Le Comité permanent du gouvernement a convenu de donner la priorité au lancement de deux lignes ferroviaires à grande vitesse avant 2030, notamment la ligne Hanoi - Lang Son reliant la Chine.
Le 8 avril, le Bureau du gouvernement a annoncé la conclusion du Comité permanent du gouvernement sur la planification de la région du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Le Comité permanent du gouvernement estime qu'il est nécessaire d'étudier, d'élargir, de développer et d'organiser un trafic approprié et innovant pour résoudre la congestion dans la région ; de promouvoir la planification des chemins de fer et du métro à Hanoi ; et de développer la section ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant le delta du fleuve Rouge.
"La priorité sera donnée à la préparation et au démarrage de la construction avant 2030 de la ligne à grande vitesse Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh et de la ligne à grande vitesse Lang Son - Hanoi reliant la Chine", indique le communiqué.
En outre, les agences doivent revoir les tracés des corridors industriels, assurer les liaisons routières et minimiser les coûts logistiques du développement industriel. Un emplacement approprié pour le deuxième aéroport – un important aéroport de transit international dans la région du delta du fleuve Rouge – doit être étudié dans une zone adaptée, en remplacement de l'aéroport international de Noi Bai.
Gare de Dong Dang, Lang Son. Photo de : GiangHuy
La construction de la ligne à grande vitesse Hanoï-Lang Son reliant la Chine a été évoquée à maintes reprises. Tran Van Tuan, député à l'Assemblée nationale et chef adjoint de la délégation de Bac Giang, a déclaré que les investissements dans ce projet devaient être réalisés rapidement, car son coût était raisonnable et sa faisabilité. Une fois achevé, ce tronçon pourrait être mis en service immédiatement, la Chine disposant déjà d'un réseau ferroviaire moderne et synchrone reliant de nombreux pays.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a également demandé à plusieurs reprises le développement d'une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud synchrone et moderne, conforme aux tendances mondiales et dont la vitesse nominale est de 350 km/h. Investir dans les lignes à grande vitesse est dans l'intérêt national ; sa mise en œuvre est donc indispensable et exige une forte détermination politique.
Le Politburo a pour objectif d'achever l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025 et de commencer la construction avant 2030. Les sections de chemin de fer à grande vitesse Hanoi - Vinh et Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang sont prioritaires pour commencer la construction dans la période 2026-2030 ; s'efforcer d'achever l'ensemble de la ligne de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud avant 2045.
Outre l'orientation du développement des transports , le Comité permanent du gouvernement a également convenu que la planification de la région du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, doit développer un espace urbain raisonnable, une planification urbaine vers des espaces verts, intelligents et modernes, connectés aux transports publics ; revoir le plan de division sous-régional pour promouvoir les avantages, en garantissant l'objectif de connexion et de soutien mutuel.
En outre, l'aménagement du territoire doit restaurer et « revitaliser » les rivières, relier la culture des bassins fluviaux de la région, développer le transport fluvial dans la région et la connectivité régionale, promouvoir les avantages du tourisme le long des voies navigables....
La région du delta du fleuve Rouge a été identifiée par le Comité permanent du gouvernement comme une zone stratégique spéciale, avec Hanoï comme son « cœur » – principal centre politique, économique, culturel, éducatif et technologique. C'est également la région qui joue un rôle moteur dans le processus de restructuration économique et de transformation du modèle de croissance du pays tout entier. Par conséquent, la planification régionale doit être axée sur une réflexion innovante, une vision stratégique, un horizon temporel et une stabilité.
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