Avec les provinces et les villes côtières, Binh Thuan est dans la période de pointe de la mise en œuvre de la lutte contre la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN), avec la participation de l'ensemble du système politique, déterminé à rejoindre l'ensemble du pays pour supprimer le « carton jaune » sur les fruits de mer d'ici la fin de cette année.
Contrôle et inspection des navires à risque
Lors de la récente conférence en ligne consacrée à l'évaluation du Comité directeur national de lutte contre la pêche INN, le vice- Premier ministre Tran Luu Quang a demandé à la province de Binh Thuan d'établir, dans un délai de deux semaines, une liste des navires de pêche risquant de violer les eaux étrangères et d'élaborer un plan de gestion stricte de cette flotte. Si, ultérieurement, l'un des navires figurant sur cette liste viole les eaux étrangères, le président du Comité populaire provincial devra en assumer la responsabilité. Conformément à cet avis et déterminé à ne plus laisser se reproduire de cas de violation des eaux étrangères, le Comité populaire provincial de Binh Thuan a examiné, dressé une liste et proposé des solutions concrètes pour gérer ce groupe de navires.
La province compte plus de 8 450 bateaux de pêche d'une longueur de 6 mètres ou plus, employant plus de 48 000 personnes exploitant directement des produits aquatiques. Parmi eux, environ 1 400 opèrent régulièrement en eaux lointaines (région de Truong Sa, DK1 et eaux limitrophes d'autres pays). De plus, un certain nombre de bateaux de pêche (dont des bateaux de 12 à moins de 15 mètres de long, non tenus d'installer un système de surveillance des navires) pêchent, plongent, etc. sur des monticules et récifs côtiers limitrophes d'autres pays. Ils opèrent, séjournent et quittent régulièrement la province, mais y reviennent rarement, ce qui présente un risque élevé d'exploitation illégale dans les eaux étrangères. Consciente de sa responsabilité de lutter contre la pêche INN et de surmonter le « carton jaune » de la CE, la province de Binh Thuan a mis en œuvre ces dernières années avec sérieux et détermination les directives du Secrétariat permanent, du Premier ministre et du Comité directeur national sur la pêche INN, notamment en mettant en œuvre des mesures visant à prévenir et à stopper les violations des eaux territoriales étrangères par les navires de pêche et les pêcheurs, conformément aux directives du Premier ministre. Cependant, en 2023, la Malaisie a encore enregistré un cas/un navire/7 travailleurs en infraction et arrêtés, ce qui a entravé les efforts conjoints du pays pour lever le « carton jaune » de la pêche INN. Le Comité populaire provincial a infligé une amende de 900 millions de dongs au propriétaire du navire de pêche et a parallèlement examiné et tiré les leçons des responsables des agences, unités et localités ayant autorisé les navires de pêche à violer les eaux territoriales étrangères.
Français Tirant les leçons des incidents précédents de navires de pêche violant les eaux étrangères, le Comité populaire provincial a demandé aux unités et aux localités d'examiner, de filtrer et de classer en 6 groupes les navires à haut risque de violer les eaux étrangères : Les navires de pêche exerçant des professions à haut risque (pêche, plongée, services logistiques, etc.) dans les zones où de nombreux navires de pêche violent les eaux étrangères ; Les navires de pêche opérant dans les zones offshore qui perdent fréquemment la connexion VMS dans les zones frontalières ou les navires de pêche qui perdent à plusieurs reprises la connexion VMS pendant moins de 6 heures dans les zones frontalières sans signaler ou pour des raisons inconnues ; Les navires de pêche qui ont violé les eaux étrangères et ont été détectés ou les navires de pêche avec des pêcheurs à bord (en particulier le capitaine) qui ont violé les eaux étrangères et ont été arrêtés et renvoyés ; Les navires de pêche qui séjournent et partent fréquemment des ports situés à l'extérieur de la province et retournent rarement dans leurs localités, en particulier dans les provinces du sud de Ba Ria - Vung Tau à Kien Giang ; Les bateaux de pêche enregistrés à Binh Thuan appartenant à des professions à haut risque ont été vendus en dehors de la province mais n'ont pas terminé les procédures conformément à la réglementation ou loués à des personnes en dehors de la province pour opérer dans d'autres provinces et ne pas revenir à Binh Thuan ; d'autres cas selon les caractéristiques de chaque localité.
86 navires sous surveillance et suivi spéciaux
Français Sur cette base, la province a identifié 173 navires de pêche risquant de violer les eaux étrangères (les plus nombreux sont Phu Quy avec 85 navires, la ville de La Gi avec 48 navires, Phan Thiet avec 18 navires, Tuy Phong avec 13 navires...). Parmi eux, la province a identifié 86 navires de pêche à haut risque de violer les eaux étrangères qui sont soumis à une surveillance et une supervision spéciales (Tuy Phong avec 12 navires ; Phan Thiet avec 13 navires ; Ham Thuan Nam avec 2 navires ; la ville de La Gi avec 22 navires ; Ham Tan avec 1 navire ; Phu Quy avec 36 navires).
Afin de surveiller et de gérer étroitement cette flotte, outre la promotion du travail de propagande et la signature d'engagements de non-violation des eaux étrangères par les armateurs et les capitaines, le Comité populaire provincial exige de promouvoir le rôle des organisations populaires, des syndicats et des organisations religieuses pour qu'ils participent activement à la propagande, comprennent la situation et surveillent les personnes à haut risque (y compris les navires de pêche, les capitaines et les travailleurs à bord). Mobiliser la population pour dénoncer les cas suspects et les prévenir rapidement. De plus, ordonner aux localités et aux forces fonctionnelles de désigner des cadres, des soldats et des membres du Parti au niveau local pour superviser, surveiller, contacter régulièrement et recueillir des informations sur les activités des navires de pêche, afin de prévenir rapidement et à distance les personnes présentant des signes d'infraction.
Il est notamment nécessaire de s'assurer que 100 % des navires de pêche remplissent les conditions d'exploitation (immatriculation, inspection, permis de pêche, équipement VMS, etc.) avant de quitter le port. Il est également nécessaire de réprimer sévèrement les organisations et les personnes qui autorisent les navires de pêche ne remplissant pas les conditions d'exploitation à quitter le port pour opérer en mer. De plus, il est nécessaire de surveiller et de superviser 100 % des navires de pêche opérant en mer grâce au système de surveillance des navires de pêche ; d'alerter et de réagir rapidement en cas de détection de navires de pêche perdant leur connexion au VMS et franchissant la frontière maritime. Coordonner avec les provinces et les forces de l'ordre maritime pour inspecter, contrôler et traiter les navires de pêche opérant hors de la province, ainsi que les navires de pêche perdant leur connexion dans les zones maritimes adjacentes. Renforcer la coordination étroite avec les forces de l'ordre en mer et les forces fonctionnelles des provinces pour inspecter et contrôler les navires de pêche provinciaux opérant hors de la province, en particulier les navires de pêche de moins de 15 m de longueur non soumis à l'installation de VMS, afin de surveiller étroitement et de traiter sévèrement les infractions.
Si des navires de pêche sont reconnus coupables de violation illégale des eaux étrangères, les chefs des agences, unités et localités concernées seront tenus responsables devant le Comité populaire provincial.
Source : https://baobinhthuan.com.vn/quan-ly-tau-ca-co-nguy-co-vi-pham-nuoc-ngoai-nhu-the-nao-119999.html
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