Remplacer résolument les entrepreneurs faibles dans le projet de l'aéroport international de Long Thanh
Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 429/TB-VPCP sur la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la séance d'inspection et de travail sur l'avancement du projet d'aéroport international de Long Thanh et des projets de trafic dans la province de Dong Nai.
L'annonce stipulait : L'aéroport international de Long Thanh est un projet du siècle, le plus important jamais réalisé en termes d'échelle, de valeur d'investissement totale, de modernité et de complexité technologique. Il a retenu l'attention de l'Assemblée nationale , du gouvernement et du Premier ministre, exigeant qualité et progrès. Il s'agit également d'un projet historique pour l'industrie aéronautique en particulier et pour l'industrie des transports en général. Le succès du projet démontrera la capacité des investisseurs et des entrepreneurs en matière de gestion, d'exploitation et d'accès aux nouvelles technologies.
Le Vice -Premier ministre a exigé que le projet réponde aux exigences de pérennité et de longévité, et fasse appel aux technologies les plus avancées. L'investisseur doit déterminer l'importance et la nécessité du projet, les liens et les contraintes entre les éléments, établir des exigences claires en matière de légalité, de technique, de discipline, d'ordre et de responsabilité des parties prenantes, éviter les conflits dans la mise en œuvre des dossiers d'appel d'offres et des projets constitutifs, mettre en place un système de récompense pour les entrepreneurs performants, de sanctions pour les entrepreneurs fautifs et remplacer résolument les entrepreneurs défaillants.
Le ministère des Transports est principalement responsable du projet d'investissement global pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh ; la Vietnam Airports Corporation est entièrement responsable de la mise en œuvre du projet de composante 3 ; les ministères et branches concernés sont responsables en fonction de leurs fonctions et tâches assignées pendant la mise en œuvre du projet.
Les ministères, branches et investisseurs concernés des projets composants doivent élaborer des plans de mise en œuvre des tâches détaillés et scientifiques conformément aux objectifs et à l'avancement du projet et aux engagements envers le gouvernement et l'Assemblée nationale ; soumettre au ministère des Transports pour examen et synthèse le plan global de mise en œuvre du projet, et faire rapport au Premier ministre en octobre 2023. Sur la base du plan global du projet, le ministère des Transports est chargé de promouvoir, d'inspecter et de superviser la mise en œuvre de tous les projets composants.
Efforts pour mettre en œuvre les travaux de déblaiement du site
Français Concernant le projet d'acquisition de terres, d'indemnisation et de soutien à la réinstallation, le Comité populaire de la province de Dong Nai préparera un dossier pour ajuster le projet d'acquisition de terres, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de l'aéroport international de Long Thanh selon le contenu soumis à l'Assemblée nationale pour ajustement, l'enverra au ministère des Transports pour présider, coordonnera avec le ministère de la Planification et de l'Investissement, le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises pour examiner, réviser et le soumettre au Premier ministre pour examen lors de l'approbation de l'ajustement du projet d'investissement après que l'Assemblée nationale ait approuvé l'ajustement de la politique d'investissement du projet comme base pour continuer à mettre en œuvre les travaux de déblaiement du site.
Le Comité populaire de la province de Dong Nai collabore directement avec l'Audit d'État sur les difficultés rencontrées dans la mise en œuvre des conclusions de cet audit et rend compte au Premier ministre. Parallèlement, il poursuit ses efforts et met en œuvre rapidement les travaux de déblaiement du site. Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement examine et oriente le Comité populaire de la province de Dong Nai dans la mise en œuvre des politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation. Il résout complètement la situation liée au « riz et aux haricots » dans le cadre des travaux de déblaiement du site et met en œuvre la remise du site de la voie de circulation n° 2 dans les délais.
Le Comité populaire de la province de Dong Nai rend compte au secrétaire provincial du Parti pour diriger et résoudre les difficultés et les problèmes liés au déblaiement des sites pour les itinéraires concernés ; rend compte et propose des questions sous l'autorité du Premier ministre et du gouvernement.
Assurer la qualité et l'avancement du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh
Concernant la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh, pour le projet de composante 1 : Le ministère des Transports travaille avec le Comité populaire de la province de Dong Nai et le ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour organiser de manière raisonnable le siège des agences de santé et de quarantaine animale/végétale.
Pour le projet de composante 2 : La Vietnam Air Traffic Management Corporation met en œuvre le projet de toute urgence pour garantir la qualité et les progrès ; coordonne avec les ministères, branches, localités et agences concernés pendant le processus de mise en œuvre.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville présidera et coordonnera avec le ministère des Transports, le ministère de la Défense nationale, le ministère de la Construction et les agences compétentes pour déterminer la planification détaillée du terrain à usage mixte situé au 22 Tran Quoc Hoan, quartier 4, district de Tan Binh, afin de garantir le respect du statut juridique actuel de l'utilisation des terres et des licences de construction du projet de centre de contrôle du trafic aérien de Ho Chi Minh-Ville de la Vietnam Air Traffic Management Corporation, sans affecter l'exploitation et l'exploitation du projet d'aéroport international de Long Thanh.
Pour le projet de composante 3 : Vietnam Airports Corporation est entièrement responsable de la mise en œuvre ; réévalue la capacité de gestion, régule les connexions de construction sur le site ; gère étroitement le processus de mise en œuvre des dossiers d'appel d'offres, attribue les responsabilités aux entrepreneurs ; détecte et prend rapidement des mesures correctives, résout rapidement les erreurs et les conflits. Vietnam Airports Corporation étudie et applique les réglementations, les normes et les outils de gestion ; gère selon le modèle BIM sur l'ensemble du projet.
Français Pour le Projet Composante 4 : Le Ministère des Transports ordonne à l'Autorité de l'Aviation Civile du Vietnam de renforcer la capacité de son personnel à sélectionner des investisseurs ayant l'expérience, la capacité (financière, technique) et la réputation dans la fourniture de services essentiels pour l'aéroport, assurant l'amélioration de la compétitivité de l'industrie aéronautique vietnamienne. Appliquer strictement les directives du Vice-Premier Ministre dans l'Avis n° 78/TB-VPCP du 16 mars 2023 du Bureau du Gouvernement. Le Ministère de la Planification et de l'Investissement coordonne pour inspecter et guider la mise en œuvre. Le Ministère de la Justice coordonne pour inspecter et orienter les ministères de la Planification et de l'Investissement et des Ressources Naturelles et de l'Environnement afin d'inspecter et de définir clairement les responsabilités en matière de conseil et de mise en œuvre de la sélection des investisseurs pour le Projet Composante 4.
Le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère de la Construction d'être responsable devant le Gouvernement, d'assumer la responsabilité du Conseil d'Inspection d'Etat sur l'acceptation des travaux de construction, de charger les agences affiliées d'organiser des inspections réelles sur le chantier de construction du Projet en fonction de leurs fonctions et tâches ; et d'assumer la responsabilité en cas de laxisme ou de manque d'inspection.
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