Les travaux de construction se déroulent à une vitesse fulgurante, de nombreux éléments du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat sont en avance sur le calendrier.

Mettre en œuvre de nombreuses solutions pour raccourcir l'avancement du projet

Vietnam Airports Corporation (ACV) coordonne avec l'unité de construction pour mettre en œuvre de nombreuses solutions afin de raccourcir l'avancement du projet de construction du terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.

Selon l'ACV, le raccourcissement de l'avancement du projet doit suivre de près la demande du gouvernement de mettre le projet en service le 30 avril 2025, 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale.

Le projet de construction du terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat représente un investissement total de 10 990 milliards de VND.

Selon l'ACV, la première solution est de mettre en œuvre la directive du gouvernement pour les projets clés : « surmonter le soleil et la pluie », « manger et dormir rapidement », « travailler en 3 équipes, travailler pendant les vacances, le Têt et les jours de congé, et ne discuter que du travail, sans revenir en arrière ».

« Actuellement, le chantier a mobilisé plus de 2 500 ouvriers et ingénieurs, des centaines d'engins et d'équipements de construction, travaillant jour et nuit en 3 équipes pour amener bientôt le projet à la ligne d'arrivée », a déclaré un représentant de l'ACV.

Outre le respect rigoureux des directives gouvernementales, l'ACV a également souligné l'importance cruciale de l'application de technologies de construction avancées. Afin d'accélérer la progression des travaux de bétonnage, les entrepreneurs ont mis en œuvre la méthode de division des zones de construction et la construction descendante pour la construction de plusieurs points et la réalisation de travaux roulants. Parallèlement, le traitement des structures en acier, du béton et des matériaux semi-finis est combiné dans des ateliers et des usines situés hors du chantier. L'utilisation de grues de grande capacité permet d'accroître la productivité du montage et de limiter la rotation des coffrages et des échafaudages.

Une fois achevé, le terminal passagers T3 sera un terminal passagers national d'une capacité de 20 millions de passagers/an, desservant 7 000 passagers/heure de pointe.

« Pour garantir le respect des progrès, il est nécessaire d'appliquer une gestion de projet axée sur les objectifs, combinée à un contrôle des processus. Il faut répartir le volume de construction des entrepreneurs selon un calendrier de 15 jours et évaluer régulièrement les résultats. Si un entrepreneur ne respecte pas les délais, il doit compenser dans les 15 jours suivants afin de garantir que l'objectif fixé soit toujours atteint », a indiqué l'ACV.

En ce qui concerne les questions de décaissement et de paiement, ACV accorde également une attention particulière à la garantie de rapidité et de conformité à la réglementation.

« L'ACV exige que les entrepreneurs ne doivent pas de salaires ni de primes aux travailleurs, qu'ils fassent du bon travail en construisant des camps pour les travailleurs et qu'ils garantissent des conditions de travail sûres pour les travailleurs », a ajouté l'ACV.

De nombreux articles en avance sur le calendrier

ACV a déclaré que la construction des éléments du projet est contrôlée et mise en œuvre conformément au calendrier établi. Les travaux de gros œuvre sont actuellement achevés et les travaux d'architecture, de construction, d'aménagement intérieur et d'installation des équipements sont en cours de déploiement urgent. Le volume total atteint environ 75 % du projet.

Selon l'ACV, le volume total de l'ensemble du projet a désormais atteint environ 75 %.

Dans lequel, la structure en béton brut, y compris : le terminal passagers ; le parking de grande hauteur combiné à des services non aéronautiques ; le bâtiment électromécanique ; le parking des avions ; le pont EDW et le pont de la rampe C2 ont tous atteint 100 %.

Concernant la structure de la toiture en acier, 7 500 tonnes ont été réalisées, atteignant 100 % du calendrier prévu. La toiture en aluminium a permis de terminer la construction des couches 1 et 2 du terminal passagers. La construction de la toiture en aluminium Kalzip a commencé et toutes les couches du terminal passagers devraient être achevées en décembre 2024.

La section du mur-rideau en verre a atteint 33 % jusqu'à présent et devrait être achevée le 22 décembre 2024 ; La section du sol en pierre du terminal passagers a atteint 12 000/90 000 m2 de volume de construction et devrait être achevée en décembre 2024. La section du plafond du terminal passagers est actuellement en cours de construction de la charpente du plafond dans la zone du 2e étage et devrait être entièrement achevée le 29 janvier 2025.

De nombreux éléments du projet du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat sont en avance sur le calendrier.

Pour les systèmes d'équipement, ACV a déclaré que tous les articles ont atteint 75 à 90 % du volume.

Plus précisément, le système électromécanique (construction électromécanique) est achevé à 75 % à 95 % selon les zones. Les générateurs, les armoires électriques et les refroidisseurs ont été installés et sont en cours de déploiement pour tirer les câbles. Ils devraient alimenter l'ensemble du projet en énergie le 20 novembre 2024. Le système d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques comprend 12 ascenseurs sur 39 et 16 escaliers mécaniques sur 55. L'achèvement est prévu pour décembre 2024.

Le système de pont télescopique a achevé la construction des fondations du pont 11/11, l'érection des structures en acier du pont rigide a atteint 11/11 ponts ; Le système de plancher en acier (système de convoyeur à bagages) est terminé à 90 %, devrait être achevé en novembre 2024.

Quant au système de machine à rayons X, il est prévu que l'équipement arrivera sur le chantier en décembre 2024 et que l'installation sera terminée en février 2025.

Le terminal T3, avec un investissement total de plus de 10 000 milliards de VND, a une superficie allant jusqu'à plus de 100 000 m2.

Une fois terminé, le terminal T3 sera un terminal de passagers intérieur d'une capacité de 20 millions de passagers/an, desservant 7 000 passagers/heure de pointe, gérant tous les types d'avions de code C et de code E, résolvant fondamentalement la situation de congestion à l'aéroport international de Tan Son Nhat.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html