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Ces jours-ci, sur le chantier de la route reliant le viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B dans la commune de Thuong Quan (l'un des projets phares de la ville), les camions se succèdent pour transporter les matériaux nécessaires au nivellement de la chaussée. Des dizaines d'ouvriers travaillent au renforcement des ponceaux et des murs de soutènement, accomplissant rapidement leur travail. À ce jour, l'entrepreneur a creusé le coffrage et rempli de sable la chaussée sur environ 1 600 m, soit 90 % de la longueur de la route.
Le projet ci-dessus est réalisé par une coentreprise entre KTĐ Sustainable Development Joint Stock Company et Viet Thanh Construction Company Limited. Pour assurer l'avancement des travaux, les deux entreprises ont mobilisé une cinquantaine d'ouvriers, 7 excavatrices, 5 rouleaux compresseurs, 6 camions, 4 bulldozers, 2 niveleuses à sable, 2 pulvérisateurs d'eau, etc.
« Profitant des conditions météorologiques favorables, les chantiers font souvent des heures supplémentaires. Il arrive souvent que les ouvriers travaillent de nuit pour assurer l'avancement des travaux », a déclaré M. Nguyen Thanh Son, directeur de la société par actions KTĐ Sustainable Development.
« Selon le plan, le projet sera achevé d'ici la mi-mai 2025, mais nous concentrerons nos efforts sur les ressources humaines et les machines pour le terminer plus tôt que prévu. Des inspections et une supervision rigoureuses sont toujours menées afin de garantir la qualité du projet », a déclaré M. Le Dai Duong, responsable du comité de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Kinh Mon.
Non seulement les projets clés de la ville sont en cours de construction de toute urgence, mais les grands projets de la province situés dans la région sont également en cours de déblaiement de toute urgence, accélérant ainsi la progression des travaux de construction.
Le projet de construction d'une voie de circulation reliant la route nationale 17B au pont Dinh, ville de Kinh Mon, utilise environ 9,56 hectares, traversant 4 quartiers : Thai Thinh, An Luu, Hiep An, Long Xuyen.
Le 5 novembre, le Comité populaire provincial de Hai Duong a approuvé le projet. Le 6 novembre, le Comité populaire municipal a élaboré un plan de récupération des terres et en a mis en œuvre les étapes. Le 28 novembre, l'inventaire des terres et des biens était terminé ; le plan d'indemnisation et de soutien au déblaiement du site (phase 1) avait été établi et rendu public. Il est prévu que le Comité populaire municipal approuve le plan d'indemnisation et de soutien au déblaiement du site le 28 décembre.
Sommet de la province
En 2024, la ville de Kinh Mon comptera 89 projets et travaux au niveau des districts et des communes, pour un investissement public total de 295,18 milliards de VND. Pour les investissements publics à moyen terme sur la période 2020-2025, la ville de Kinh Mon comptera environ 130 projets et travaux, pour un coût total de 2 051 milliards de VND. Fin novembre 2024, le capital total décaissé de la ville a atteint 208,75 milliards de VND, soit 70,7 %, ce qui en fait l'une des trois localités affichant un taux de décaissement supérieur à la moyenne provinciale.
Actuellement, deux projets financés par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon sont en cours dans la région : la construction d'une route reliant le viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B ; et l'infrastructure technique des zones résidentielles et de relogement de la commune de Thuong Quan. Sept autres projets provinciaux traversent la région, la ville de Kinh Mon entreprenant les travaux de déblaiement du site. Tous les projets sont actuellement en cours.
L'étape la plus difficile de la mise en œuvre des projets est le déblaiement des sites. La plupart des personnes dont les terres sont récupérées craignent le changement et hésitent quant au niveau de soutien et d'indemnisation, en raison des nombreuses réglementations sur les mécanismes et les politiques à différentes étapes. Afin d'obtenir un large consensus populaire, l'ensemble du système politique local a pris des mesures drastiques. Le Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de la ville a été créé. « Outre l'organisation de réunions avec la population et la diffusion des informations sur le projet, des groupes de travail profitent des samedis, dimanches et soirs pour rendre visite à chaque foyer afin de sensibiliser et de mobiliser. L'inventaire est également réalisé rapidement et promptement », a déclaré M. Nguyen Bao Trung, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Kinh Mon.
La commune de Thuong Quan a réalisé un excellent travail de coordination du défrichement. Trois projets majeurs pour la ville et la province y sont en cours de réalisation, représentant une superficie totale de plus de 26 hectares (principalement des terrains résidentiels et agricoles ) et mobilisant plus de 300 ménages. Le défrichement de tous les projets a été achevé avec un à deux mois d'avance. De nombreux ménages ont notamment accepté de défrichement des milliers de mètres carrés de terrain.
« Sans attendre les instructions des niveaux supérieurs, le Comité populaire de la commune a pris des mesures proactives : dialogue avec la population, organisation de conférences militaro-civiles-politiques... pour créer bientôt un consensus pour mettre en œuvre les étapes du projet », a partagé M. Bui Van Luong, secrétaire adjoint du Comité du Parti, président du Comité populaire de la commune de Thuong Quan.
Sur les chantiers, le représentant de l'investisseur collabore systématiquement avec l'unité de construction afin de détecter et de gérer rapidement tout problème. Le projet de construction d'une route reliant le viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B, situé à proximité du pied de la digue, a dû faire face à des difficultés après la tempête. Selon les documents de conception approuvés, le projet comportait cinq zones nécessitant un traitement pour sols fragiles, mais cinq autres zones ont dû être traitées pendant la construction. Cependant, l'entrepreneur a coordonné les travaux de manière proactive pour gérer le problème rapidement, sans compromettre l'avancement et la qualité du projet.
Le ministre de la Construction a décidé de classer la ville de Kinh Mon comme zone urbaine de type III. Cet événement revêt une importance capitale pour la localité, qui doit poursuivre ses investissements dans sa modernisation afin de lui donner un aspect urbain plus civilisé et moderne.
Selon la feuille de route, la ville mettra en œuvre des projets pour développer des parcs industriels, des pôles et des zones urbaines ; préserver et promouvoir les valeurs culturelles historiques et traditionnelles... "Dans un avenir proche, la ville se concentrera sur l'investissement dans les normes manquantes et faibles des zones urbaines de type III telles que : les systèmes d'arbres verts urbains, les installations de traitement des eaux usées, la densité du trafic...", a affirmé M. Bui Xuan Loc, secrétaire adjoint du comité du parti de la ville, président du comité populaire de la ville de Kinh Mon.
VU LESource : https://baohaiduong.vn/kinh-mon-tap-trung-giai-ngan-von-dau-tu-cong-399449.html
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