TPO - Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports, aux agences concernées et aux entrepreneurs de travailler de manière proactive avec les localités pour accélérer l'approvisionnement en matériaux de remplissage et de ne absolument pas laisser les projets d'autoroutes à travers le delta du Mékong prendre du retard en raison du manque de sable et de roche.
TPO - Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports, aux agences concernées et aux entrepreneurs de travailler de manière proactive avec les localités pour accélérer l'approvisionnement en matériaux de remplissage et de ne absolument pas laisser les projets d'autoroutes à travers le delta du Mékong prendre du retard en raison du manque de sable et de roche.
Le Bureau du gouvernement vient d'annoncer la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors d'une réunion visant à éliminer les difficultés et à accélérer l'avancement des projets d'autoroutes dans la région du delta du Mékong.
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| Chantier de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau à travers Hau Giang. Photo : CK. |
Le Vice-Premier ministre a conclu que les projets d'autoroutes dans la région du delta du Mékong revêtent une importance capitale pour le pays, car ils créent un nouvel élan pour le développement régional. La charge de travail de chaque projet à venir reste considérable, exigeant de tous les niveaux, secteurs et localités une action proactive, flexible et créative dans l'application des politiques, mécanismes et stratégies de mise en œuvre.
Le vice-Premier ministre a demandé aux unités de mettre en œuvre strictement les directives du Premier ministre et de s'efforcer d'atteindre l'objectif d'achever le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau d'ici 2025 et d'achever pratiquement l'ensemble de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang d'ici 2026.
Le ministère des Transports (MOT) est chargé de coordonner en urgence les efforts avec les localités, les comités de gestion de projets et les entrepreneurs afin d'évaluer et de synthétiser les capacités d'approvisionnement en sable pour garantir l'avancement de chaque projet, d'élaborer des plans d'utilisation du sable marin et d'en rendre compte au Premier ministre. Le MOT, en collaboration avec les agences compétentes, les investisseurs, les comités de gestion de projets et les entrepreneurs, suit de près les travaux et travaille activement avec les localités pour accélérer l'octroi des permis d'exploitation des matériaux de décharge. Il est impératif de ne pas laisser les projets prendre du retard en raison d'un manque de sable, de gravier et de pierres.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement (MONRE) mène d'urgence des recherches et propose une évaluation de l'ensemble des réserves de sable fluvial et marin dans la région du delta du Mékong.
Le Vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de superviser et de coordonner, avec les ministères et services concernés, la révision des normes et des processus de gestion du sable marin pour les activités de construction et d'enfouissement. Ces travaux serviront de base aux localités pour la recherche et la mise en œuvre pilote de travaux et de projets dans la région.
Le ministère de l'Intérieur est chargé de superviser et de coordonner avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et les collectivités locales la détermination urgente des limites des zones maritimes locales. Dans un avenir proche, le Comité populaire de la province de Soc Trang exploitera le sable marin de la mine sous licence B1.3 afin de fournir du sable pour les principaux projets d'autoroutes dans la région du delta du Mékong.
Source : https://tienphong.vn/khong-de-cac-du-an-cao-toc-qua-mien-tay-cham-tien-do-do-thieu-cat-da-post1696904.tpo
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