Ce matin, 27 décembre, le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a présidé une réunion pour écouter le rapport du Conseil de gestion de la zone économique provinciale sur les projets en retard dans la zone économique du Sud-Est ; la situation des procédures de traitement des propositions d'investissement de projets et les arrangements de planification pour les projets d'entrepôt et de logistique dans la zone du port de My Thuy.
Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a prononcé un discours de clôture lors de la réunion - Photo : Quang Hai
8 investisseurs proposent des projets dans la zone portuaire de My Thuy
Français Le chef du conseil de gestion de la zone économique de la province de Quang Tri, Pham Ngoc Minh, a déclaré : Selon le plan de zonage de construction de la zone économique du sud-est de Quang Tri , la superficie prévue pour la zone soutenant le développement des ports maritimes et de la logistique a une superficie de 119,4 hectares. Actuellement, la politique d'investissement a été accordée pour le projet de centre de logistique et de services de la zone économique du sud-est de la société par actions ICD du sud-est de 20,91 hectares et le projet de système d'approvisionnement en eau de la zone économique du sud-est de Quang Tri de la société par actions d'approvisionnement en eau de la zone économique du sud-est de Quang Tri de 8,4 hectares, la zone restante attirant des projets d'investissement est de 90,09 hectares.
Actuellement, huit investisseurs proposent des projets dans le domaine de la logistique et des services logistiques portuaires et recherchent des investissements dans la zone située derrière le port de My Thuy. Cependant, le comité a conseillé au Comité populaire provincial d'envisager une planification globale de la zone logistique portuaire, afin d'éviter d'approuver de nombreux petits projets susceptibles d'affecter l'ensemble de la zone logistique portuaire et de créer des conflits d'exploitation.
Par exemple, la société par actions du port international de My Thuy (MTIP) a proposé d'investir dans un projet de logistique portuaire maritime d'une superficie d'environ 86 hectares dans la zone économique du Sud-Est, dans le but de développer des services dans la zone logistique portuaire du port de My Thuy, avec un investissement total estimé à environ 2 232 milliards de VND. Le Conseil coordonne l'étude du document du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement , y compris les instructions sur la sélection des investisseurs pour mettre en œuvre le projet sous la forme d'une vente aux enchères des droits d'utilisation des terres, afin de conseiller le Comité populaire provincial pour qu'il dirige conformément aux dispositions de la loi foncière.
Pour le projet d'entrepôt de transit logistique de My Thuy, d'une superficie de 40 hectares, le conseil d'administration étudie la proposition de l'investisseur afin de conseiller le Comité populaire provincial conformément à la réglementation. Pour le projet de port temporaire de vrac et de zone de services logistiques portuaires dans la zone économique du Sud-Est, d'une superficie de 50 à 60 hectares, le conseil d'administration a demandé au ministère des Transports d'examiner et d'évaluer la conformité avec le projet de planification portuaire et de consulter le ministère des Transports si nécessaire. À ce jour, l'investisseur, la société par actions du groupe Hoanh Son, n'a pas soumis de proposition.
En ce qui concerne le projet d'investissement dans la construction de l'entrepôt de transit de marchandises non tarifaires de My Thuy de la société par actions d'investissement, de commerce et de services Thanh Phuong (échelle de 60 hectares), le comité a constaté qu'il n'était pas conforme à la planification approuvée et a fait rapport au Comité populaire provincial.
Concernant le projet de zone de service de l'usine portuaire de My Thuy de la société Hao Hung Quang Tri Company Limited, d'une superficie de 20 hectares et d'un investissement total de 200 milliards de dôngs, l'emplacement proposé par l'investisseur se situe dans la zone d'aménagement du territoire de la centrale thermique et ne convient donc pas à la planification. Le Conseil continue de coordonner et d'orienter l'investisseur afin d'étudier et de proposer le projet à un emplacement conforme à la planification.
Actuellement, la zone logistique post-portuaire attire de nombreuses entreprises souhaitant investir et développer leurs activités dans la zone portuaire de My Thuy dès son entrée en service. Afin de créer un centre de services logistiques portuaires et de promouvoir l'optimisation de l'utilisation des terres et la rentabilité économique à court et long terme, le conseil d'administration continue de collaborer avec les services et branches concernés pour étudier et proposer un plan global visant à organiser et à garantir une utilisation efficace des fonds fonciers, conformément à la planification de la zone soutenant le développement des ports maritimes, notamment en accordant la priorité aux investisseurs du port de My Thuy.
Arrêtez résolument d’investir dans des projets au ralenti
Français Concernant les projets à progression lente dans la zone économique du Sud-Est, le chef du conseil de gestion de la zone économique provinciale, Pham Ngoc Minh, a informé que depuis le début de 2024 jusqu'à maintenant, le conseil a traité 8 projets à progression lente, dont 2 projets ont été terminés (zone de logement expert de la zone économique de Dong Nam Quang Tri, ferme et développement de Nam Gan - Trieu Phong Melaleuca) ; a ajusté l'avancement de la mise en œuvre de 6 projets et continue d'encourager et de superviser la mise en œuvre en fonction de l'avancement ajusté approuvé.
Trois projets accusent un retard dans la préparation des investissements. Neuf autres sont en cours d'examen et de règlement. Parmi eux, trois sont en cours d'achèvement, à savoir : Apec Mandala Grand Cua Viet et complexe hôtelier 5 étoiles ; HPP Kingston HPP Luxury Resort ; et la construction, le développement et l'exploitation des infrastructures du pôle industriel de Dong Gio Linh.
Pour les projets en retard en raison d'un cas de force majeure, le comité propose d'examiner et d'aider les investisseurs à prendre des mesures correctives et à les mettre en œuvre conformément à la réglementation. Pour les projets en retard en raison de problèmes de défrichement, le comité coordonnera avec les investisseurs et les autorités locales afin de résoudre rapidement le problème et de remettre les terrains aux investisseurs pour la mise en œuvre du projet.
Concernant les projets en retard dus au manque de détermination des entreprises, le Conseil exhorte les investisseurs à les mettre en œuvre rapidement. En cas de non-respect de cet engagement, le Conseil coordonnera les démarches légales avec les départements, les branches et les localités et conseillera au Comité populaire provincial de mettre fin au projet conformément à la réglementation.
À l'issue de la réunion, le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a donné son accord de principe pour permettre aux investisseurs d'étudier et d'investir dans des projets dans la zone portuaire de My Thuy afin de suivre l'évolution et d'assurer la synchronisation du port, contribuant ainsi à l'essor de la zone économique du Sud-Est et au développement socio-économique. La province rendra compte aux autorités compétentes de ces informations afin de garantir le respect de la réglementation.
Accepter la proposition du Conseil provincial de gestion de la zone économique concernant les solutions à apporter aux projets en retard dans la région. Demander aux services, directions, secteurs et localités de se coordonner étroitement afin de lever les difficultés et les obstacles rencontrés par les investisseurs ; mettre fin résolument aux projets des investisseurs en retard ou ne respectant pas leurs engagements.
Quang Hai
Source : https://baoquangtri.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-tien-do-cac-du-an-tai-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-190696.htm
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