L’intérêt croissant pour le transport maritime alimente les services de traversier et le développement du transport maritime dans plusieurs villes côtières des États-Unis.
Le nouveau terminal de ferry à grande vitesse de Bremerton, dans l'État de Washington, permettra aux passagers de rejoindre le centre-ville de Seattle en seulement 30 minutes, contre une heure avec l'ancien service. À proximité se trouve Marina Square, avec 270 appartements, un parc au bord de l'eau, des restaurants et des marchés. Un projet de développement à usage mixte est également prévu, comprenant des studios entièrement meublés et des suites pour séjours prolongés pour les travailleurs de la base navale de Kitsap, le plus grand employeur de la région, située à quatre pâtés de maisons. Au cours des sept dernières années, la région a ouvert trois lignes de ferry à grande vitesse dédiées à Seattle, pouvant transporter entre 120 et 350 personnes. Ce service devrait transporter plus d'un million de passagers en 2023, soit une augmentation de 37 % par rapport à l'année précédente.
Le comté de Carteret, dans le New Jersey, a récemment approuvé un projet d'un milliard de dollars comprenant Carteret Stages, un studio de production cinématographique et télévisuelle de 15 étages, un hôtel, des commerces et des restaurants, construits sur l'ancien site de DuPont Chemical, inoccupé depuis près de 60 ans. Le site comprendra également un terminal de ferry reliant Manhattan en 20 minutes, reliant 21 embarcadères et assurant environ 4,6 millions de traversées par an sur six lignes reliant le centre-ville de Manhattan à Brooklyn, le Bronx, le Queens et Staten Island. Carteret ne possède pas de gare ferroviaire et les autoroutes locales sont souvent embouteillées. L'ouverture d'un ferry l'année prochaine constituera une alternative indispensable à New York.
Le service de ferry est également au cœur d'une nouvelle communauté sur Treasure Island, une île artificielle dans la baie de San Francisco. Ce nouveau quartier, doté d'espaces commerciaux, de parcs et de 8 000 appartements en construction, devrait se situer à seulement 10 minutes en ferry du centre-ville. L'été dernier, le Washington State Ferry System a rouvert son terminal principal de Seattle après une rénovation de 467 millions de dollars qui reliera le centre-ville au Puget Sound. La ville vise également à construire une flotte de ferries électriques zéro émission d'ici 2050. L'année dernière, un nouveau service de ferry à Lynn, dans le Massachusetts, a bénéficié d'un coup de pouce lorsqu'un promoteur a racheté un terrain adjacent vacant depuis 40 ans et construit le complexe Breakwater North Harbor de 331 logements. Le centre-ville de Boston est à deux minutes en ferry.
Il est évident que les Américains utilisent les voies navigables non seulement pour leurs déplacements quotidiens, mais aussi pour leur vie quotidienne. Les municipalités côtières mettent activement en œuvre des stratégies de collaboration avec les collectivités locales et les investisseurs pour utiliser les ferries comme un maillon manquant du réseau de transport. Parallèlement, cela crée des opportunités de développement des voies navigables, répond à des défis sociaux tels que la congestion routière, aux défis économiques et environnementaux, relie les communautés et répond aux objectifs de développement immobilier et commercial.
HAPPY CHI
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