Pourquoi les avions éteignent-ils les lumières de la cabine pendant le décollage et l'atterrissage ?

Au début et à la fin d'un vol ou lorsqu'il fait sombre à l'extérieur, les lumières de la cabine sont généralement éteintes et les passagers sont invités à fermer les stores des hublots.

Les lumières de la cabine sont éteintes pendant les phases critiques du vol. Photo : Daniel Martínez Garbuno

Les lumières de la cabine s'éteignent lorsque l'avion roule sur la piste pour le décollage, et le processus se répète à la fin du trajet, signalant l'atterrissage imminent. Selon Simple Flying , ce processus vise à assurer la sécurité des passagers et de l'équipage.

L'éclairage de la cabine s'atténue puis s'éteint pour la même raison que le personnel de cabine demande aux passagers de fermer les stores des hublots : pour assurer leur sécurité en cas d'urgence. Dans de telles circonstances, une bonne visibilité peut être cruciale pour la sécurité des passagers. Ouvrir les stores des hublots facilite également la navigation des passagers en cas d'urgence, en les rendant plus attentifs à leur environnement.

Il faut environ 10 à 30 minutes à l'œil humain pour s'habituer complètement à l'obscurité. Éteindre les lumières de la cabine donne aux passagers et à l'équipage plus de temps pour s'adapter à la faible luminosité. C'est essentiel si l'avion doit être évacué de nuit. En effet, le temps nécessaire à l'œil humain pour s'adapter à la faible luminosité peut faire toute la différence dans les chances d'évacuation en cas d'urgence.

Une autre raison d'éteindre l'éclairage de la cabine est que plus la cabine est sombre, plus les lumières de secours et de couloir sont visibles, ce qui permet à tous les passagers de mieux se préparer à une évacuation rapide et sûre. Selon Colin C. Law, professeur adjoint de gestion aéronautique à l'Université internationale de Stamford en Thaïlande, l'éclairage de la cabine est réglé en fonction de la luminosité extérieure. Par exemple, lors d'une évacuation au décollage, il est conseillé de ne pas régler l'éclairage de la cabine à son niveau maximal afin de ne pas gêner les mouvements.

Éteindre les lumières est souvent associé à la fermeture des stores des hublots de l'avion. En journée, cette dernière mesure permet d'inonder la cabine de lumière naturelle, améliorant ainsi la visibilité. Bien entendu, dans la plupart des cas, les urgences ne surviennent pas. Enfin, les compagnies aériennes éteignent les lumières de la cabine au décollage et à l'atterrissage afin de réduire la consommation d'énergie de l'avion et d'optimiser les performances des moteurs lors des phases de vol critiques.

An Khang (selon Simple Flying )

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