Dong Thap accélère l'avancement des projets clés

Considérant l'investissement public, notamment le système d'infrastructures de transport, comme l'un des moteurs importants du développement socio-économique, la province de Dong Thap s'attache à accélérer l'avancement des projets clés. ASSURER L'AVANCEMENT ET LA QUALITÉ DES PROJETS

Le projet de route fluviale Bao Dinh est l'un des projets phares de la province. Selon le Comité de gestion des projets d'investissement dans la construction civile et industrielle de la province de Dong Thap , le projet représente un investissement total de près de 2 000 milliards de dongs vietnamiens ; le coût du déblaiement du site est estimé à plus de 726 milliards de dongs vietnamiens.

Le projet de composante 2 de la phase 1 du projet de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu est en cours d'accélération.

Le projet comprend cinq lots de travaux et mettra en œuvre de nombreux éléments. Actuellement, deux lots de travaux ont été mis en œuvre au début du tracé, pour un montant total de près de 525 milliards de dongs. À l'heure actuelle, le chantier n'ayant pas encore été entièrement livré, seuls 63,02 % du montant total des travaux ont été réalisés pour la phase 1 et 61,43 % pour la phase 2.

Le projet a rencontré de nombreuses difficultés sur le chantier. Auparavant, les entrepreneurs avaient rassemblé suffisamment de machines, de matériaux et d'équipements, mais l'inachèvement et la discontinuité du chantier ont affecté l'avancement des travaux.

Selon le président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang, identifiant les projets clés comme une percée, créant les conditions pour le développement socio -économique, les dirigeants provinciaux ont examiné les travaux et les projets de la province. Le 10 juillet, les dirigeants provinciaux ont examiné deux projets clés.

Le projet de route le long de la rivière Bao Dinh revêt une importance particulière pour l'embellissement urbain, créant un visage urbain au cœur du centre-ville du centre administratif de la province de Dong Thap. Le deuxième projet est la route provinciale 864 (route longeant la rivière Tien).

« En outre, nous avons également inspecté et étudié d'autres projets, parcs industriels et clusters tels que : le parc industriel de services pétroliers de Soai Rap ; le cluster industriel de Gia Thuan 1, 2 ; le parc industriel de Binh Dong.

L'objectif est que les dirigeants provinciaux effectuent des inspections pour inciter les unités concernées à se concentrer sur les problèmes et à les résoudre en profondeur. Cela permet de terminer le projet dans les délais, de favoriser l'efficacité et d'éviter le gaspillage des ressources.

Une fois achevés, ces projets constitueront une condition essentielle du développement socio-économique de la province, attirant des ressources pour son développement. Concernant les travaux de déblaiement des sites, la province s'engage à résoudre les problèmes éventuels. Cependant, l'unité responsable doit agir avec détermination et responsabilité.

« La province surveillera, exhortera, dirigera et l'unité sera responsable s'il y a un retard dans l'avancement de ces tâches », a ajouté le camarade Tran Tri Quang.

Afin de garantir l'achèvement des deux lots dans les délais, l'investisseur encourage les entrepreneurs à accélérer la construction. Parallèlement, il continue de collaborer avec le Comité de gestion du projet pour l'investissement et la construction de la région 4 et les autorités locales pour la mise en œuvre des mesures d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation.

Le volet 2 du projet de route provinciale 864 (route de la rivière Tien) est également l'un des projets clés mis en œuvre par la province. Selon le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la province de Dong Thap, ce volet représente un investissement total de plus de 2 173 milliards de dongs.

La longueur totale du tracé est d'environ 44 km ; environ 21 km seront construits, 9,5 km seront modernisés et agrandis, et environ 13,5 km seront pleinement exploités. Actuellement, le deuxième volet est achevé et mis en service : il s'agit du tronçon reliant la route nationale 50 à la route provinciale 877B et au pont de Vam Giong. Le projet prévoit également la mise en œuvre du tronçon reliant Long Binh à Den Do.

La longueur totale de ce tronçon est d'environ 14,79 km, et les travaux ont débuté le 26 juin 2025. Le tronçon reliant Den Do à Tan Thanh a une longueur totale d'environ 3,9 km, pour un coût d'environ 60 milliards de VND ; ce tronçon est actuellement en cours de déblaiement. L'investissement total s'élève à environ 114 milliards de VND.

