Premier ministre : Ne prolongez pas les travaux de la gare de Nhon - Hanoi

Le gouvernement est très intéressé à accélérer le progrès de la ligne ferroviaire Nhon - Hanoi , et non à continuer à la prolonger car cela augmenterait le capital et réduirait l'efficacité des investissements, a indiqué le Premier ministre.

Lors de l'inspection du chantier de construction de la ligne ferroviaire Nhon - Gare de Hanoi le matin du 12 février, le Premier ministre Pham Minh Chinh a écouté les évaluations des experts étrangers sur la qualité des ingénieurs et des ouvriers vietnamiens ainsi que sur les mesures visant à accélérer l'avancement du projet.

Le Vietnam manque d'expérience en matière de projets de métro et doit donc faire appel à des consultants et entrepreneurs étrangers. Le Premier ministre espère donc que les acteurs étrangers transféreront des technologies, formeront et amélioreront la qualité de leurs ressources humaines.

Le Premier ministre a demandé aux consultants, aux entreprises de conception et aux entrepreneurs de construction de déployer des efforts et de mobiliser les ressources humaines et les engins nécessaires pour travailler pendant le Têt dans l'esprit de « surmonter le soleil et la pluie, manger et dormir vite, et discuter du travail sans reculer ». Le gouvernement, Hanoï et les organismes concernés continueront de lever les obstacles à la réalisation du projet.

Aujourd'hui, sur le chantier, 40 experts étrangers, 100 consultants, superviseurs et 800 ouvriers sont présents. Lors de sa visite auprès des responsables et des ouvriers, le Premier ministre espère qu'ils agiront mieux et plus rapidement pour compenser les retards liés à la Covid-19, en veillant avant tout à la sécurité.

Le Premier ministre a inspecté le chantier de construction de la ligne ferroviaire Nhon - Gare de Hanoi le matin du 12 février. Photo : Nhat Bac

Le projet de la gare de Nhon - Hanoi a débuté en 2009 et devait être achevé en 2015, mais après quatre retards, la nouvelle date d'achèvement de l'ensemble du parcours devrait être 2027.

Le tracé de 12,5 km, comprenant 8 stations aériennes et 4 stations souterraines, traverse 6 districts, dont Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem et Ba Dinh. Le Comité de gestion du projet ferroviaire urbain de Hanoi a indiqué que le projet avait atteint un taux d'avancement global de 77 %, le tronçon aérien Nhon - Kim Ma atteignant 99,7 % et devant être opérationnel en juin.

La section souterraine étant actuellement à 40 % d'avancement, l'entrepreneur s'efforce d'accélérer les travaux afin de démarrer le tunnelier au deuxième trimestre. La station souterraine S12 est la plus profonde, avec trois niveaux, à 35 mètres sous la surface de la route. Les autres stations souterraines atteignent 29 mètres de profondeur et sont réparties sur deux niveaux. Tout retard de la station S12 entraînera un retard de l'ensemble du projet.

Le Premier ministre a parlé et encouragé les fonctionnaires et les ouvriers travaillant sur le chantier de construction de la gare de Nhon-Hanoi le matin du 12 février. Photo : Nhat Bac

Le même matin, le Premier ministre a rendu visite aux écologistes travaillant dans les rues Dien Bien Phu et Hoang Dieu, les remerciant d'avoir sacrifié leurs vacances du Têt pour préserver la verdure, la propreté et la beauté de la capitale. « Si nous sommes reconnaissants envers les écologistes qui contribuent à préserver la verdure, la propreté et la beauté de l'environnement, chacun doit jeter ses déchets au bon endroit et à temps, contribuant ainsi à alléger les difficultés des travailleurs », a déclaré le Premier ministre.

Lors d'une visite aux ouvriers de l'usine d'eau de Yen Phu, le Premier ministre a souligné la nécessité d'assurer un approvisionnement ininterrompu en eau pour la vie quotidienne, la production, les affaires, la défense nationale et la prévention et la lutte contre les incendies.

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