Quang Nam approuve la planification d'une zone franche de 744 hectares

Le 24 juin, le Conseil populaire de la province de Quang Nam, mandat X, 2021-2026, a approuvé le plan de zonage de construction (échelle 1/2 000) de la zone franche associée à la zone portuaire de Tam Hoa, zone économique ouverte de Chu Lai.

Les délégués du Conseil populaire de la province de Quang Nam ont voté pour approuver le plan de zonage de construction (échelle 1/2 000) de la zone franche associée à la zone portuaire de Tam Hoa, zone économique ouverte de Chu Lai.

La zone franche associée à la zone portuaire de Tam Hoa et à la zone économique ouverte de Chu Lai s'étend sur plus de 744 hectares. La zone de planification est une zone franche conformément à la législation vietnamienne. Les zones fonctionnelles proposées sont adaptées à la zone portuaire de Tam Hoa et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

Selon le plan, les terrains de services commerciaux s'étendent sur 31,59 hectares ; les terrains de sécurité sur 2,5 hectares ; les terrains publics sur 17,98 hectares ; les terrains de production industrielle, les entrepôts et les ports sur 488,91 hectares ; les terrains verts sur 93,12 hectares ; les terrains d'infrastructure sur 109,94 hectares.

Sur la base de l'aménagement global de l'espace et du zonage, les zones clés sont définies comme comprenant trois secteurs. Plus précisément, le secteur 1 regroupe le centre de services publics et le centre de services commerciaux : le système comprend les sièges administratifs, les bâtiments de services commerciaux, les hôtels, etc. Le projet doit non seulement adopter un design moderne, mais aussi rechercher et coordonner l'association des formes et des lignes afin de créer un espace architectural global moderne, en harmonie avec le paysage naturel et apporter une image typique à une zone commerciale dynamique et animée.

La zone 2 est un parc industriel, un entrepôt et une cour. L'espace principal est constitué d'ouvrages architecturaux de faible hauteur, de grande taille, adaptés à leur fonction. Les complexes architecturaux sont construits en blocs concentrés dans les zones centrales afin de créer des points forts spatiaux.

La zone 3 est la zone portuaire et logistique, l'espace principal est la zone portuaire, la logistique portuaire, les services logistiques.

En outre, des projets clés ont été identifiés dans le schéma global de l'ensemble de la zone avec des emplacements appropriés pour atteindre une grande efficacité dans l'organisation de l'espace.

Plus précisément, le complexe commercial de la zone nord, adjacent à la rivière Truong Giang, est un atout majeur du paysage riverain, situé sur l'axe principal de la zone nord. Le centre de gestion du parc industriel est un atout majeur pour la zone sud, tandis que le centre de gestion de la zone logistique est un atout majeur pour la zone portuaire de la zone est.

L'ensemble de la zone est divisé en deux axes principaux : la porte ouest, reliant la zone urbaine de Tam Hoa, et la porte sud, reliant le parc industriel de Tam Hiep, le port de Chu Lai-Truong Hai et la zone logistique par le pont du quai Tam Hoa-Tam Hiep. La porte sud est une voie de connexion importante de la zone franche de Tam Hoa à l'autoroute Da Nang -Quang Ngai, à la route nationale 1A et à la gare de fret de la future ligne à grande vitesse.

Source : https://baodautu.vn/quang-nam-thong-qua-quy-hoach-khu-phi-thue-quan-744-ha-d312873.html