Après beaucoup d'attente, les premières autoroutes reliant les hauts plateaux du centre ont été lancées, ouvrant la porte à un développement prometteur pour cette terre rouge.
Central Highlands Expressway : ouvrir la voie à une nouvelle ère
Après beaucoup d'attente, les premières autoroutes reliant les hauts plateaux du centre ont été lancées, ouvrant la porte à un développement prometteur pour cette terre rouge.
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| La route nationale 19 est connue comme la porte est des hauts plateaux du centre. |
Rêve d'autoroute
La région des Hauts Plateaux centraux joue un rôle particulièrement important en termes d'économie, de politique , de culture, de société, d'environnement, de défense nationale, de sécurité et de politique étrangère. C'est pourquoi, dans sa vision stratégique, le gouvernement central alloue constamment d'importantes ressources à l'investissement et au développement de la région. L'objectif principal est notamment de parachever les infrastructures de transport reliant les Hauts Plateaux centraux aux autres régions, car les transports constituent le principal obstacle au développement de la région depuis des décennies.
Les embouteillages seront bientôt éliminés grâce aux investissements et à la construction d'autoroutes. Mentionnons tout d'abord l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, reliant les hauts plateaux du centre à la côte centrale. Ce projet est accéléré de toute urgence par les provinces de Dak Lak et de Khanh Hoa. Ce projet, doté d'un investissement total de 21 935 milliards de dongs, nécessite l'achèvement de certains tronçons à fort trafic d'ici 2026 et une mise en service synchrone en 2027. C'est pourquoi les unités de construction s'activent pour célébrer le Têt sur le chantier.
M. Tran Ba Duong a également exprimé son ambition de construire une chaîne de valeur pour la production et l’exportation de fruits frais et de produits agricoles dans cette région, en plus des projets dans lesquels il a investi au Laos et au Cambodge.
Un représentant du groupe Deo Ca, entrepreneur du lot XL01 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, a déclaré que la coentreprise avait mobilisé près de 450 personnes, 200 équipements et engins, et déployé simultanément 14 équipes de construction. Le plan de production pour 2024 respecte globalement le calendrier prévu, avec pour objectif l'ouverture du tunnel d'ici fin 2025.
« Actuellement, la construction rencontre encore de nombreuses difficultés, notamment au niveau du tunnel Phoenix. Nous nous concentrons donc sur l'accélération de la construction des voies de service, de la construction de camps et d'autres équipements auxiliaires afin d'être toujours prêts pour un déploiement massif dès réception des terrains suffisants. Grâce aux efforts déployés pour surmonter les difficultés, nous espérons que le projet continuera d'atteindre des objectifs importants, garantissant ainsi l'avancement et la qualité du projet conformément au plan », a déclaré un représentant du groupe Deo Ca.
Le président du Comité populaire provincial de Dak Lak a déclaré que cette autoroute joue un rôle particulièrement important dans la promotion du potentiel et des atouts des provinces de Dak Lak et de Khanh Hoa, ainsi que de toute la région. En tant qu'axe stratégique reliant la forêt à la mer, sa mise en service stimulera le développement socio-économique et renforcera la défense et la sécurité nationales des deux provinces et de la région du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre. Par conséquent, la province de Dak Lak est déterminée à concentrer tous ses efforts pour achever et mettre en service rapidement cette autoroute.
Un autre projet d'autoroute très attendu dans les Hauts Plateaux du Centre est l'autoroute Chon Thanh - Gia Nghia. Lors de sa 7e session, la 15e Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud, section ouest, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc). Ce projet, d'une longueur de 128,8 km, représente un investissement total de 25 540 milliards de VND et devrait être mis en service en 2027.
Outre les autoroutes en cours de construction et d'investissement, d'autres projets d'autoroutes devraient être réalisés prochainement dans les Hauts Plateaux du Centre. Le ministère des Transports a récemment publié un plan de mise en œuvre du projet de développement socio-économique lié à la sécurité et à la défense dans les Hauts Plateaux du Centre.
Selon ce projet, des recherches sont menées pour préparer l'investissement dans l'autoroute Nord-Sud Ouest, avec des progrès d'investissement après 2030, y compris l'autoroute Ngoc Hoi - Pleiku (90 km de long, 6 voies, investissement préliminaire total d'environ 18 900 milliards de VND), l'autoroute Pleiku - Buon Ma Thuot (160 km de long, 6 voies, investissement total d'environ 33 600 milliards de VND) et la route Buon Ma Thuot - Gia Nghia (105 km de long, 6 voies, investissement total de 22 050 milliards de VND).
