Selon Carscoops, le forfait d'abonnement à la batterie que Ferrari prévoit de lancer coûtera environ 7 500 $ par an (équivalent à environ 190 millions de VND par an).
Cet abonnement comprend la réparation gratuite de toutes les pannes de batterie pendant l'utilisation. De plus, les clients possédant une Ferrari hybride ou une future Ferrari 100 % électrique bénéficieront du remplacement gratuit de leur batterie tous les 8 ans.
La supercar Ferrari 296 GTB utilise un groupe motopropulseur hybride à charge externe.
Bien que les deux soient des services de location de batteries avec des frais périodiques, le forfait d'abonnement de Ferrari est différent de la façon dont une société de voitures électriques populaire, VinFast, loue des batteries au Vietnam.
Concrètement, avec VinFast, les clients qui achètent une voiture avec un contrat de leasing batterie verront la valeur de la batterie déduite du prix de vente, puis paieront mensuellement en fonction de la distance parcourue. Avec Ferrari, l'abonnement fonctionne comme une extension de garantie : le prix initial de la voiture inclut toujours la batterie.
De plus, en tant que marque de supercar, le prix proposé par Ferrari est également plusieurs fois supérieur à celui de VinFast.
Actuellement, les modèles Ferrari à moteur thermique et électriques bénéficient d'une garantie standard de trois ans. Pour les véhicules électriques, la batterie et les composants associés sont garantis cinq ans. Cette garantie est inférieure à celle de la plupart des autres constructeurs de voitures électriques, qui offrent généralement huit ans de garantie sur les batteries.
L'introduction du service d'abonnement à la batterie devrait donner aux clients plus de tranquillité d'esprit et plus de motivation pour passer aux supercars électriques Ferrari, créant une nouvelle source de revenus pour l'entreprise, ainsi qu'augmentant la valeur de revente des anciennes Ferrari.
Pour pouvoir remplacer gratuitement la batterie après 8 ans, le propriétaire doit débourser près de 60 000 USD (plus de 1,5 milliard de VND) pour l'abonnement. S'il continue à payer pour remplacer la batterie une deuxième fois, c'est-à-dire après 16 ans, le propriétaire devra débourser près de 120 000 USD (3 milliards de VND).
Source : https://xe.baogiaothong.vn/sap-xuat-hien-dich-vu-thue-pin-cho-sieu-xe-dien-192240701151616558.htm
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