La construction de la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi

Khởi động xây tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025- Ảnh 1. — La construction de la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong débutera en 2025.

Lors de l'annonce, le vice-Premier ministre a reconnu les efforts du ministère de la Construction , des ministères, des branches, des localités et des agences et unités concernées dans la préparation de l'investissement du projet dans un passé récent ; il a particulièrement salué les localités qui ont mis en œuvre de manière proactive et active les travaux de déblaiement du site du projet, une étape à l'avance.

Le Vice-Premier ministre a affirmé qu'il s'agissait d'un projet d'une importance nationale particulière, moteur du développement socio-économique et garant de la sécurité et de la défense nationales. Il a demandé aux ministères, aux services et aux collectivités locales de définir clairement leurs responsabilités, de promouvoir l'esprit d'initiative et la créativité, et de mettre en œuvre rapidement les tâches qui leur sont assignées. Dans l'immédiat, se concentrer sur l'achèvement des procédures de préparation des investissements, le déblaiement des sites et la réinstallation. Il a également sélectionné un certain nombre d'éléments importants (gares, zones de réinstallation) pour organiser les cérémonies d'inauguration et de lancement en 2025, conformément à la résolution gouvernementale n° 127/NQ-CP du 13 mai 2025.

Le ministère de la Construction se concentre sur l'accélération des progrès de la préparation des investissements du projet, en particulier dans les travaux d'enquête, la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité et la négociation de l'accord de prêt pour le projet ; continue de travailler avec les localités pour convenir de l'échelle et du tracé comme base pour la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site du projet ; soutient de manière proactive les localités dans la résolution des difficultés de planification, de déblaiement du site et de réinstallation pour le projet.

Le ministère des Finances doit prendre l'initiative d'orienter les localités pour qu'elles avancent proactivement des capitaux ou soutiennent les avances de capitaux ou proposent des plans d'ajustement budgétaire raisonnables pour les localités en difficulté afin de garantir les progrès ; coordonner avec le ministère de la Construction pour examiner et unifier le plan d'investissement du budget central, en garantissant une allocation opportune, suffisante et correcte.

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement accompagne les localités dans la mise en œuvre des compensations, des soutiens et des réinstallations, ainsi que dans la conversion des terres forestières et des rizières conformément aux réglementations et aux mécanismes spéciaux approuvés par l’Assemblée nationale.

Les localités traversées par le projet doivent de toute urgence réaliser l'inventaire foncier, élaborer des plans d'indemnisation et de réinstallation et les approuver selon leur autorité ; allouer de manière proactive des capitaux du budget local pour réaliser les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation... Si la localité a des difficultés de financement, envoyer d'urgence les besoins en capitaux au ministère des Finances pour synthèse et rapport au Premier ministre.

Les localités sélectionnent les zones de réinstallation et les stations qui peuvent commencer la construction dans les délais prévus, les envoient au ministère de la Construction pour synthèse et rapport au Premier ministre.

Le ministère de la Construction doit synthétiser et rendre compte au Premier ministre de l'état d'avancement de la mise en œuvre, des lacunes, des difficultés, des obstacles, des solutions et du plan de mise en œuvre du projet dans les temps à venir ; il est à noter qu'il est nécessaire de signaler clairement le temps et les éléments prévus pour le début de la construction en 2025.

* Selon la résolution 187/2025/QH15 de l'Assemblée nationale, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, d'une longueur d'environ 419 km, commence au point de connexion ferroviaire transfrontalier (province de Lao Cai), se termine à la gare de Lach Huyen (ville de Hai Phong) avec un capital total de 203 231 milliards de VND (équivalent à 8,37 milliards de dollars), commence la construction en décembre 2025 et s'efforce d'être achevé au plus tard en 2030.

L'objectif est de construire une nouvelle ligne ferroviaire moderne et synchrone pour répondre aux besoins de transport nationaux et internationaux entre le Vietnam et la Chine ; créer une force motrice importante pour un développement socio-économique rapide et durable, promouvoir les avantages du corridor économique Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, assurer une connexion efficace des réseaux ferroviaires nationaux et internationaux, associée à la garantie de la défense nationale, de la sécurité et de l'intégration internationale, de la protection de l'environnement et de la réponse au changement climatique ; promouvoir le processus d'industrialisation et de modernisation du pays ; contribuer à la réalisation des objectifs et des tâches conformément aux documents du 13e Congrès national des délégués et aux résolutions du Parti.

Phuong Nhi

Source : https://baochinhphu.vn/khoi-dong-xay-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-nam-2025-10225070309500864.htm