Hô-Chi-Minh-Ville discute de l'impact de la fiscalité américaine avec les fabricants qui empruntent des routes

Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut de recherche de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que le taux de taxe de 40 % sur les marchandises en transit aurait un impact. Avec les conditions américaines, les fabricants de « routes empruntées » vont-ils abandonner leurs projets ou devoir ajuster leurs plans de production ?

Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : HUU HANH

Le matin du 4 juillet, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a présidé une réunion sur la situation socio -économique et les résultats des 6 premiers mois de l'année et les tâches et solutions pour les 6 derniers mois de 2025.

Il s'agit de la première réunion socio-économique de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville. Outre l'évaluation des quatre premiers jours de fonctionnement du modèle de gouvernement local à deux niveaux, la réunion a également évalué et anticipé l'impact de la taxe réciproque américaine sur la production, les activités et la croissance du PIB de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville au cours des six derniers mois de l'année.

Au cours des 6 derniers mois de l'année, Hô-Chi-Minh-Ville doit croître de plus de 10 %

S'exprimant lors de la réunion, M. Nguyen Khac Hoang - Chef du Bureau des statistiques de Ho Chi Minh-Ville - a déclaré que selon l'évaluation des organisations économiques, le risque de récession économique est de plus en plus évident, causé par la politique tarifaire américaine, l'inflation prolongée...

Depuis le 1er juillet, Hô-Chi-Minh-Ville connaît une croissance économique de grande ampleur. Selon M. Hoang, une croissance de 1 % du PIB de Hô-Chi-Minh-Ville représente environ 17 200 milliards de dôngs, soit l'équivalent de certaines localités d'avant la réorganisation, telles que Dien Bien, Lai Chau et Cao Bang .

Selon M. Hoang, lors de la réunion du gouvernement d'hier (3 juillet), le Premier ministre a déclaré qu'il transmettrait des objectifs de croissance à 34 nouvelles provinces et villes.

Si nous calculons l'objectif précédemment assigné, Ho Chi Minh-Ville est de 8,55 %, Binh Duong (ancien) est de 10 % et Ba Ria - Vung Tau (ancien), alors Ho Chi Minh-Ville ne croîtra que d'environ 8,92 % en 2025. Pendant ce temps, au cours des 6 premiers mois de l'année, Ho Chi Minh-Ville n'a progressé que de 7,49 % (hors pétrole brut), donc au cours des 6 derniers mois de l'année, nous devons viser une croissance de 10,25 %.

Sans compter que si l'on calcule la croissance selon la résolution des Conseils populaires des provinces et des villes avant l'arrangement, la croissance du PIB de Ho Chi Minh-Ville au cours des 6 derniers mois de l'année doit être de 11 à 12,5 %.

Ces chiffres sont extrêmement ambitieux. M. Hoang estime que, dans un avenir proche, nous devons promouvoir les moteurs de croissance traditionnels, notamment l'investissement public.

Evaluant les nouveaux défis, M. Hoang a déclaré que l'indice des prix à la consommation de Ho Chi Minh-Ville est à un niveau élevé (4,4%), ce qui affecte grandement le pouvoir d'achat et la croissance économique.

Sans compter que les exportations et les importations des six premiers mois de l'année n'ont pas répondu aux attentes et que les six derniers mois seront affectés par la taxe réciproque américaine. De plus, bien que le climat des affaires se soit amélioré après la résolution 68 sur le développement économique privé, de nombreux obstacles subsistent.

Par conséquent, M. Hoang a suggéré que chaque secteur d'activité se dote d'un plan et définisse des objectifs de croissance précis, en tirant parti des atouts de Hô-Chi-Minh-Ville, de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau avant la fusion. Parallèlement, il est nécessaire de promouvoir des solutions pour stabiliser le marché.

Qu'adviendra-t-il des constructeurs qui « empruntent la route » ?

Analysant l'impact de la crise sur l'économie de Hô-Chi-Minh-Ville au cours des six derniers mois de l'année, le Dr Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que la croissance de Hô-Chi-Minh-Ville cette année est très difficile à prévoir en raison de nombreux facteurs incertains. Parmi eux, la situation de conflit dans le monde et la complexité des politiques fiscales et monétaires.

Récemment, les informations sur les négociations tarifaires entre le Vietnam et les États-Unis ont montré des signes plus positifs, mais des informations plus détaillées et plus spécifiques sont nécessaires pour l’évaluation.

« La taxe réciproque de 20 % sur les marchandises vietnamiennes exportées vers les États-Unis est élevée ou faible, certainement supérieure au chiffre actuel et inférieure au chiffre précédemment fixé de 46 %. L'impact dépend de la taxe réciproque des États-Unis avec des pays concurrents du Vietnam à l'exportation, comme l'Inde, le Bangladesh, la Malaisie, la Thaïlande et la Chine », a estimé M. Vu.

De plus, les droits de douane de 40 % sur les marchandises en transit auront un impact. Cependant, la notion de marchandises en transit doit être définie et définie selon les normes américaines.

Avec les conditions américaines, les fabricants « empruntés » vont-ils mettre fin à leurs projets ou devront-ils ajuster leurs plans d’investissement et de production actuels au Vietnam, tout en promouvant la production nationale ?

Il est également nécessaire d'évaluer le taux de taxe de 0 % appliqué aux marchandises américaines entrant au Vietnam. Il s'agit là aussi d'un problème majeur, qui affecte non seulement le commerce, mais aussi l'investissement, les changements dans la chaîne d'approvisionnement, la technologie, etc.

Hô-Chi-Minh-Ville devra bientôt se doter d'une « filière verte » pour attirer les investisseurs.

Pour plus d'informations, Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que les moteurs de l'investissement public et privé ont connu de nombreux changements positifs. Cependant, le plus inquiétant reste l'environnement d'investissement des entreprises. Selon un rapport du Bureau des statistiques de Hô-Chi-Minh-Ville, sur dix entreprises participant au marché, neuf se sont retirées.

Hô-Chi-Minh-Ville doit proposer prochainement de tester un « canal vert » pour attirer les investisseurs, en le testant d'abord sur dix projets prioritaires. Cela aura un impact sur les investissements publics et privés. Parallèlement, il est urgent de réformer et de simplifier les procédures administratives en matière d'investissement des entreprises.

Concernant l'indice des prix à la consommation, outre les aspects positifs liés aux festivals et au tourisme, l'IPC a augmenté de 4,44 % au cours des six premiers mois. Parmi ces groupes, 8/11 ont enregistré une hausse de l'indice des prix. Il est donc nécessaire d'accélérer la stabilisation du marché et de garantir la sécurité sociale.

Il est également nécessaire de veiller à promouvoir de nouvelles forces motrices. La nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville doit mobiliser toutes les ressources pour développer les infrastructures et l'investissement privé ; promouvoir la construction de centres financiers et de grands pôles de services ; assurer la transition industrielle, énergétique et urbaine ; développer les services économiques maritimes ; assurer la transformation verte et numérique ; développer le logement social et rénover les maisons sur et le long des canaux…

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Thao Le

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-ban-tac-dong-thue-my-voi-cac-nha-san-xuat-muon-duong-20250704104959925.htm