Louis Vuitton et plusieurs marques de mode françaises souhaitent organiser un train antique de luxe entre Hanoi et Ho Chi Minh-Ville pour servir les touristes, selon l'ambassadeur Olivier Brochet.
S'adressant au ministre des Transports Nguyen Van Thang le 23 novembre, l'ambassadeur de France Olivier Brochet a déclaré que de nombreuses entreprises françaises sont intéressées et recherchent des opportunités d'investissement au Vietnam.
Par exemple, dans le secteur ferroviaire, de grandes marques de mode, dont Louis Vuitton, souhaitent organiser un train vintage de luxe entre Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville pour les touristes. La ligne ferroviaire Nord-Sud, dont les points de départ et d'arrivée sont Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, est longue de 1 730 km et a été classée par Lonely Planet ( le plus grand guide de voyage au monde ) comme l'une des plus belles lignes ferroviaires du monde.
L'ambassadeur a déclaré que l'entreprise réparerait et rénoverait les vieux wagons en service depuis 30 ans ou plus, puis les importerait au Vietnam. Il a donc proposé que le ministère autorise des dérogations à la réglementation en vigueur afin que ces wagons puissent circuler sur les chemins de fer vietnamiens.
La France souhaite également coopérer pour investir dans des projets ferroviaires électrifiés tels que Thu Thiem - Long Thanh, Hanoi - Hai Phong ; développer une flotte d'avions avec des appareils de fabrication française tels que Airbus, ATR, et utiliser la technologie et les équipements français dans les aéroports vietnamiens.
L'ambassadeur a ajouté que le gouvernement français avait également décidé d'accorder une aide non remboursable de 700 000 euros à une entreprise française pour mener une étude et des recherches sur le projet de rénovation du pont Long Bien. Une fois ces recherches terminées, l'Agence française de développement est prête à soutenir une partie de la capitale pour la rénovation. Il a demandé au ministère des Transports et à la ville de Hanoï d'engager les démarches nécessaires pour que la partie française puisse rapidement mettre en œuvre le projet.
Concernant l'idée d'organiser l'exploitation d'un train touristique ancien, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré qu'il la soutenait fermement. Cependant, la partie française doit clarifier les exceptions à l'utilisation de wagons anciens, afin de pouvoir discuter et déterminer l'autorité des agences compétentes. En cas de dépassement de cette autorité, le ministère devra en informer le Premier ministre.
Le ministre a exprimé l’espoir que la France soutienne les prêts d’APD et appelle les entreprises à développer conjointement les lignes ferroviaires, en particulier celles reliant les ports maritimes, les postes frontières et les centres économiques.
Le ministre Nguyen Van Thang a également déclaré qu'outre la mise en œuvre du projet d'aéroport international de Long Thanh et l'extension des aéroports de Tan Son Nhat et de Noi Bai, le Vietnam investirait dans les aéroports de petite et moyenne taille des provinces. C'est dans ce potentiel que le Vietnam recherche des investissements auprès des entreprises privées, notamment françaises. Outre le développement des infrastructures aéroportuaires, le Vietnam a également besoin de développer sa flotte aérienne, ce qui explique sa volonté de promouvoir la coopération avec la France.
Duc Minh
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