Actuellement, l'aéroport de Pleiku exploite des avions de moyen-courrier tels que l'A320 et l'A321 avec des vols intérieurs vers les principaux centres politiques et culturels du pays.
Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Gia Lai en réponse aux pétitions des électeurs sur la proposition de compléter le portefeuille d'investissements publics à moyen terme pour la période 2026-2030 pour cinq projets clés d'infrastructures de transport, avec un capital total estimé à 17 181 milliards de VND.
Selon la pétition, les électeurs de la province de Gia Lai ont proposé que le ministère de la Construction synthétise et soumette aux autorités compétentes pour examen et inclusion dans le plan d'investissement public à moyen terme des projets tels que la rénovation et la modernisation de la route nationale 25 (2 114 milliards de VND) ; la construction de la route de liaison Gia Lai - Phu Yen , section passant par Gia Lai (1 200 milliards de VND) ; la rénovation et la modernisation de la route nationale 14C (877 milliards de VND) ; l'extension et la modernisation de l'aéroport de Pleiku (12 660 milliards de VND) et la route de liaison d'Ayun Pa (Gia Lai) à Ea H'Leo (Dak Lak) avec un investissement total d'environ 330 milliards de VND.
L’autorité d’investir dans des projets appartient à la province.
En réponse à la proposition, le ministère de la Construction a affirmé que la nécessité d'investir dans les itinéraires ci-dessus est raisonnable, visant à répondre aux besoins de transport, à relier les régions économiques clés, à raccourcir le temps de trajet, à réduire les coûts logistiques et à promouvoir le développement socio-économique dans la région des Hauts Plateaux du Centre, tout en contribuant au renforcement de la défense et de la sécurité nationales.
Toutefois, sur la base des dispositions de la loi routière de 2024 et du décret n° 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024, le ministère des Finances a transféré la responsabilité de la gestion des routes nationales 14C, 19, 19D et 25 au Comité populaire de la province de Gia Lai.
Les lignes reliant Ayun Pa à Ea H'Leo et Gia Lai à Phu Yen sont également gérées localement. Par conséquent, l'autorisation d'investir dans ces projets relève de la compétence de la province.
Le ministère de la Construction approuve la proposition de rénover et de moderniser prochainement les routes susmentionnées et demande au Comité populaire provincial de Gia Lai d'allouer proactivement des ressources locales à sa mise en œuvre. En cas de difficultés financières, la localité peut se coordonner avec le ministère des Finances pour synthétiser le projet et le soumettre au Premier ministre pour examen, conformément à la réglementation.
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Concernant le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Pleiku, le ministère de la Construction a déclaré que cet aéroport devrait avoir une capacité de 4 millions de passagers/an d'ici 2030 et d'environ 5 millions de passagers/an d'ici 2050.
Le ministère a proposé au ministère des Finances d'élaborer un plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 afin de rénover les zones aéroportuaires (pistes, voies de circulation, etc.) de plusieurs aéroports clés, dont celui de Pleiku. Cependant, ce plan attend toujours l'approbation des autorités compétentes.
Si la province de Gia Lai doit mettre en œuvre cette mesure plus tôt, le ministère propose que le Comité populaire provincial étudie le plan visant à utiliser le budget local pour l'investissement initial.
En particulier pour le domaine de l'aviation civile (y compris les terminaux, les parkings...), la Vietnam Airports Corporation (ACV) est chargée de mettre en œuvre les investissements conformément au plan.
Si l'ACV ne parvient pas à équilibrer ses sources de capital, le Comité populaire provincial de Gia Lai peut étudier et proposer de manière proactive un plan de mobilisation des ressources sociales pour développer l'infrastructure aéroportuaire, le soumettre au Premier ministre pour examen et désigner les autorités compétentes pour organiser la mise en œuvre.
Le ministère de la Construction a affirmé qu'il continuerait d'accompagner et de coordonner étroitement avec la province de Gia Lai dans le processus de mise en œuvre de projets clés pour servir l'objectif de développement durable des infrastructures et promouvoir l'économie de la région des Hauts Plateaux du Centre.
L'aéroport de Pleiku a été construit en 1960 et utilisé comme base militaire. Après 1975, il a servi de base à l'armée de l'air vietnamienne. Depuis 1992, l'aviation civile assure la mise en service de l'aéroport.
Actuellement, l'aéroport de Pleiku exploite des avions de moyen-courrier tels que l'A320 et l'A321 avec des vols intérieurs vers les principaux centres politiques et culturels du pays.
Le terminal passagers de l'aéroport de Pleiku a une superficie totale utilisable de 3 174,53 m2, comprenant 2 étages, 2 sorties d'avions, desservant 300 passagers/heure de pointe, avec une capacité de 600 000 passagers/an.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/nghien-cuu-mo-rong-cang-hang-khong-pleiku-theo-phuong-thuc-ppp-102250715171611522.htm
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