen Van Thai, chef de projet de la société par actions d'investissement et de construction Nhon Thanh (entrepreneur en construction), a déclaré que l'entrepreneur avait été chargé de construire le lot n° 9, d'une longueur totale de 2,6 km.

Faute de 10 000 m³ de sable pour la construction, l'entrepreneur n'a pu charger que 11/18 sections. L'entreprise prévoyait d'acheter du sable au Cambodge, mais n'a pas encore trouvé de source d'approvisionnement adéquate.

« Sur le chantier, l'entrepreneur a déployé 15 ouvriers et 15 machines et équipements pour compacter la chaussée à des endroits qui n'ont pas besoin d'être chargés ou dont le déchargement est terminé conformément à la réglementation », a déclaré M. Thai.

Selon le plan, le contournement de la ville de Cao Lanh sera achevé et mis en service d'ici la fin de 2024. Mais jusqu'à présent, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Dong Thap (investisseur) a déclaré que l'avancement de la mise en œuvre du projet a atteint 73,18 % du volume du contrat.

La rocade de Cao Lanh (Dong Thap) s'étend sur 14,5 km et débute à la route nationale 30, dans la commune d'An Binh, district de Cao Lanh, jusqu'au pont de Phong My. Le projet représente un investissement total de plus de 900 milliards de VND, avec une largeur de chaussée de 11 m et une vitesse de circulation de 80 km/h. Outre la route, le projet prévoit également la construction de ponts, de ponceaux et d'embranchements vers les intersections.

Source : https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm