Outre de nombreux contenus importants, il existe une proposition qui a reçu beaucoup d'attention du public, à savoir le cas de l'achat d'informations pour signaler les infractions au code de la route, les frais pour chaque cas étant égaux à 10% de l'amende, mais ne dépassant pas 5 millions de VND.
Les infractions au code de la route sont monnaie courante dans les endroits où il n'y a pas de police de la circulation. Illustration : Ta Hai.
Suite à cette information, de nombreuses personnes ont exprimé leur soutien. Certaines ont indiqué que de nombreux pays où elles ont vécu et travaillé disposent de services chargés de recueillir les informations et les images des infractions routières des citoyens. Bien entendu, les images fournies à la police ne doivent pas être modifiées (un service de vérification est en place).
En fait, le fournisseur a droit à 25 à 30 % des frais de contrefaçon, sous réserve d'une confidentialité absolue. Ce montant est généralement perçu 7 à 10 jours après la présentation des preuves de contrefaçon.
La réalité du trafic routier dans notre pays montre que partout où il y a des policiers ou des caméras installées pour verbaliser, les infractions sont rares. Au contraire, elles sont monnaie courante là où il n'y a pas de caméras ou de policiers en service.
Entre-temps, les autorités ne disposent pas de forces suffisantes pour se déployer sur tous les itinéraires. Bien que le système de caméras de surveillance ait été installé, leur nombre reste très modeste. Il est donc nécessaire d'encourager le traitement des infractions grâce aux images fournies par la population.
Récemment, de nombreuses infractions ont été détectées à temps grâce à des caméras installées à domicile ou enregistrées par des personnes utilisant des caméras embarquées et transmises aux autorités. Depuis, ces dernières ont traité de nombreuses infractions graves.
Rien qu'à Hanoï , de fin 2023 à aujourd'hui, le département de la police de la circulation de la ville a traité près de 1 000 infractions au code de la route signalées par les citoyens via le réseau social Zalo, infligé des amendes de plus de 1,6 milliard de VND, révoqué 275 permis de conduire et traité rapidement des milliers de cas liés à l'organisation de la circulation.
De nombreuses localités à travers le pays intensifient également le travail de gestion des violations à travers des images fournies par des personnes telles que Binh Duong , Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai... et obtiennent des résultats positifs.
De nos jours, le taux de motorisation est élevé, et les images des caméras embarquées sont d'une grande richesse et d'une grande diversité. Parallèlement, à l'ère du développement technologique, chaque citoyen peut être témoin de la situation grâce à son smartphone.
Je pense que les rares personnes qui ne soutiennent pas la proposition ci-dessus sont simplement des personnes qui ont l'habitude d'enfreindre le code de la route. Si elles sont surveillées par la population, elles se sentiront certainement mal à l'aise. Mais si elles respectent scrupuleusement la loi, de quoi avoir peur ?
L'important est de savoir comment organiser, recevoir et traiter les informations fournies par les utilisateurs afin d'en garantir l'efficacité. Par exemple, il est possible de mettre en place un portail d'information pour collecter toutes ces informations et les vérifier. Même après le traitement d'une violation de l'image fournie par les utilisateurs, un mécanisme de notification au fournisseur est nécessaire.
Il est nécessaire de renforcer la détection des infractions et de mobiliser l'ensemble de la société pour garantir la sécurité et l'ordre routiers. Ce n'est qu'en détectant et en traitant rapidement les infractions que la culture routière peut devenir une habitude et un mode de pensée pour chacun.
Source : https://www.baogiaothong.vn/mua-tin-vi-pham-giao-thong-nen-khong-192240816001257989.htm
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