La Norvège construit le plus grand navire à hydrogène du monde

Selon le magazine Autoevolution du 22 avril, la compagnie maritime norvégienne Torghatten Nord a officiellement sélectionné l'usine Myklebust Verft pour construire deux navires fonctionnant à l'énergie verte de l'hydrogène.

Ces navires de 120 mètres de long, conçus par Norwegian Ship Design, pourront accueillir près de 600 passagers et 120 voitures. Une fois terminés, ils seront également les plus grands navires au monde propulsés à l'hydrogène vert.

Selon le contrat signé avec l'administration norvégienne des routes publiques, pendant 85 % du trajet, le train fonctionnera avec de l'hydrogène vert produit localement, et les 15 % restants du trajet utiliseront du biocarburant.

Le train à hydrogène de nouvelle génération norvégien mesure 120 m de long, peut accueillir près de 600 passagers et 120 voitures, contribuant à réduire jusqu'à 26 500 tonnes d'émissions de CO2 par an, soit l'équivalent des émissions de 13 000 voitures en un an.

Avec une telle consommation de carburant, ces navires contribuent à réduire jusqu’à 26 500 tonnes d’émissions de CO2 par an, soit l’équivalent des émissions de 13 000 voitures en un an.

En outre, deux fabricants de composants de navires, SEAM et PowerCell, fourniront le système d'entraînement et les piles à combustible du moteur vert ainsi que les systèmes de contrôle de sécurité associés.

En particulier, la technologie de batterie Marine System 200 de PowerCell est capable de fonctionner à une capacité totale allant jusqu'à 13 MW, permettant au navire de naviguer à une vitesse d'environ 17 nœuds (environ 32 km/h) même dans des conditions défavorables.

L'usine Myklebust Verft est prête à démarrer la construction de deux navires à hydrogène de nouvelle génération, qui devraient être lancés et mis en service en 2026.

Plus tôt en 2022, la compagnie maritime Torghatten Nord a signé un contrat avec l'administration norvégienne des routes publiques pour exploiter des ferries RoPax à zéro émission pendant 15 ans à compter de 2025, après que le gouvernement a décidé d'interdire aux navires à carburant conventionnel de circuler dans le Vestfjord, dans le nord de la Norvège.

Le projet ci-dessus dispose d'un capital total pouvant atteindre 20 millions d'euros (543 milliards de VND), considéré comme le projet d'énergie hydrogène le plus grand et le plus ambitieux au monde pour l'industrie maritime.

La traversée en ferry du Vestfjord est la plus longue de Norvège, reliant le continent aux îles Lofoten. Ce trajet est considéré comme particulièrement difficile, non seulement en raison de sa longueur, mais aussi de sa proximité avec le cercle polaire arctique.

Source : https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm