Pour atteindre l'objectif de zéro émission nette, de nombreux pays à travers le monde développent activement des solutions pour soutenir les véhicules électriques. L'une d'elles consiste à construire un réseau de bornes de recharge pour intégrer rapidement les véhicules électriques dans la vie quotidienne.
L'Inde fait partie des pays qui adoptent des modes de transport économiques et écologiques. Selon le Conseil indien de l'énergie, de l'environnement et de l'eau, en 2022, plus d'un million de véhicules électriques ont été vendus dans ce pays d'Asie du Sud. D'ici 2030, ce chiffre devrait atteindre environ 14 millions de véhicules par an.
Pour la première fois en Inde, l'Autorité du Logement et du Développement Régional du Maharashtra (MHADA) a équipé des appartements résidentiels de parkings pour véhicules électriques et d'installations d'énergie solaire. De nombreux particuliers et entreprises de construction ont déployé des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les quartiers résidentiels afin que les résidents puissent facilement recharger leurs véhicules pendant la nuit. Cela crée non seulement une source de revenus supplémentaire, mais contribue également à attirer davantage de clients potentiels. Les appartements équipés de bornes de recharge simplifient le quotidien des automobilistes, leur permettant de gagner du temps et de l'argent.
La Chine est également l'un des pays qui accélèrent l'électrification des véhicules. En septembre dernier, la compagnie pétrolière Shell et le constructeur de voitures électriques BYD ont annoncé leur intention de construire à Shenzhen le plus grand système de recharge pour véhicules électriques au monde. Cette immense station de recharge comptera 258 points de charge pour une capacité totale de production d'électricité de 300 000 kW/h. Shell exploite actuellement environ 800 bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout le pays, par le biais de coentreprises ou de sociétés détenues à 100 %.
En matière de développement des véhicules électriques, les États-Unis sont incontournables. La loi de 2021 sur l'emploi et l'investissement dans les infrastructures a approuvé un financement de 7,5 milliards de dollars pour les infrastructures de recharge des véhicules électriques. Plus récemment, la loi sur la déinflation a accordé des crédits d'impôt pour les véhicules électriques de tourisme et commerciaux. L'État de Californie a annoncé qu'il interdirait la vente de véhicules à moteur à combustion interne d'ici 2035. La Californie exige également que 3 % des places de stationnement des bâtiments commerciaux soient équipées d'une infrastructure de recharge. Depuis 2017, la ville d'Atlanta a adopté une ordonnance « EV Ready » exigeant que tous les nouveaux parkings résidentiels et publics soient adaptés aux véhicules électriques. De plus, 20 % des places de stationnement commerciales et résidentielles doivent être réservées aux véhicules électriques.
Aux États-Unis, le nombre de bornes de recharge devrait passer d'environ 4 millions aujourd'hui à environ 35 millions d'ici 2030. Le marché des équipements de recharge pour véhicules électriques pourrait passer de 7 à 100 milliards de dollars d'ici 2040, avec un taux de croissance annuel composé de 15 %. Selon une analyse de PwC, le nombre de véhicules électriques aux États-Unis devrait atteindre 27 millions d'ici 2030 et 92 millions d'ici 2040. Les systèmes de recharge pour véhicules électriques sur les lieux de travail et dans les espaces publics devraient connaître la croissance la plus rapide d'ici 2030.
En Europe, le nombre de bornes de recharge publiques a augmenté de 48 % en 2022 par rapport à 2021, passant de 320 000 à 475 000. Les Pays-Bas sont leaders en matière d'infrastructures de recharge publiques. En 2022, le pays situé sous le niveau de la mer comptait le plus grand nombre de bornes de recharge publiques de l'UE, avec 111 721, suivi de l'Allemagne (87 674) et de la France (83 317). Cela signifie que 24 % de l'ensemble des bornes de recharge publiques de l'UE se trouvent aux Pays-Bas, et que la part de marché combinée des Pays-Bas, de l'Allemagne et de la France s'élève à 59 % de l'ensemble des bornes de recharge pour véhicules électriques de l'UE en 2022.
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