« Ne laissez pas les entrepreneurs seuls sur le chantier »

TPO - Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministres, aux dirigeants locaux, aux investisseurs, aux entrepreneurs... de continuer à renforcer leur sens des responsabilités, tous pour le peuple et le pays, de travailler de tout leur cœur et de toute leur âme, d'éviter de pousser ou d'éviter ; les dirigeants locaux ne laissent pas les entrepreneurs seuls sur le chantier, ils ont besoin d'encouragement et de soutien.

S'exprimant lors de la conférence sur l'élimination des difficultés et des obstacles et la promotion du développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong (DM), le matin du 16 octobre à Can Tho , le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que la région du delta du Mékong (DM) recèle un potentiel considérable, des opportunités exceptionnelles et des avantages concurrentiels. Cependant, des goulets d'étranglement et des limitations persistent, notamment en matière d'infrastructures, notamment de transport, ce qui augmente les coûts logistiques et les coûts des intrants, et réduit la compétitivité des marchandises.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la conférence.

Selon le Premier ministre, jusqu'à présent, toute la région dispose de 120 km d'autoroutes mises en service, 428 km d' autoroutes en construction, avec l'objectif de les terminer d'ici 2025 ; 215 km sont à l'étude et préparés pour l'investissement... Ainsi, d'ici 2025, toute la région doit disposer de 550 km d'autoroutes, d'ici 2030 il y en aura 1 200 km, l'objectif reste inchangé, sans hésitation.

Récemment, les projets d'autoroutes traversant le delta du Mékong ont progressé en termes de déblaiement des sites, de réinstallation et de recrutement d'entrepreneurs pour les grands projets. Cependant, le Premier ministre a également souligné qu'il ne fallait pas se reposer sur ses lauriers, car des limites et des lacunes subsistent. En particulier, certaines agences locales de gestion n'ont pas étudié en profondeur les instructions du gouvernement, du Premier ministre et les réglementations légales, et ne les ont pas pleinement comprises ; certaines localités n'ont pas activement promu et mobilisé la population pour soutenir ces projets.

Citant l'expérience réussie du projet de la ligne 3 de 500 kV Quang Trach - Pho Noi, achevé en six mois au lieu de trois ou quatre ans, le Premier ministre a souligné l'importance de mobiliser les forces combinées de l'ensemble du système politique. Le Front de la Patrie, le Comité de mobilisation populaire, l'Union de la jeunesse, l'armée, la police, l'Union des femmes… tous ont participé aux côtés de l'investisseur et de l'entrepreneur.

« Les grands projets précédents, comme les chemins de fer et les projets hydroélectriques de Thac Ba, Lai Chau et Son La, étaient principalement réalisés manuellement, avec l'aide d'experts étrangers. Mais aujourd'hui, nous sommes mieux lotis, avec davantage de qualifications et des équipements plus complets et modernes. Comment pourrions-nous alors perdre face à nos ancêtres ? », a déclaré le Premier ministre.

Le Premier ministre a demandé aux dirigeants locaux de ne pas laisser les entrepreneurs seuls sur les chantiers, mais de les encourager et de les soutenir. Promouvoir la force de la solidarité nationale, l'esprit de partage, de travail en commun, de plaisir commun, de réussite commune, de développement commun et de joie et de bonheur partagés. Être autonome, apprendre de ses expériences en travaillant, ne pas être perfectionniste ni impatient…

Scène de conférence.

Pour accélérer et faire progresser les principaux projets de transport dans le delta du Mékong dans les temps à venir, le Premier ministre a défini trois orientations majeures, notamment : une circulation fluide, aller de l'avant pour ouvrir la voie ; discuter uniquement des travaux, ne pas revenir en arrière, assurer le progrès, garantir les normes techniques et esthétiques, la sécurité, assurer un cadre de vie pour la population ; pas de gaspillage ; une fois décidé, faites-le, si c'est fait, il doit y avoir des produits spécifiques et mesurables, afin que la population puisse vraiment en profiter.

Le Premier ministre a demandé de promouvoir le mouvement d'émulation de 500 jours et nuits pour achever 3 000 km d'autoroute et de trouver des solutions pour compenser la lenteur des travaux. Les localités situées dans la zone du projet doivent s'efforcer d'achever la totalité des travaux de déblaiement du site d'ici octobre 2024, sans compromettre l'avancement des travaux ; elles doivent collaborer étroitement avec les localités disposant de ressources matérielles et s'engager résolument à garantir ces ressources.

« Accordez une attention particulière à la prise en charge de la vie des personnes réinstallées, en vérifiant si les conditions de vie des personnes dans le nouveau lieu sont égales ou meilleures que celles de l'ancien lieu, et si la nourriture, le logement, les services médicaux, l'éducation, le commerce, les marchés, etc. doivent être pratiques pour les personnes », a ordonné le Premier ministre.

Le chef du gouvernement a demandé aux ministres, aux dirigeants locaux, aux investisseurs, aux entrepreneurs, etc. de continuer à renforcer leur sens des responsabilités, tous pour le peuple et le pays, par gratitude envers les camarades du delta du Mékong, de travailler de tout leur cœur et de toute leur âme, d'éviter de pousser ou d'éviter.

« L'esprit est d'être plus déterminé, de redoubler d'efforts, de redoubler d'efforts, d'être plus déterminé, d'être plus efficace. Avec le slogan « 5 clairs » : des personnes claires, un travail clair, un calendrier clair et des résultats clairs », a souligné le Premier ministre.

Construction du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau.

Selon le ministère des Transports, la région du delta du Mékong met en œuvre neuf importants projets de transport nationaux, essentiels au secteur des transports, pour un investissement total d'environ 106 000 milliards de dongs. Parmi ceux-ci, huit sur neuf sont en cours de construction. Cependant, la plupart des projets susmentionnés accusent du retard par rapport au calendrier prévu. La principale raison est le manque de sable nécessaire aux projets (manque de sable pour le nivellement du sol). Ce retard entraîne une perte de temps et de ressources considérable pour les entrepreneurs, ce qui affecte l'efficacité de la construction, le décaissement des capitaux et l'avancement des projets.

Canh Ky

Source : https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo