S'exprimant lors du forum, M. Dao Trong Khoa, président de l'Association des services logistiques du Vietnam (VLA), a affirmé que dans le contexte des fluctuations économiques mondiales, la transformation verte aide les entreprises logistiques vietnamiennes à s'intégrer plus profondément dans la chaîne de valeur mondiale.
 |
| Scène au Forum. (Photo : Business Forum Magazine) |
Partageant le même point de vue, M. Pham Tan Cong, président de la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie (VCCI), a déclaré que les nouvelles barrières techniques telles que les normes ESG, le Net Zero et la taxe carbone aux frontières obligent les entreprises à se transformer pour survivre et accroître leur compétitivité.
Selon M. Pham Tan Cong, le développement d'une logistique verte sera un avantage pour les entreprises vietnamiennes pour progresser plus rapidement dans la stratégie mondiale de développement durable.
Cette politique a été clairement démontrée par le gouvernement. M. Pham Tan Cong a déclaré que la Stratégie nationale pour la croissance verte avait pour objectif de « verdir » les secteurs économiques. Le Premier ministre a également publié la décision n° 882/QD-TTg, qui fait des services logistiques l'un des 18 thèmes clés.
M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du Département des importations et des exportations, a déclaré que l'État joue un rôle constructif, notamment avec la décision n° 876/QD-TTg approuvant le programme d'action pour la conversion aux énergies vertes dans les transports. Cependant, le processus de conversion se heurte encore à de nombreux obstacles. M. Hai a souligné les défis liés à la sensibilisation, aux habitudes et aux infrastructures asynchrones.
Du point de vue des entreprises européennes, M. Koen Soenens, vice-président du comité des transports et de la logistique de la Chambre de commerce européenne au Vietnam (EuroCham), a déclaré que l'infrastructure logistique au Vietnam n'est pas encore synchrone et que les politiques sont toujours incohérentes.
Pour relever ce défi, de nombreuses entreprises ont activement cherché des solutions. M. Tran Tien Dung, président du groupe Macstar, a indiqué que cette entreprise a été pionnière dans l'expérimentation du transport fluvial reliant Hai Phong à Ninh Binh afin de réduire les coûts et les émissions de carbone.
Tous ces efforts sont axés sur un événement important : le Congrès mondial de la Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA World Congress 2025), qui se tiendra pour la première fois à Hanoï en octobre 2025. M. Nguyen Duy Minh, vice-président de l’Association vietnamienne des entreprises de logistique (VLA), a déclaré que ce congrès, dont le thème est « Logistique verte, adaptation rapide », devrait rassembler plus de 1 200 délégués venus de plus de 150 pays. Il s’agit d’une occasion historique pour les entreprises de logistique vietnamiennes de s’intégrer à l’international, d’échanger et de coopérer avec des partenaires de premier plan dans le monde, affirmant ainsi leur position et promouvant l’image du pays.
Source : https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-yeu-cau-bat-buoc-de-nang-suc-canh-tranh-214789.html
Comment (0)