Souvenez-vous de l'époque où nous avons ouvert la route de Truong Son

La piste Truong Son est l'une des légendes de la lutte pour la libération nationale au Vietnam. Ces histoires vraies, véritables légendes, sont à jamais gravées dans la mémoire des jeunes volontaires de Truong Son (TNXP). À chaque rencontre, ces soldats se remémorent une époque de guerre et de feu…

Souvenez-vous de l'époque où nous avons ouvert la route de Truong Son Mme Nguyen Thi Tuyet (commune de Hoang Duc, Hoang Hoa) et ses camarades ont chanté le chant Truong Son lors de la réunion célébrant le 55e anniversaire de cette fête traditionnelle. Photo : Minh Trang

Retrouvant ses camarades à l'occasion du 55e anniversaire de la Journée traditionnelle de l'ancienne Unité de jeunes volontaires contre les États-Unis pour sauver le pays N237 - Conseil de construction 67 Truong Son Thanh Hoa après de nombreuses années de séparation, l'ancienne Jeunesse volontaire Nguyen Thi Tuyet de la commune de Hoang Duc (Hoang Hoa) n'a pu s'empêcher d'être émue. Elle a déclaré : « À vingt ans, moi et de nombreuses autres femmes du district avons répondu à l'appel du Parti et de l'Oncle Ho pour rejoindre la Force de jeunes volontaires entre 1969 et 1972, avec pour mission d'ouvrir la route sur la route 16a de Truong Son. Notre unité C5 avait pour mission de combler les cratères de bombes pour ouvrir la route, de construire de nouvelles routes vers la ligne de front et d'accueillir les convois de véhicules de soutien vers le Sud. À cette époque, chaque jour, des milliers de camions de marchandises et de soldats passaient sur la route 16a. » Pendant la saison des pluies, certains camions ont pu passer, d'autres sont restés coincés... Pour les camions qui ne pouvaient pas passer, nous sommes rapidement allées à la rescousse afin que la nourriture et les marchandises ne soient pas tombées ou endommagées ; D'autres femmes ont fait de leur mieux pour creuser le sol, couper des arbres pour rendre la chaussée suffisamment ferme pour que les véhicules puissent passer...

Mme Tuyet se souvient des années qu'elle et ses camarades ont passées « à ciel ouvert, sur le sol », se nourrissant principalement de manioc et de feuilles dans la forêt, souffrant même un peu de la faim pour mettre de la nourriture pour les soldats et pour les jours de pluie… Le plus difficile a été de lutter contre le paludisme, qui les faisait frissonner, perdre leurs cheveux, jaunir leur peau et émacier. Chaque fois qu'elle s'en souvient, elle pense que seule une volonté de fer, un désir de paix et du courage peuvent en venir à bout.

Chef de peloton puis chef de compagnie de l'équipe C5 25, route 20 Quyet Thang, avec deux mandats comme Jeunes Volontaires stationnés sur la route de Truong Son, M. Nguyen Duc Lam, ancien vice-président permanent de l'Association provinciale des anciens jeunes volontaires, se souvient : « Pendant les mois d'ouverture de la route de Truong Son pour servir la campagne de libération du Sud et d'unification du pays, les soldats et les Jeunes Volontaires ont beaucoup souffert. Bien que nous ayons dû construire la route dans des forêts denses et des montagnes, que le temps soit très rude et que les avions bombardent jour et nuit, nous étions déterminés à rester sur la route, à la dégager et à participer aux secours médicaux. Je me souviens surtout de la nuit du 26 octobre et du matin du 27 octobre 1967, lorsque notre corps d'artillerie a marché vers le Sud, mais a rencontré des fusées éclairantes ennemies et a dû se cacher dans un ravin. Nous avions pour mission de protéger la route avec deux points clés implacables : le sommet du col 41 et le tunnel de Kroong. » Lorsque nous avons été repérés par l'aviation ennemie, ils ont largué des bombes à 15 heures. De notre côté, trois positions d'artillerie des troupes de garde ont riposté avec acharnement. Vingt-neuf camarades ont perdu la vie dans cette bataille, dont 11 jeunes volontaires. Des blessés ont été transportés dans le bunker. À 17 heures, l'ennemi a continué de larguer des bombes et a touché le bunker. De nombreux camarades blessés ont été amenés dans le bunker avant même d'avoir pu recevoir les premiers soins et ont été touchés par de nouvelles bombes. À ce moment-là, six ou sept camarades de mon équipe C5 25 étaient de service comme infirmiers dans le bunker. Je suis le seul survivant, mais j'ai été blessé à la cuisse par la pression des bombes et des mines. Mes coéquipiers m'ont emmené à l'hôpital NH K14 (Station militaire 14) pour y être soigné.

De retour à la vie normale, M. Lam regrettait toujours ses camarades. Malgré ses nombreuses missions, il s'acquittait de toutes ses tâches avec brio et participait à quatre reprises au groupe de travail sur le champ de bataille pour retrouver et ramener les restes de quatre camarades.

Pour les jeunes volontaires de Thanh Hoa, la tâche principale consistait à dégager la voie. De nombreuses lignes de feu féroces, telles que la route 20 Quyet Thang, la route 12, la piste Hô Chi Minh , des endroits comme le virage en A, la pente de Ta Le, la pente de Ba Thang… étaient les principales cibles des attaques américaines, mêlées au sang et à la sueur de nos soldats.

M. Doan Cong Khanh, actuellement président de l'Association des anciens jeunes volontaires du district de Hau Loc, a déclaré : « Je me suis enrôlé dans l'unité C48-N21, régiment 559. Le 25 mai 1965, à 17 heures, nous sommes partis du village de Yen Ve, commune de Quang Thang, district de Quang Xuong (aujourd'hui quartier de Quang Thang, ville de Thanh Hoa) avec d'autres compagnies de la N21, marchant à vélo sur le « Phénix volant ». Après 30 jours de marche, l'unité s'est rassemblée à Thanh Lang, province de Quang Binh, puis a laissé les véhicules et a marché à travers Khe Ve, Khe Tang jusqu'au Laos, par la route occidentale de Truong Son. Notre mission pendant la saison sèche consistait principalement à protéger la route des véhicules transportant des armes vers le front. Pendant la saison des pluies, nous transportions et emballions de la nourriture, des provisions et des armes ; nous produisions et transportions des « bateaux en bambou recouverts de toile » et conduisions des pirogues sur la rivière Bac au Laos ; Nous avons dégagé des voies secrètes vers le front pour assurer la liaison et amené des cadres au Bureau central du Sud. Avec de nombreuses autres unités, nous sommes toujours présents aux points clés. Malgré les difficultés et les pénuries, les Jeunes Volontaires sont toujours déterminés à maintenir les voies de communication jusqu'à la libération du Sud et la réunification du pays. Le C48 compte 148 camarades, dont 5 ont été sacrifiés et 10 blessés…

Soixante-cinq ans plus tard, pour des dizaines de milliers de cadres, de soldats, d'anciens Jeunes Volontaires et de travailleurs de première ligne, Truong Son, malgré ses difficultés et sa férocité, était empreint d'héroïsme et de gloire. Puis, lors des rencontres émouvantes des Jeunes Volontaires qui ont inauguré la légendaire route de Truong Son, ceux qui ont eu la chance d'en être témoins étaient émus et fiers.

Le Ha

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