Le projet de route D30 à Nha Trang, d'une longueur d'un peu plus de 700 m, devrait être achevé d'ici un an. Cependant, après près de quatre ans et de nombreuses extensions, le projet n'est toujours pas terminé.
Critiques des investisseurs
Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa vient d'envoyer une dépêche urgente au Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages agricoles et de développement rural (PPMB) de Khanh Hoa, l'investisseur du projet de route D30 - reliant la route 23/10 à la route Vo Nguyen Giap.
La route D30 a été prolongée trois fois mais ne peut toujours pas être mise en service.
Selon le chef du Comité populaire provincial de Khanh Hoa , le projet de route D30 a été approuvé par le Comité populaire provincial et sa mise en œuvre s'étend de 2018 à 2020. Cependant, le projet accuse du retard en raison de problèmes de déblaiement du site, de gestion et de construction. Sur proposition du Comité de gestion du projet et du Département des Transports, la province a prolongé à plusieurs reprises la période de mise en œuvre du projet.
Récemment, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a publié de nombreux documents guidant et gérant les difficultés, exigeant l'achèvement urgent du projet et sa mise en service. Cependant, à ce jour, le projet n'a pas été achevé.
Il s'agit d'un axe important, contribuant à la régulation du trafic et à la réduction des embouteillages dans la ville de Nha Trang. Le retard dans l'achèvement, la mise en service et l'exploitation de cet axe relève de la responsabilité du comité de gestion du projet.
Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a critiqué le projet et a demandé au directeur du comité de gestion de réexaminer d'urgence les responsabilités collectives et individuelles liées au retard susmentionné. Il a également demandé à l'entrepreneur d'achever le projet et de le mettre en service avant le 10 janvier 2025, sans aucune prolongation.
Les dirigeants du Conseil doivent rendre des comptes au Président du Comité populaire provincial s'il y a de nouveaux retards dans la construction et l'achèvement du projet dans le délai ci-dessus.
Plusieurs fois demandé une prolongation des progrès
Présents sur ce chantier au premier jour de l'année 2025, les journalistes du journal Giao Thong ont constaté que les principaux travaux de la route étaient pratiquement terminés. Aux deux extrémités, reliant les rues Vo Nguyen Giap et 23/10, les ouvriers continuent d'ériger des barrières pour empêcher l'accès aux véhicules. Sur le tracé, quelques ouvriers sont déployés pour terminer le trottoir et peindre le terre-plein central.
Certains éléments du projet de la route D30 sont en cours d'achèvement.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet, le contrat de construction du projet routier D30 a été signé le 27 novembre 2020, pour une durée de 36 mois (à compter du 8 décembre 2020). Le projet comporte 37 dossiers à traiter, dont 8 sont éligibles à la réinstallation.
En raison du site instable du projet, l'investisseur et l'entrepreneur ont signé trois prolongations du délai d'achèvement dans les annexes du contrat (une fois le 27 novembre 2022, une fois le 31 décembre 2023 et une fois le 30 juin 2024).
Toujours selon le comité de gestion du projet, en raison du délai de mise en œuvre prolongé, le prix du carburant d'asphalte, de la pierre concassée de toutes sortes, les coûts de main-d'œuvre, les coûts de transport... ont tous augmenté de manière significative par rapport au moment de la signature du contrat en novembre 2020, de sorte que l'entrepreneur a demandé d'ajuster le prix unitaire.
Cependant, le 14 août 2023, le Comité populaire provincial a publié un document interdisant la modification du contrat, passant d'un prix unitaire fixe à un prix unitaire ajusté. Par conséquent, le projet n'est pas éligible à un ajustement du prix unitaire conformément à la réglementation.
Le 5 septembre 2024, après avoir inspecté le projet, le président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, a chargé le conseil de gestion du projet de diriger et d'exhorter l'entrepreneur à achever le projet, en veillant à ce qu'il soit achevé avant le 23 octobre 2024.
À ce sujet, M. Quach Thanh Son, directeur du comité de gestion du projet, a déclaré qu'après avoir reçu les instructions du Comité populaire provincial, l'investisseur a demandé à l'entrepreneur de terminer les travaux. Actuellement, les équipes mettent en œuvre d'urgence les parties restantes afin de terminer le projet à temps pour sa mise en service.
La route D30, d'une longueur totale de 778 m et d'une largeur de 30 m, appartient aux communes de Vinh Hiep et Vinh Trung, dans la ville de Nha Trang. Le projet représente un investissement total estimé à près de 130 milliards de VND, financé par le budget provincial. Le coût de la construction s'élève à plus de 80 milliards de VND ; les coûts d'indemnisation, de déblaiement et de réinstallation s'élèvent à plus de 28 milliards de VND. Le reste du coût comprend la gestion du projet, les conseils en construction, les imprévus, etc.
L'entrepreneur est une coentreprise de Thong Nhat Construction Company Limited, 379 Trading - Service Company Limited, Ngoc Khang Joint Stock Company et Tay Bac Joint Stock Company.
Source : https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-toi-hau-thu-cho-tuyen-duong-700m-lam-4-nam-chua-xong-192250107193021428.htm
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