Hô-Chi-Minh-Ville a annoncé un plan visant à construire 355 km de voies ferrées urbaines au cours des dix prochaines années. La construction de la ligne 2 du métro débutera fin 2025, et celle des lignes suivantes débutera en 2027.
Le 26 mars, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un plan visant à mettre en œuvre la résolution n° 188 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le réseau ferroviaire urbain à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville.
Les travaux de la ligne 2 du métro débuteront en décembre 2025
La ligne 2 du métro délocalise ses infrastructures et se prépare à démarrer ses travaux. Photo : My Quynh
En conséquence, pour construire 355 km de chemin de fer urbain dans les 10 prochaines années, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a émis 7 tâches clés.
Cela comprend la rédaction de documents visant à préciser certaines dispositions de la Résolution 188 ; la mobilisation de capitaux et l'arrangement en matière de capitaux d'investissement ; la préparation des investissements, la préparation de la mise en œuvre des projets ; le développement urbain selon le modèle TOD ; le développement de l'industrie ferroviaire, le transfert de technologie et les matériaux de construction et les sites de décharge.
La ville a également assigné des tâches à chaque service concerné, exigeant des acteurs du projet qu'ils identifient cette mission politique importante, nécessitant du temps, de l'intelligence et des ressources pour sa mise en œuvre. Chaque unité doit être proactive, coordonner activement et faire preuve d'un sens aigu des responsabilités pour mener à bien la tâche commune et contribuer au développement de la ville.
Sur cette base, les agences spécialisées, les investisseurs, les unités relevant du Comité populaire de la ville et les localités traversées par le projet de métro sont responsables de l'organisation et de la mise en place des appareils et du personnel appropriés pour mettre en œuvre le plan...
Pour la ligne 2 du métro, d'ici avril 2025, les services et organismes publics finaliseront les procédures de conversion des sources de financement de l'APD en investissements publics. La ville organisera ensuite un appel d'offres et lancera le projet en décembre 2025.
Au cours des dix prochaines années, Hô-Chi-Minh-Ville s'efforcera de construire sept lignes de métro, pour une longueur totale de 355 km. Photo : My Quynh
Parallèlement, pour les 6 lignes ferroviaires urbaines restantes, le rapport d'étude de faisabilité sera également préparé, évalué et approuvé ; les projets de compensation, de soutien et de réinstallation seront préparés, évalués et approuvés ; et les projets seront lancés en 2027. Le déblaiement du site pour ces projets sera effectué de 2025 à 2027.
Le Département des Transports et des Travaux Publics de Ho Chi Minh-Ville développera un projet visant à former et à encourager les cadres, les fonctionnaires et les employés publics à servir le développement du réseau ferroviaire urbain de la ville au cours de la période 2025-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Mobilisation d'environ 40,2 milliards USD pour investir dans 355 km
Selon le plan, Hô-Chi-Minh-Ville doit mobiliser environ 40,2 milliards de dollars américains pour investir 355 km de routes en dix ans. Pour ce faire, la résolution 188 de l'Assemblée nationale prévoit également des mécanismes pour aider Hô-Chi-Minh-Ville à mobiliser toutes les ressources, notamment les capitaux du budget central, les budgets locaux, les recettes du développement urbain selon le modèle TOD, l'émission d'obligations, etc.
En ce qui concerne la mobilisation des capitaux et l'organisation des investissements, le Comité populaire de la ville établira un plan d'investissement public à moyen terme, complétant chaque année le budget central avec des capitaux ciblés pour le budget local ( 209 500 milliards de VND pour Ho Chi Minh-Ville - environ 8,38 milliards de dollars).
De nombreux quartiers autour des stations de métro sont inclus dans le plan de développement TOD. Photo : My Quynh
Dans le même temps, la ville complétera ses sources de revenus, économisera les dépenses annuelles du budget central (le cas échéant) et d’autres sources de capitaux légales ; élaborera des plans pour mobiliser des capitaux d’aide publique au développement (APD) et des prêts préférentiels étrangers pour mettre en œuvre des projets ; organisera des plans d’investissement public équilibrés et à moyen terme et annuels pour le capital du budget local ; élaborera des plans pour émettre des obligations des collectivités locales afin d’allouer des capitaux aux projets de chemins de fer urbains...
En particulier, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé de revoir et d'ajuster la planification de la zone entourant la gare, d'ajuster les indicateurs de planification (si nécessaire) ; de transférer les indicateurs d'utilisation des terres de planification entre les projets et les travaux dans la zone TOD pour mettre en œuvre le projet d'exploitation des terres selon le modèle TOD.
Les responsables du Comité populaire de la ville sont désignés par secteur pour superviser, inspecter et encourager les unités à mettre en œuvre le plan dans les délais et avec qualité. Les départements, les branches, les secteurs, les comités populaires des districts et de la ville de Thu Duc doivent appliquer le plan avec rigueur ; si des ajustements sont nécessaires, ils doivent en informer le Comité populaire de la ville afin de garantir l'avancement général.
Le Département des Transports et des Travaux Publics sera l'organisme permanent chargé de suivre et de promouvoir la mise en œuvre du plan. Parallèlement, Hô-Chi-Minh-Ville étudiera et réorganisera le modèle de gestion des investissements du réseau ferroviaire urbain, créera un Conseil chargé d'évaluer les plans d'itinéraires, la planification du transport urbain et les études de faisabilité des projets ferroviaires urbains.
En outre, la Ville mettra en place une équipe d'évaluation pour sélectionner les investisseurs, les entrepreneurs pour les packages EPC, les entrepreneurs-conseils étrangers, et organisera en même temps un examen préliminaire de la mise en œuvre de la résolution après 2 ans de mise en œuvre.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-lam-355km-metro-khoi-cong-metro-so-2-thang-12-2025-192250326200914616.htm
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