Le premier avion de ligne de fabrication chinoise, le jet C919, avec une vitesse de croisière de 834 km/h, a décollé le matin du 28 mai, marquant un exploit après 14 ans de développement.
L'avion C919 a décollé le 28 mai. Vidéo : Xinhua
La Chine a effectué aujourd'hui le premier vol commercial de son avion de ligne à fuselage étroit C919, marquant une nouvelle étape dans ses efforts pour briser le monopole mondial de Boeing et d'Airbus dans la construction aéronautique. Le premier vol, opéré le 28 mai à 10h45 par Eastern Airlines, était le vol MU9191 reliant Shanghai à Pékin, la ligne intérieure la plus fréquentée du pays. L'avion a atterri à l'aéroport de Pékin-Capitale à 13h10 le même jour.
Le C919 est un avion de ligne biréacteur à fuselage étroit LEAP-1C de CFM International. Il peut transporter de 158 à 192 passagers et possède une autonomie de 4 075 à 5 555 kilomètres, selon la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Cet avion de 164 places est aménagé en deux cabines, avec huit sièges en classe affaires et 156 sièges en classe économique. Le siège central de la rangée de trois sièges en classe économique est plus large de 1,5 cm que les deux sièges adjacents, ce qui le rend plus confortable.
L'avion est équipé de 20 écrans de 12 pouces (30,4 cm) capables de projeter des films de 1 080 pixels. Le C919 est également équipé d'un système de filtrage, d'un système d'éclairage axé sur les passagers et d'un système de réduction du bruit. L'avion entrera en service commercial au printemps 2023, avec la première liaison entre Shanghai et Pékin.
Le C919, développé par la Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) pour concurrencer le Boeing 737 et l'Airbus A320, a reçu le certificat de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) en septembre dernier, après plus de 14 ans de développement. L'avion de ligne a été livré à China Eastern Airlines en décembre de la même année. Le C919 a effectué un total de 100 heures de vols d'essai. Les vols commerciaux devraient débuter au premier semestre 2023.
Le gouvernement chinois prévoit que le C919 atteindra 10 % du marché intérieur d'ici 2025. Comac affirme avoir reçu plus de 1 200 commandes pour le C919. Selon China Eastern, le C919 sera principalement exploité commercialement à Shanghai.
An Khang (selon SCMP/Interesting Engineering )
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