Partie 2 : Quelle est la solution au problème « route

Afin d'atteindre l'objectif de synchronisation des infrastructures socio -économiques, en particulier des infrastructures routières reliant les principaux axes de circulation de la province aux centres économiques de la région côtière du Nord, conformément aux trois axes de développement définis dans la résolution du 20e Congrès provincial du Parti (session 2020-2025), la province est déterminée à éliminer les goulots d'étranglement dans le déblaiement des sites afin d'accélérer la progression des travaux et le décaissement des projets de transport dans toute la province. L'un de ces goulots d'étranglement concerne les infrastructures du réseau électrique des projets.

La route DH.95B commune Thuy Phuc - Thuy Hung (Thai Thuy) est toujours bloquée par de nombreux poteaux électriques qui n'ont pas été déplacés.

L'orientation drastique de la province

Au cours de nombreuses inspections sur l'avancement et la suppression des difficultés et des obstacles en termes de terrains pour les projets de circulation, les dirigeants provinciaux ont demandé à plusieurs reprises au secteur de l'électricité de se coordonner avec les unités de construction et les autorités locales pour déplacer d'urgence les poteaux électriques hors de la zone du projet, mais la relocalisation a été très lente, ce qui a fait que certains projets n'ont pas été achevés comme prévu.

Français Plus récemment, lors de l'inspection et de la direction des travaux de déblaiement du site sur la route provinciale DT.454, de la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao le 10 mai 2023, le camarade Nguyen Quang Hung, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a directement dirigé le chantier de construction, puis le Comité populaire provincial a publié le dépêche officielle n° 1520/UBND-CTXDGT daté du 16 mai 2023 sur l'accélération de l'avancement du déblaiement du site pour servir la construction de la route provinciale DT.454, de la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao. Dans lequel, la compagnie d'électricité de Thai Binh est tenue d'être responsable du déplacement urgent de l'ensemble du système de lignes électriques hors de la zone de construction du projet, qui doit être achevé en mai 2023 ; En cas de difficultés ou de problèmes dans la mise en œuvre de l'approbation du plan de relocalisation, la Thai Binh Electricity Company proposera au Comité populaire du district ou de la ville d'envisager de faire rapport au président du Comité populaire provincial pour examen et autre soutien conformément aux dispositions de la loi, assurant la relocalisation des travaux de lignes électriques.

Que dit l'industrie de l'électricité après l'échéance des directives de la province?

Dans la dépêche officielle n° 1520/UBND-CTXDGT datée du 16 mai 2023, le Comité populaire provincial a demandé à la Thai Binh Electricity Company d'achever la relocalisation de l'ensemble du système de lignes électriques hors de la zone de construction du projet d'ici mai 2023. Cependant, jusqu'à présent, la mise en œuvre est toujours « au point mort ».

À ce propos, M. Nguyen Manh Hung, directeur adjoint de Thai Binh Power Company, a déclaré : « Suite aux directives du Comité populaire provincial, Thai Binh Power Company a coordonné avec les services concernés une étude et une estimation du volume restant de lignes électriques et de postes de transformation à déplacer. Cependant, en raison de l'ampleur des déplacements et de la non-inclusion du projet dans le portefeuille d'investissement de la Northern Power Corporation, la mobilisation des capitaux nécessaires à sa mise en œuvre a rencontré de nombreuses difficultés et est très difficile. » D'autre part, les travaux d'infrastructure technique des lignes électriques moyenne et basse tension et des postes de transformation situés à côté de la route provinciale DT.454, de la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao, ont tous été construits avant 1995 par la localité elle-même et remis à la Compagnie d'électricité de Thai Binh sous la direction du Premier ministre et du Comité populaire provincial sur la base d'une remise volontaire des localités, la forme de remise étant « restitution ou non restitution de la valeur restante des actifs transférés », par conséquent, il n'y a pas suffisamment de conditions et de documents pour mettre en œuvre l'indemnisation selon les instructions du Comité populaire provincial dans la dépêche officielle n° 2788/UBND-CTXDGT du 6 juillet 2021, donc jusqu'à présent, la mise en œuvre de la relocalisation de l'infrastructure du réseau électrique a rencontré de nombreuses difficultés et a pris beaucoup de temps.

Quelle est la solution au problème « route – électricité » ?

Après avoir reçu les instructions du Comité populaire provincial, le Conseil de gestion du projet, le secteur de l'électricité, les agences compétentes et les autorités locales se sont réunis pour discuter et résoudre la question du déplacement des poteaux électriques du projet de route provinciale DT.454, reliant la ville de Thai Binh au pont de Sa Cao. Cependant, faute de consensus, le problème « route-électricité » n'a pas été résolu. Le secteur de l'électricité demande toujours aux départements, branches et secteurs d'étudier et de soumettre un rapport à la province afin d'obtenir l'autorisation d'inclure les éléments susmentionnés dans le plan d'acquisition foncière et de financement des indemnisations du projet. Il s'engage également à collaborer étroitement avec les unités compétentes pour l'étude et l'élaboration d'un plan de déplacement des lignes électriques. Parallèlement, les départements, branches et secteurs exigent toujours la mise en œuvre des instructions du Comité populaire provincial dans le communiqué officiel n° 2788/UBND-CTXDGT du 6 juillet 2021. Ce problème constitue toujours un obstacle fréquent au déplacement des infrastructures du réseau électrique dans les projets de transport mis en œuvre dans la province.

Le retard dans le déplacement des poteaux électriques affecte considérablement l'avancement et l'efficacité des investissements des projets. Par conséquent, afin de garantir l'avancement des travaux conformément au calendrier et la sécurité des personnes et des véhicules lors de la circulation sur les chantiers et les projets en cours, les services, les administrations, les collectivités locales et, plus particulièrement, le secteur de l'électricité doivent se montrer plus proactifs et actifs, conseiller rapidement la province sur les plans les plus adaptés, conformément aux dispositions légales, garantir les responsabilités et les droits des parties concernées et assurer l'avancement du déplacement des poteaux électriques encore bloqués par les projets de circulation. De plus, lorsque le déplacement n'a pas été effectué, l'investisseur doit demander à l'unité de construction de mettre en place un plan de signalisation temporaire et des systèmes d'éclairage nocturne appropriés aux endroits où les poteaux électriques n'ont pas été déplacés afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur les chantiers.