Les dirigeants cèdent leurs capitaux les uns après les autres

Le directeur général adjoint et membre du conseil d'administration de Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company - Haxaco (HAX), Tran Quoc Hai, vient de s'inscrire pour vendre 1,4 million d'actions HAX du 23 septembre au 22 octobre. Si la transaction est finalisée, M. Hai réduira le nombre d'actions détenues chez Haxaco à près de 1,24 million d'unités, soit 1,15 % des actions.

M. Tran Quoc Hai détient près de 2,64 millions d'actions HAX, soit 2,46 % des actions.

M. Hai s'est inscrit pour vendre plus de 50% de ses actions dans le contexte de la forte augmentation récente du cours de l'action Haxaco, passant de 12 000 VND/action au début de l'année et de 15 000 VND/action à la fin du mois de juillet au niveau actuel de 17 000 VND/action.

Si la vente est réussie au prix actuel, M. Hai gagnera près de 24 milliards de VND.

Auparavant, le président de Haxaco, Do Tien Dung, s'était inscrit pour vendre 700 000 des près de 18,8 millions d'actions HAX qu'il détenait (soit près de 17,5 %). Selon l'annonce, M. Dung a vendu 100 000 actions HAX entre le 8 et le 31 juillet.

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M. Tran Quoc Hai s'est inscrit pour vendre 1,4 million d'actions HAX du 23 septembre au 22 octobre.

La raison pour laquelle M. Tran Quoc Hai et M. Dung ont vendu des actions HAX était de restructurer leur portefeuille d’investissement.

M. Tran Quoc Hai (51 ans) est un dirigeant associé de longue date à Haxaco. Diplômé en génie mécanique, il a travaillé comme consultant service chez Haxaco depuis 2000, puis est devenu directeur service chez HAX en 2011, puis directeur général adjoint. De 2016 à aujourd'hui, il a été membre du conseil d'administration.

Hang Xanh Auto Service - Haxaco (HAX) est le « patron » de l'activité automobile Mercedes au Vietnam, qui s'est récemment étendu à la distribution de voitures de milieu de gamme de la marque MG d'Angleterre, détenue par SAIC (Chine).

Récemment, Hang Xanh Auto a enregistré des résultats commerciaux négatifs.

Selon HAX, 2023 sera une année difficile pour les constructeurs et distributeurs automobiles vietnamiens. La récession économique et la restriction des dépenses ont entraîné une forte baisse de la consommation automobile, malgré la forte baisse des prix de nombreux modèles. Haxaco, l'un des principaux distributeurs de voitures de luxe, est fortement impacté par cette situation.

L'année dernière, Haxaco n'a distribué que 1 099 véhicules, une forte baisse par rapport à 2022, montrant que le marché automobile est de plus en plus féroce.

Cependant, la réduction des stocks et la concentration sur l'exploitation du secteur des services depuis le milieu de l'année ont permis à l'entreprise d'éviter les pertes et de dégager des bénéfices positifs. Ainsi, en 2023, le chiffre d'affaires de HAX a atteint 3 982 milliards de VND, en baisse de 41 % par rapport à la même période de l'année précédente. Le bénéfice avant impôts a atteint 48 milliards de VND, soit 15 % du plan.

Le « patron » opte pour des voitures chinoises bon marché

Haxaco a enregistré des résultats commerciaux positifs au premier semestre 2024, avec un chiffre d'affaires passant de près de 1 790 milliards de VND sur la même période à plus de 2 160 milliards de VND, et un bénéfice après impôts passant de plus de 6,2 milliards de VND à près de 53,8 milliards de VND. Le bénéfice après impôts au deuxième trimestre 2024 a atteint près de 22 milliards de VND, contre plus de 2,7 milliards de VND sur la même période l'année dernière. Le taux de croissance est d'environ 8 fois.

M. Do Tien Dung estime qu'au deuxième trimestre 2024, les activités de distribution de produits de MG généreront 90 % des bénéfices de l'entreprise.

Ainsi, dans le contexte des difficultés de vente de voitures de luxe Mercedes au Vietnam, Haxaco s'est concentré sur la vente de la gamme de voitures MG à bas prix de la société chinoise SAIC.

Fin septembre 2023, Haxaco et SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. ont ouvert le showroom Flaship de MG à Ho Chi Minh-Ville, le plus grand et le plus magnifique de MG au Vietnam.

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MG4 EV - Le modèle de voiture électrique a eu l'opportunité d'apparaître au Vietnam Motorshow 2022.

Haxaco détient depuis de nombreuses années la part de marché majoritaire dans le système de distribution de Mercedes-Benz Vietnam, avec 5 concessionnaires dans 3 grandes villes : Ho Chi Minh-Ville, Hanoi et Can Tho.

L'entreprise dirigée par le président Do Tien Dung maintient sa position de premier distributeur Mercedes-Benz au Vietnam. Outre la distribution de voitures de luxe, elle promeut également la distribution du segment automobile MG, « marchant sur deux jambes pour un développement durable ».

Actuellement, le groupe Haxaco compte 6 concessionnaires MG à Ho Chi Minh-Ville, Hanoi, Can Tho, Bac Giang et prévoit d'ouvrir davantage de concessionnaires MG à Bac Ninh, Dong Nai, Da Nang,... L'objectif de la société est d'avoir 10 à 12 concessionnaires MG dans tout le pays d'ici la fin de cette année.

On constate que Haxaco « vit » grâce aux voitures chinoises bon marché. Les voitures MG sont considérées comme bénéficiant d'un avantage concurrentiel important, avec des taux d'intérêt bas sur les prêts automobiles et des prix très raisonnables, ce qui incite à l'achat.

Cependant, Haxaco estime que la concurrence dans l'industrie automobile vietnamienne est extrêmement féroce et complexe, avec la présence de nombreuses marques à travers le monde, des modèles populaires aux modèles haut de gamme, ainsi que l'apparition de nouvelles gammes comme les voitures électriques. La diversité du marché offre un choix plus large aux consommateurs, mais pose également de grands défis aux entreprises automobiles, dont Haxaco.

Les entreprises doivent rivaliser non seulement sur les prix, mais aussi sur la qualité des produits, le service après-vente et l'innovation technologique. La concurrence provient non seulement des marques établies de longue date, mais aussi des marques émergentes, qui adoptent des stratégies tarifaires flexibles et appliquent de nouvelles technologies.

Cependant, ce ne sont pas seulement les ventes de voitures de luxe qui rencontrent des difficultés, certaines entreprises vendant des voitures bon marché sont également en difficulté.

Après un an de vente de voitures électriques chinoises, TMT Motors (TMT) a annoncé une perte record au deuxième trimestre, suscitant des doutes quant à sa capacité à poursuivre ses activités. TMT est connue pour être l'entreprise qui vend des voitures électriques chinoises bon marché appelées Wuling.

Selon les explications de TMT, la récession économique, le gel de l'immobilier, la forte baisse des investissements publics, le risque accru d'inflation et le resserrement des dépenses des citoyens... ont provoqué une forte baisse de la consommation automobile, malgré les baisses de prix continues des entreprises pour écouler leurs stocks.

La Wuling Hongguang MiniEV est une petite voiture électrique réputée en Chine. Elle a remporté le titre de « petite voiture électrique la plus vendue au monde » pendant quatre années consécutives (2020-2023). Produite par une coentreprise entre General Motors (États-Unis), SAIC et Wuling (Chine), elle n'a vendu que 591 unités en 2023, soit 11 % du plan. Cette année, TMT vise 1 016 unités.

Le géant automobile vietnamien souffre de ventes atones et de lourdes pertes dues à la vente de voitures électriques chinoises . Après un an de distribution de véhicules électriques pour le constructeur chinois Wuling Mini EV, TMT Auto Corporation a enregistré une perte de plus de 90 milliards de dongs au deuxième trimestre, soit la perte la plus élevée de son histoire opérationnelle.