Le ministère de la Construction vient de publier un document répondant à la pétition des électeurs de la province de Thai Binh concernant la construction de la ligne ferroviaire Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong.
En conséquence, les électeurs de Thai Binh ont recommandé au ministère de la Construction de prêter attention à la recherche d'investissement et à la construction du chemin de fer Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, relié au chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, afin de faciliter le développement socio-économique et conformément à la politique du gouvernement sur le développement de la zone économique de la province de Thai Binh.
En réponse à cette proposition, le ministère de la Construction a déclaré que selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh a une longueur d'environ 101 km, un écartement de 1435 mm ; la feuille de route des investissements est après 2030.
Actuellement, ce corridor est desservi par deux modes de transport : la route et la voie navigable. Le transport de marchandises s'effectue principalement par route, voie navigable et littoral. L'autoroute Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh a été construite et pourra répondre à la demande de transport de passagers jusqu'en 2045.
En outre, selon les prévisions de la demande de transport dans la planification du réseau ferroviaire, d'ici 2050, la demande de transport ferroviaire de passagers sera d'environ 1,5 à 3,5 millions de passagers/an et de marchandises d'environ 1,5 à 2,5 millions de tonnes/an.
Par conséquent, l’investissement dans le chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh sera envisagé lorsque la demande de transport de marchandises et de passagers augmentera.
Source : https://vietnamnet.vn/tinh-thai-binh-muon-co-duong-sat-ket-noi-voi-nam-dinh-hai-phong-2384399.html
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