Les informations du commandement de la région 1 des garde-côtes (commandement des garde-côtes, ministère de la Défense nationale ) indiquent qu'après leur retour des patrouilles, des inspections, des contrôles, du maintien de l'ordre en mer, du transport des délégations de travail locales pour inspecter les îles proches du rivage, les navires CSB 8004, CSB 9004 de l'escadron 11 ont immédiatement commencé à préserver, réparer les armes, l'équipement, les machines et d'autres aspects du travail pour se préparer à la mission de défilé maritime.
Les officiers et les soldats du navire CSB 9004 peignent le flanc du navire.
PHOTO : CSB
Les navires sont divisés en petits groupes pour peindre les flancs du navire, les ponts, nettoyer et entretenir les machines et l'équipement afin de garantir qu'ils sont dans le meilleur état, prêts à partir pour cette importante mission.
Tout comme les équipages du CSB 8004 et du CSB 9004, l'équipage du CSB 8002 du commandement de la région 2 de la Garde côtière a également terminé ses préparatifs et est prêt à partir pour participer à la mission de défilé maritime.
Il est à noter que parmi les trois navires mentionnés ci-dessus, le CSB 9004 et le CSB 8002 ont été officiellement mis en service le même jour (9 juillet 2015). À cette époque, ils étaient les navires les plus modernes des garde-côtes vietnamiens.
Le CSB 8002 est le deuxième navire polyvalent de classe DN-2000 livré aux garde-côtes. Il a été lancé en octobre 2014. Conçu pour répondre à toutes les normes internationales, ce navire assure les missions de patrouille pour protéger la souveraineté maritime et insulaire, de contrôle de l'application de la loi dans les zones maritimes et sur le plateau continental, et d'opérations de recherche et sauvetage dans les eaux vietnamiennes et internationales, sur demande.
CSB 8002 lors d'un exercice conjoint avec BRP Gabriela Silang (OPV-8301) des garde-côtes philippins
PHOTO : NAM TRUNG
Le CSB 8002 peut secourir et remorquer des navires en détresse d'un déplacement allant jusqu'à 2 200 tonnes. Il peut opérer par temps orageux jusqu'au niveau 12, avec une autonomie de 40 jours et 40 nuits en mer, et une portée illimitée.
En plus des missions ci-dessus, au cours des dernières années, le navire CSB 8002 a également effectué des visites et des échanges avec des forces de pays tels que la Chine, les Philippines, le Japon...
Le CSB 9004 est le quatrième navire de la série DST4612 (remorqueur de sauvetage de 3 500 CV). Il s'agit du remorqueur de sauvetage le plus grand et le plus moderne, construit pour la première fois au Vietnam. Il présente une longueur maximale de 45,91 m ; une largeur maximale de 12,24 m ; une hauteur de 5,50 m ; un déplacement à pleine charge de 1 300 tonnes ; une vitesse maximale hors remorquage de 12,2 milles nautiques/heure ; une vitesse de remorquage de 5 milles nautiques/heure ; une force de traction allant jusqu'à 40 tonnes ; et une autonomie de 3 000 milles nautiques.
Le navire peut fonctionner en continu en mer pendant 30 jours et 30 nuits ; peut résister à des vents et des vagues supérieurs au niveau 12 ; a pour mission de rechercher, de secourir et de sauver les pêcheurs ; de patrouiller pour protéger la souveraineté et la sécurité en mer et sur le plateau continental.
Au fil des ans, le navire CSB 9004 a été considéré comme un « chevalier » dans l'océan lors du sauvetage des victimes, aidant de nombreux pêcheurs à retourner dans leurs familles et leurs villes natales et à acquérir plus de force pour continuer à prendre la mer.
Source : https://thanhnien.vn/2-tau-hien-dai-hoat-dong-cung-ngay-cua-canh-sat-bien-tham-gia-nhiem-vu-a80-18525071218122436.htm
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