Le nouveau PDG de Bamboo Airways promet d'atteindre le seuil de rentabilité et de réaliser un bénéfice d'ici la fin de 2024

Le matin du 21 juin, Bamboo Airways a tenu son assemblée générale annuelle des actionnaires 2023. Cet événement marque un tournant pour la compagnie aérienne, qui entre dans une nouvelle phase avec le remplacement de l'ancien conseil d'administration, l'ajout d'un nouveau conseil d'administration composé en majorité de personnes compétentes et expérimentées dans le secteur aéronautique.

M. Nguyen Minh Hai, directeur général de Bamboo Airways

Selon le nouveau PDG de Bamboo Airways, ce congrès définira l'orientation opérationnelle de la compagnie aérienne pour les cinq prochaines années. En termes d'avantages commerciaux, Bamboo Airways présente de nombreux atouts, tels qu'un taux de sécurité absolu (plus de 50 000 vols transportés avec 7 millions de passagers), un taux de ponctualité record et la confiance de ses clients.

Comment faire face à la perte combinée de plus de 17 600 milliards de VND ?

Le rapport de Bamboo Airways indique que le chiffre d'affaires net en 2022 a atteint 11 732 milliards de VND, soit une augmentation de 230 % par rapport au chiffre d'affaires net de 3 557 milliards de VND en 2021. En 2021, la compagnie aérienne a perdu 4 060 milliards de VND ; en 2022, elle a perdu 3 209 milliards de VND, cependant, le ratio de perte par rapport au chiffre d'affaires total a fortement diminué, passant de -114 % à -27 %.

Selon le directeur général de Bamboo Airways, la compagnie aérienne a pris de nombreuses mesures drastiques pour réduire les pertes, telles que la constitution de provisions, le contrôle des coûts, la promotion des activités commerciales principales, l'atteinte du point mort pour créer une dynamique pour le plan de profit de l'année suivante.

Fin 2022, la compagnie aérienne affichait une perte brute de 17 619 milliards de VND. Cependant, Bamboo Airways a simultanément constitué des provisions pour pertes et pertes cumulées, émis des capitaux propres supplémentaires par conversion de créances en actions et continué à rechercher des investisseurs stratégiques. En conséquence, la valeur du capital charter a atteint 26 220 milliards de VND en mai, réduisant ainsi le ratio d'endettement, ramenant le ratio dettes financières/fonds propres à 0,7.

Avec une perte totale de plus de 17 600 milliards de VND d'ici 2022, dont 3 200 milliards de VND proviennent des activités aériennes, les 13 000 milliards restants provenant des provisions constituées avant la restructuration de Bamboo Airways par le nouvel investisseur. Cette provision est une mesure politique et drastique visant à assurer la transparence des activités financières de la compagnie aérienne.

La question est : malgré cette perte, Bamboo Airways pourra-t-elle poursuivre ses activités ? Selon un représentant de Bamboo Airways, avant mai, la compagnie aérienne avait converti plus de 7 000 milliards de VND de dettes en actions. Actuellement, le capital de Bamboo Airways est toujours positif, à plus de 5 000 milliards de VND, ce qui lui permet de fonctionner normalement et de garantir les droits des actionnaires.

Bamboo Airways devrait continuer à subir des pertes en 2023, mais le niveau de perte attendu diminuera considérablement par rapport à 2022. La compagnie aérienne se concentrera sur la recherche de solutions pour atteindre l'objectif d'équilibre et de rentabilité, comme la restructuration du réseau de vols, la concentration des ressources sur les itinéraires potentiels qui peuvent se consolider efficacement ; dans le même temps, la promotion de la création de filiales pour fournir des services meilleurs et plus compétitifs dans la période à venir.

J'ai 36 ans d'expérience chez Japan Airlines et j'ai de l'expérience dans divers domaines tels que les opérations aéroportuaires, la planification, les services de transport terrestre, les relations publiques et la gestion des bureaux de représentation à l'étranger.

Dans l'industrie aéronautique, la sécurité est la priorité absolue, suivie par l'amélioration de la qualité du service client. Pour y parvenir, la joie et le bonheur des employés, notamment du personnel de première ligne, sont essentiels. Je m'efforcerai toujours de soutenir et de collaborer étroitement avec eux afin de promouvoir l'esprit d'équipe au sein de l'équipe dirigeante.

Une compagnie aérienne regroupe de nombreux postes, des pilotes aux agents de bord, en passant par la maintenance, les services aéroportuaires et le commerce. Chaque individu doit avoir la conscience et l'état d'esprit d'un chef d'entreprise. Je m'efforcerai de développer une telle culture d'entreprise.

M. Hideki Oshima, représentant du conseil d'administration de Bamboo Airways

M. Nguyen Minh Hai a également souligné l'importance des signes positifs observés au cours des cinq premiers mois de l'année, avec un retour à l'équilibre des activités principales en janvier. Le marché intérieur devrait poursuivre sa forte croissance en 2023, mais les difficultés économiques incitent également à la réduction des dépenses.

« L’objectif est d’atteindre le seuil de rentabilité et de réaliser un bénéfice d’ici la fin de 2024, mais ce n’est pas seulement une attente mais un mandat pour la nouvelle direction », a souligné M. Hai.

Quel rôle jouera l’ancien patron de Japan Airlines ?

Il est à noter que le nouveau conseil d'administration et le nouveau comité exécutif de Bamboo Airways accueilleront, pour le prochain mandat, un éminent représentant de Japan Airlines. La compagnie aérienne a invité MM. Masaru Onishi et Hideki Oshima, anciens dirigeants de Japan Airlines, dotés d'une vaste expérience en gestion, développement des relations internationales et participation à de grandes alliances aériennes.

M. Hideki Oshima, ancien dirigeant de Japan Airlines, rejoindra le conseil d'administration de Bamboo Airways pour le nouveau mandat.

Il s'agit notamment du personnel qui a participé à la restructuration réussie de Japan Airlines, d'une compagnie aérienne au bord de la faillite avec une perte de plus de 12 milliards de dollars à une compagnie rentable.

Les dirigeants de Bamboo Airways s'attendent également à ce que la participation de ces nouveaux facteurs contribue à améliorer l'efficacité et la discipline dans la gestion, à élargir le réseau de marché international et les alliances aériennes de Bamboo Airways.

Bamboo Airways vise également à développer des activités auxiliaires pour optimiser les coûts telles que la création de filiales telles que la société de transport de fret aérien, la société de services au sol, la société d'ingénierie aéronautique, la société de restauration aérienne qui ont été déployées depuis la participation et le soutien des ressources de nouveaux investisseurs.

Il est à noter que la compagnie aérienne prévoit également que ses unités seront rentables dès la première année d'exploitation. En effet, la compagnie de transport de fret Bamboo Airways est en activité depuis début 2023 et a été rentable.

Lien source: https://thanhnien.vn/tan-tong-giam-doc-bamboo-airways-hua-hoa-von-va-co-lai-cuoi-2024-185230621142043257.htm