Le ministère des Transports prévoit également d'achever la modernisation des 63 km restants de la route nationale 24 (Kon Tum - Quang Ngai) avec un investissement total de 2 500 milliards de VND d'ici 2030.
En ce qui concerne les chemins de fer, d'ici 2030, le ministère des Transports prévoit d'achever les préparatifs d'investissement pour restaurer et rénover la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat et la voie ferrée reliant les hauts plateaux du centre (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).
En ce qui concerne l'aviation, le ministère des Transports prévoit d'achever la modernisation de trois aéroports d'ici 2029, notamment l'aéroport de Lien Khuong, l'aéroport de Pleiku, l'aéroport de Buon Ma Thuot, et d'achever la planification de l'aéroport de Mang Den d'ici 2025.
Sortie de l'autoroute
Pendant de nombreuses années, pour se rendre à Hô-Chi-Minh-Ville ou dans d'autres provinces et villes clés du Sud, les habitants de Lam Dong devaient emprunter des cols sinueux et dangereux. Les échanges commerciaux étaient également extrêmement difficiles. C'est pourquoi les autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong ne sont pas seulement un projet de transport, mais aussi un symbole du développement de Lam Dong.
Le président du Comité populaire de la province de Lam Dong, Tran Hong Thai, a affirmé que le Premier ministre avait chargé les ministères et les administrations d'examiner et de résoudre les problèmes des deux autoroutes Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong. Les travaux de construction des autoroutes Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong devraient débuter avant le 30 avril 2025.
De même, Kon Tum est une localité confrontée à de nombreuses difficultés en matière d'infrastructures de transport. La province espère donc mettre en place prochainement des voies rapides. La bonne nouvelle pour la province de Kon Tum est que, début 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 12/QD-TTg du 3 janvier 2025 approuvant l'ajustement de la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Dans cette décision, l'autoroute Quang Ngai-Kon Tum a été ajoutée.
Partageant cette joie, M. Le Ngoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Kon Tum, a déclaré que la province est montagneuse et que le seul moyen de transport est la route. Kon Tum est située à la jonction stratégique de l'Indochine, au cœur du triangle de développement Vietnam-Laos-Cambodge. Parallèlement, la province occupe une position géopolitique et économique importante sur le corridor Est-Ouest. Par conséquent, les autoroutes investies et construites créeront une forte dynamique de croissance pour la province de Kon Tum en particulier et les Hauts Plateaux du Centre en général.
Un autre signal positif pour les Hauts Plateaux du Centre en général et Gia Lai en particulier est l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, dont le ministère des Transports vient de rendre compte aux dirigeants du gouvernement au sujet du plan d'investissement.
M. Dinh Huu Hoa, directeur adjoint du Département de la planification et de l'investissement de la province de Gia Lai, a déclaré que le ministère des Transports avait adressé une note officielle au gouvernement proposant d'investir dans la construction de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku sous forme d'investissement public. Cela constitue une avancée majeure dans le processus d'achèvement du système de transport de la province.
Ainsi, le projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku sera préparé pour des investissements à partir de 2025, mis en œuvre et achevé, et mis en service entre 2026 et 2030. Le projet s'étend sur 123 km, pour un investissement total d'environ 36 594 milliards de dongs.
L'investissement dans l'autoroute Quy Nhon - Pleiku améliorera la connectivité, réduira le temps et les coûts de transport, assurera la sécurité du trafic, créera une force motrice pour la connexion, la diffusion et favorisera la coopération dans le développement socio-économique de la région, en particulier en reliant les hauts plateaux du centre aux ports maritimes en eau profonde, tout en renforçant la défense nationale et la sécurité dans la région.
« Cette autoroute contribue également à répondre aux besoins de transport sur l'axe Est-Ouest. Il s'agit d'un corridor de transport important au service des objectifs de développement socio-économique, reliant les ports maritimes de la région de la côte centrale aux postes-frontières des hauts plateaux du centre, en particulier, et reliant la mer de Chine méridionale au triangle de développement Cambodge-Laos-Vietnam en général. Dans le cadre de la planification de la province de Gia Lai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'autoroute Quy Nhon-Pleiku sera l'un des axes de développement économique majeurs de la localité. La province vise ainsi à développer des parcs industriels, des pôles industriels et des entrepôts logistiques le long de cet axe. Les autorités locales et la population attendent avec impatience que des investissements soient prochainement réalisés dans cette autoroute », a déclaré M. Hoa.
Source : https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
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