Quel pays d’Asie du Sud-Est a un taux de croissance des véhicules électriques de plus de 140 % ?

Selon les dernières données du Département malaisien des transports routiers (JPJ), le nombre d'immatriculations de nouveaux véhicules électriques (VE) dans le pays continue de croître fortement. Au cours des six premiers mois de cette année, 10 663 VE ont été immatriculés en Malaisie.

Ce chiffre représente une augmentation de 141,85 % par rapport à la même période l'an dernier, avec 4 409 immatriculations. Parallèlement, 13 301 véhicules électriques ont été livrés aux clients en 2023.

En juin 2024, le constructeur de voitures électriques BYD, fraîchement entré sur le marché automobile vietnamien, a pris les deux premières places grâce aux ventes des modèles BYD Seal et Atto 3, avec respectivement 343 et 290 véhicules vendus en Malaisie. Les Tesla Model Y et Model 3 se sont classées troisième et quatrième avec respectivement 289 et 148 véhicules immatriculés.

À noter que le BYD Dolphin, un véhicule abordable, conserve sa cinquième place avec 127 unités vendues en juin. La Chery Omoda E5 a progressé le mois dernier avec 82 unités immatriculées, dépassant ainsi la MG4 avec 71 unités immatriculées.

Au cours des six premiers mois de l'année, BYD et Tesla ont continué de dominer le top 5 des produits avec des modèles électriques tels que BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 et BYD Dolphin. D'autres véhicules électriques d'origine chinoise, comme Omoda E5, Smart #1, GWM Ora et MG4, attirent également l'attention, chacune des marques ayant enregistré plus de 200 unités cette année.

BYD est la marque leader de voitures électriques en Malaisie. Photo : Tran Dinh.

BYD est restée la marque de véhicules électriques la plus populaire avec un total de 4 368 unités immatriculées au premier semestre 2024, suivie de Tesla (3 079) et de BMW (807). Malgré un seul modèle électrique, l'Omoda 5, Chery a vendu 406 unités, suivie de Smart (282) et de GWM Ora (277).

Avec l'essor des marques chinoises de véhicules électriques à bas prix, le marché malaisien connaît une baisse des ventes des marques établies. En termes de ventes de véhicules électriques, Mercedes-Benz, troisième marque malaisienne avec 363 immatriculations au premier semestre 2023, est tombée à la septième place avec seulement 232 immatriculations cette année. Volvo, quatrième il y a un an avec 284 unités, est tombée à la huitième place au premier semestre 2024 avec 219 unités.

Les ventes de voitures électriques dépassent celles des hybrides pour le deuxième mois consécutif

Avec la réduction des subventions sur le carburant à 95 RON par le gouvernement malaisien, les consommateurs malaisiens semblent privilégier de plus en plus les véhicules électriques aux hybrides (qui combinent un moteur à combustion interne et un moteur électrique). Au cours des deux derniers mois, les véhicules électriques à batterie ont été plus nombreux à être immatriculés que les hybrides à essence. Par exemple, en juin, 1 899 hybrides ont été vendus, contre 1 912 véhicules électriques.

En termes de parts de marché, au premier juin de l'année, la proportion de personnes achetant des voitures électriques et des voitures hybrides à essence était respectivement de 3,12 % et 3,10 %. Les voitures à essence restaient le type de véhicule le plus populaire avec 86,61 %, suivies des voitures diesel avec 6,70 %.

Ce qui a contribué à la popularité des véhicules électriques sur le marché malaisien, c'est la politique continue du gouvernement de réduction des taxes sur les véhicules électriques importés et d'exonération de la taxe routière jusqu'à la fin de 2025. Cependant, les options de véhicules électriques entièrement importés à des prix abordables sont encore limitées.

Le nombre de modèles de voitures électriques à bas prix en Malaisie est encore limité. Photo : Tran Dinh.

Par conséquent, deux constructeurs automobiles malaisiens, Proton et Perodua, ont pour mission d'introduire des voitures électriques assemblées localement à des prix abordables d'ici 2025.

Proton a récemment annoncé le lancement de sa première voiture électrique en décembre prochain. Baptisée Proton e.Mas 7, elle devrait coûter plus de 100 000 RM (plus de 540 millions de VND). Cette version serait basée sur la plateforme Geely Galaxy E5. Perodua, quant à elle, ne devrait commercialiser sa première voiture électrique qu'en 2025.

Source : https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html