Actuellement, l'investisseur s'efforce d'inciter les entrepreneurs à accélérer la progression des nouveaux lots déployés, en garantissant l'achèvement dans les délais et la qualité, contribuant ainsi à connecter et à créer une dynamique pour le développement socio-économique de la province.

LANCEMENT D'UN CONCOURS DE CONSTRUCTION POUR LES LOTISSEMENTS

Avec le projet de route provinciale 864, le projet de composante 2 de la phase 1 du projet de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu est un projet d'importance stratégique pour le développement socio-économique de la province. D'une longueur d'environ 11,43 km, il commence à l'intersection avec le projet de composante 1 au kilomètre 16+000 et se termine à l'intersection avec l'autoroute Trung Luong - My Thuan au kilomètre 98+950 environ (à environ 1,8 km de l'intersection avec An Thai Trung).

Le président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang, a inspecté l'avancement du projet de route de la rivière Bao Dinh.

Le projet a un investissement total de 3 856 milliards de VND et la construction débutera le 27 août 2024. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2027. Le plan d'investissement total alloué à ce jour est de 2 941 milliards de VND ; le décaissement cumulé du projet à ce jour est de 2 338 milliards de VND/2 941 milliards de VND, atteignant 79,49 %.

Actuellement, la coentreprise d'entrepreneurs met en œuvre 40 projets de construction. Pour le tracé, les entrepreneurs construisent des voies de service, remplissent de sable, installent des mèches et chargent pour traiter les sols fragiles. Pour la construction du pont, les entrepreneurs continuent de tester le battage de pieux, le battage de pieux massifs, la construction des sous-structures, la production et l'installation de poutres et la construction de poutres de plancher continues (traitement des sols fragiles avec des solutions d'ingénierie). Au 8 juillet, la valeur des travaux achevés s'élevait à environ 875,2 milliards de VND/2 451 milliards de VND, soit 35,7 % du coût total de la construction.

Afin d'accélérer l'avancement du projet, récemment, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction civile et industrielle de la province de Dong Thap s'est coordonné avec la coentreprise de consultants de supervision et la coentreprise d'entrepreneurs de construction pour organiser la cérémonie de lancement de la campagne d'émulation de pointe afin d'accélérer l'avancement de la construction du lot de construction du projet de composante 2 pour célébrer le 80e anniversaire de la révolution d'août réussie et la fête nationale de la République socialiste du Vietnam, en accueillant le Congrès du Parti provincial de Dong Thap pour le mandat 2025-2030.

En conséquence, les parties s'engagent à achever les principaux éléments d'ici le 10 octobre 2025. Plus précisément, en ce qui concerne la route, les parties s'efforcent d'achever le remblai et le chargement des sections de traitement des sols faibles et de l'ensemble du tracé avant le 25 août 2025 (à l'exception des endroits présentant des problèmes de défrichement) ; mobiliser les agrégats de pierre concassée sur le chantier pour fournir de manière proactive les matériaux et les utiliser comme matériaux de chargement de la plate-forme routière.

En ce qui concerne les ponts, les parties s'efforcent d'achever pratiquement tous les travaux d'installation des poutres sur les ponts du tracé d'ici le 10 octobre 2025 et s'engagent à achever toutes les structures principales des ponts d'ici le 31 décembre 2025 (à l'exception des endroits où la construction n'a pas été possible en raison du déblaiement du site).

Parallèlement, il est impératif d'appliquer rigoureusement les réglementations de construction en vigueur, de garantir la qualité et l'avancement des travaux, ainsi que la sécurité routière, la sécurité du travail et la salubrité de l'environnement. L'investisseur, la coentreprise de consultants en supervision et la coentreprise d'entrepreneurs sont déterminés à mobiliser un maximum de ressources humaines, matérielles et financières pour lancer un appel d'offres afin de réaliser tous les éléments du lot susmentionnés, et ainsi garantir la qualité, la sécurité du travail et la salubrité de l'environnement.

Selon le responsable du Comité de gestion du projet d'investissement en construction civile et industrielle de la province de Dong Thap, afin d'assurer l'avancement et la qualité du projet de la composante 2, sous la direction du Comité populaire provincial, l'unité coordonne d'urgence avec le Comité de gestion du projet d'investissement en construction de la région 3 pour achever les travaux de déblaiement du site et contribuer ainsi à l'avancement global du projet. Parallèlement, le processus de construction du consortium d'entrepreneurs sera étroitement surveillé et supervisé.

MINH THANH

Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/dong-thap-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-1046786/