Selon les informations de la Vietnam Railways Corporation, vers 21 heures ce soir (8 octobre), le glissement de terrain à Yen Bai a été réparé après près de deux jours de réparations urgentes, se préparant à ouvrir l'intégralité de la route Yen Vien - Lao Cai.
Auparavant, en raison de fortes pluies prolongées dans la province de Yen Bai le 6 octobre, au matin du 7 octobre, certaines infrastructures ont été endommagées, rendant impossible la circulation des trains.
La compagnie ferroviaire a concentré son personnel sur les opérations de sauvetage toute la nuit sur le site du grave glissement de terrain au km 180+090 - km 180+125 sur la route Yen Vien - Lao Cai , dans la commune de Yen Thai, district de Van Yen, province de Yen Bai.
Plus précisément, sur le tronçon Ngoi Hop - Mau A de la ligne Yen Vien - Lao Cai, les plateformes de certains points ont été emportées par les eaux, les talus se sont effondrés, la terre et les rochers ont rempli les fossés et débordé sur la chaussée. Des glissements de terrain dans les tranchées de câbles ont endommagé les câbles de signalisation souterrains. La compagnie ferroviaire a dû bloquer le tronçon pour organiser les secours et remédier aux conséquences.
Dégâts préliminaires, concernant les routes et les ponts, Km 178+200 - Km 178+260 effondrement de la pente positive sur le côté droit de la voie ferrée, a nécessité l'interdiction des trains à 6h30 ce matin (7 octobre) ; Km 179+150 - Km 179+200 effondrement de la pente positive sur le côté droit de la voie ferrée, de la terre a recouvert la surface des rails, a nécessité l'interdiction des trains à partir de 4h15 ce matin. En particulier, Km 180+090 - Km 180+125 effondrement de toute la plate-forme de la route, des traverses suspendues à une profondeur moyenne de 6 m, a nécessité l'interdiction des trains à 2h10 ce matin.
Le 8 octobre, les forces ferroviaires ont continué à réparer la voie ferrée dans la zone du glissement de terrain.
Km 182+700 - Km 182+750 a eu un glissement de terrain sur le côté droit de la voie ferrée, les trains ont été interdits à 2h45 ce matin pour réparation et la limite de vitesse a été rétablie à 5km/h à 6h50 (avec du personnel guidant le chemin) ; Km 183+740 - Km 183+780 a eu un glissement de terrain sur le côté droit de la voie ferrée, la terre a recouvert la surface de la voie, les trains ont été interdits à partir de 3h24 ce matin pour réparation et la limite de vitesse a été rétablie à 4h25.
En ce qui concerne le transport, pour assurer la sécurité des passagers et des marchandises, la Vietnam Railways Corporation a arrêté de manière proactive les trains dans les gares le long de la route et interdit aux trains de traverser cette zone.
Dès l'annonce des glissements de terrain et des dommages aux infrastructures ferroviaires, les unités ferroviaires locales ont mobilisé des centaines de personnes et d'engins pour réparer les dégâts. À 21 heures ce soir, les réparations étaient terminées et la vitesse était rétablie à 5 km/h, avec un guide pour le train sur les kilomètres 179+950 et 180+250. Une fois le train de construction arrivé en toute sécurité à la gare de Mau A, la section sera libérée pour que le train H2205 puisse circuler jusqu'à la gare de Ngoi Hop, inaugurant ainsi officiellement la ligne.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-duong-sat-qua-yen-bai-tu-21h-toi-nay-8-10-192231008214800657.htm
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